عند الحديث عن سيارات الصالون الرائدة من الفئة C، لا أعرف ما هي السيارات التي ستتبادر إلى أذهانكم؟
من الواضح أن معظم الناس سيفكرون أولاً في 56E، ورغم أنها الجبال التي تسعى كل سيارات الصالون الرائدة من الفئة C لتسلقها، إلا أن القليل جداً من تمكن من ذلك فعلاً. ومن حسن الحظ، نجحت مؤخراً سيارة صالون رائدة من الفئة C تنتمي إلى معسكر الفخامة الصينية الجديدة في تحقيق ذلك، إذ حققت مبيعات تجاوزت عشرة آلاف وحدة لمدة ثلاثة أشهر متتالية بفضل قوتها التنافسية القصوى في الفخامة والذكاء والأمان، وهي "الرائدة العالمية الحقيقية من الفئة C" التي أطلقتها علامة فونيون منذ تجديدها — فونيون A9L.
المقاعد الأربعة التنفيذية الوحيدة في فئتها
باعتبارها سيارة صالون فاخرة رائدة صينية الصنع، لا تكتفي فونيون A9L بتجاوز عشرة آلاف وحدة مبيعات، بل تسعى أيضاً إلى قيادة فئة سيارات الصالون الصينية متوسطة وكبيرة الحجم لغزو المستخدمين حول العالم من خلال قيمة منتج متطورة باستمرار. أما ما هي قيمة المنتج، فببساطة هي جعل قوة المنتج أقوى، مثل مايباخ في مرسيدس S-Class وهورش في أودي A8L، والآن تطرح فونيون A9L المتطورة مرة أخرى طرازاً متقدماً — فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع).
من يعرف فونيون A9L يعلم جيداً أن أحد أكبر نقاط بيعه هو بناء هيكل ضخم يجمع بين أبعاد الفئة C ومساحة الفئة D بفضل طول يتجاوز 5 أمتار وقاعدة عجلات تبلغ 3 أمتار، مما يخلق حضوراً فخماً وفسيحاً ويجعل المقصورة أكثر رحابة وراحة. وعلى هذا الأساس، طرحت فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) المتطورة "المقاعد الأربعة الخاصة بالصينيين" — فونيون A9L غوانغهوي المقاعد الأربعة الفاخرة، لتضاهي بأقصى درجة سيارات الصالون التنفيذية الفاخرة بمليون يوان من شركات السيارات التقليدية العاملة بالوقود!
وبما أنها تجربة مقصورة ملكية، فإن تجهيزات مقصورتها يجب أن تضاهي المنتجات الفاخرة القمة.
يجب العلم أن فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع)، التي يبدأ سعر الشراء المسبق لها من 17.19 ألف يوان فقط، لا تحتوي فقط على مقاعد فاخرة للصف الثاني بتقنية الخياطة المزدوجة نفسها المستخدمة في مايباخ، مع تعديل كهربائي من 24.5° إلى 32° وتدفئة وتهوية ومساج، بل تجهز أيضاً بثلاجة ذكية بسعة 13.7 لتر مع تحكم حراري واسع من -18°م إلى 50°م، وشاحن لاسلكي بقوة 50 واط، وزجاج خاص، وطاولة قابلة للطي، وغيرها من التجهيزات الفاخرة ذات الطابع التجاري، مما يحول السيارة فعلاً إلى مساحة متنقلة متكاملة تجمع بين الأعمال والاستراحة والعمل المكتبي والحياة، ويمنح المستخدمين الذين تبلغ ميزانيتهم مستوى 200 ألف يوان تجربة مقصورة ملكية تضاهي مايباخ بمستوى 2 مليون يوان!
القيادة الذكية المتقدمة من Momenta
بالطبع، بصفتها سيارة صالون رائدة من الفئة C في معسكر الفخامة الصينية الجديدة، لا تتجلى قوة فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) الرائدة في التصميم الجميل والمقصورة الفاخرة فحسب، بل أيضاً في القوة الذكية التي تسحق شركات السيارات التقليدية العاملة بالوقود!
