أخيرًا، حان وقت الإطلاق الرسمي لسيارة إكسيد ET5 التي تألقت في معرض قوانغتشو للسيارات هذا العام. تأتي السيارة الجديدة بشعار المنتج "5 ولا يُضاهى"، ولا تقتصر على تجهيزاتها السخية فحسب، بل يأتي سعرها أيضًا في مكانه الصحيح. النسختان المطروحتان في السوق، 210舒享版 و210激光雷达智尊版، بسعر إرشادي رسمي يتراوح بين 144,900 يوان و159,900 يوان، مع سعر استبدال فائق ينخفض إلى ما بين 134,900 يوان و149,900 يوان، مع الإعلان عن أن وظيفة القيادة الذاتية NOA في المناطق الحضرية بنظام صقر 700 مجانية مدى الحياة، مما يعيد تعريف مشهد المنافسة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الذكية متوسطة الحجم بسعر 150 ألف يوان من خلال مزيج من السعر والتجهيزات بالغ الصدق.
تُصنَّف إكسيد ET5 كـ"سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية ذكية متوسطة الحجم فاخرة جديدة"، وتتمحور حول المفهوم الجوهري "التكنولوجيا الفاخرة الجديدة"، وتبني قوة منتج متقدمة شاملة من خمسة أبعاد: "ذكاء فائق، تفهم فائق، فخامة فائقة، إثارة فائقة، أمان فائق".
ذكاء فائق: مساعد القيادة صقر 700، مجاني مدى الحياة
يُعد نظام مساعد القيادة صقر 700 المزوَّد به إكسيد ET5 تجسيدًا مركّزًا لقوتها التقنية. على مستوى العتاد، يُجهَّز بـ27 مستشعرًا عالي الدقة تشمل رادار ليدار واحد و3 رادارات موجية ملليمترية و11 كاميرا و12 رادارًا فوق صوتيًا، لتحقيق تغطية إدراكية شاملة 360 درجة بدون زوايا ميتة. شريحة هورايزن رحلة® 6P الأولى عالميًا، توفر قوة حوسبة تصل إلى 560 TOPS، مع البنية الناشئة من الجيل الثالث BPU وتقنية التبريد السائل microchannel، لبناء قاعدة رقمية قوية.
على مستوى البرمجيات، يتكامل بعمق مع هورايزن HSD، ويعتمد أول بنية حقيقية من طرف إلى طرف من نوعها في الصين مع نموذج VLM اللغوي البصري الكبير، مما يمنح النظام قدرة "تفكير شبيهة بالإنسان". من حيث الأداء الفعلي، يصل زمن تأخر النظام إلى 160 مللي ثانية فقط، أسرع بنسبة 42% من رد فعل الإنسان؛ يتمتع بمنطق قيادة دفاعي، قادر على التنبؤ المسبق بمخاطر النقاط العمياء؛ مسار التحكم بالسيارة سلس، مع انخفاض بنسبة 90% في ظواهر الضغط المتقطع على الفرامل والفرملة العنيفة. وظيفة "التجوال البانورامي" تدعم القيادة الذكية بدون ملاحة، وتغطي مختلف ظروف الطرق في جميع أنحاء البلاد؛ أما "الركن حسب الرغبة" فيتعامل مع أكثر من 300 سيناريو معقد، بما في ذلك الأماكن الضيقة للغاية ومواقف السيارات الميكانيكية.
تفهم فائق: مقصورة ذكية عاطفية، مساحة ذكية متنقلة للعائلة بأكملها
في الداخل، تعتمد إكسيد ET5 تخطيطًا ثلاثي الشاشات فريدًا في فئته يتكون من شاشة عدادات 10.25 بوصة + شاشة مركزية 15.6 بوصة بدقة 2.5K + شاشة ترفيهية للراكب الأمامي 12.3 بوصة، مع تقنية "تمرير الشاشة بثلاثة أصابع"، لتحقيق تدفق سلس للمعلومات. شريحة 8255 للسيارات المدمجة للقيادة والمقصورة تضمن تشغيل النظام بسلاسة كالهواتف الرائدة. نموذج الذكاء الاصطناعي الصوتي الكبير يدعم المحادثة المستمرة والتعرف على النوايا المتعددة والتواصل باللهجات، لتحقيق "إمكانية التحدث في جميع أنحاء السيارة".
والجدير بالذكر بشكل خاص نظام الصوت "صوت بويا"، حيث تبني 21 مكبر صوت مجال صوتي محيطي 7.1.4، مزوَّد بتقنية "المشتت الفوقي" الوحيدة في الصناعة، بتصميم مشارك من فريق أكاديمي من الأكاديمية الصينية للعلوم، لتقديم تجربة سمعية بمستوى المسارح. وظائف مبتكرة مثل الكاريوكي بدون ميكروفون والنداء من خارج السيارة، تثري المزيد من سيناريوهات الترفيه داخل السيارة.
فخامة فائقة: جماليات التناغم الطبيعي، كل ما تراه وتلمسه رفاهية
من حيث التصميم، تعتمد إكسيد ET5 لغة "جماليات