لنأخذ على سبيل المثال القيادة الذكية التي يوليها المستهلكون حالياً أكبر اهتمام، فمن المعروف أن أقوى مدرستين للقيادة الذكية في الصين هما هواوي وMomenta. ومن حسن الحظ أن نظام فالكون 700 المثبت في فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) هو نظام قيادة ذكية متقدم مطوّر ذاتياً بالكامل يعتمد على نموذج التعلم المعزز Momenta R6، وميزته الأساسية أنه يعتمد على قوة حوسبة مشتركة تبلغ 16000P في مركز تيانغيونغ للحوسبة الذكية، مع قدرة تعلم يومية تبلغ 20 مليون كيلومتر وتحقق سنوي على الطرق الحقيقية يبلغ 2 مليار كيلومتر، مما يجعل نظام القيادة الذكية الذي يزداد استخداماً كلما ازداد تعلمه يحقق تطوراً مستمراً.
وكما يقال، السماع ليس كالمعاينة، فقد أكملت فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) قبل طرحها تحدياً قصوى في مدينة تشونغتشينغ الجبلية السحرية ثمانية الأبعاد المعروفة بأنها من أصعب طرق المدن، وواجهت ببراعة في التحقق الفعلي على الطرق سبعة سيناريوهات عالية التكرار تشمل أعمال البناء المؤقتة والدوارات المعقدة والتفاعل مع الحيوانات والمركبات غير النمطية والانعطاف في النقاط العمياء والطرق غير المهيكلة والمرور بكفاءة، وحتى في الطرق بدون خطوط وتظهر فيها فجأة أشخاص أو حيوانات، يستطيع فالكون 700 التخطيط الذاتي وتجنب العوائق بشكل استباقي، وقدرته على اتخاذ قرارات تحاكي البشر أثناء القيادة الذكية أكثر سلاسة من السائق المخضرم، مما يمنح المستخدمين ثقة أكبر عند تسليم التحكم للقيادة الذكية!
أمان فائق + تحكم فاخر
بالطبع، لا يمكن لأي نظام قيادة ذكية مهما كان قوياً تجنب مخاطر الاصطدام بنسبة مئة بالمئة، وهذا يستدعي اختبار مدى اهتمام شركة السيارات بالأمان.
وفي هذا الصدد، وضعت شركة شيري للسيارات، التي تردد دائماً أن "الأمان هو أكبر فخامة"، منذ بداية تطوير فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) أساساً تقنياً بمعايير عالمية عالية، إذ يستخدم الهيكل مواد من الفولاذ عالي القوة والألمنيوم بنسبة 88%، وهيكل مقصورة الركاب الأمامية مصنوع بالكامل من الفولاذ المشكل حرارياً 2GPa، كما حصلت على شهادة NESTA للأمان الكهربائي سداسي الأبعاد، مما يبني فعلاً حماية أمنية شاملة لتنقل المستخدمين.
أما من حيث الأداء، وباعتبارها طرازاً رائجاً تجاوزت مبيعاته الشهرية عشرة آلاف وحدة على التوالي، أعتقد أن الجميع على دراية بقوتها الصلبة، فمثلاً نظام كونبنغ للهجين الكهربائي الفائق CDM 6.0 المثبت في فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) بكفاءة حرارية تبلغ 45.79%، وتسارع من صفر إلى مئة في 4.9 ثانية، ومدى كهربائي خالص 260 كم ومدى شامل يتجاوز 1200 كم، مع هيكل فاخر من أفضل عشرة هياكل بنظام التعليق الأمامي المزدوج على شكل A والخلفي متعدد الوصلات المتقدم، ومكابح سداسية المكابس من الألمنيوم بالكامل ونظام بوش IPB 2.0 القادرين على تحقيق فرملة من مئة كم في 34.1 متر ونصف قطر انعطاف رشيق يبلغ 5.95 متر، مما يغطي احتياجات التنقل في جميع السيناريوهات ويمنح المستخدمين تجربة تحكم فائقة لا تقل عن سيارات فاخرة بمستوى 500 ألف يوان.
حديث داشيا للسيارات: مما لا شك فيه، إذا كان الانتشار السريع لفونيون A9L سابقاً يعلن تشكل مصفوفة المنتجات الراقية لشيري، فإن سلسلة منتجات فونيون A9L غوانغهوي (رباعي الدفع) المتطورة الآن ستقود فئة سيارات الصالون الصينية متوسطة وكبيرة الحجم لغزو المستخدمين حول العالم بقوتها الصلبة "رائدة صينية بمعايير عالمية"، وتساعد علامة فونيون على مواصلة الصعود عالمياً!
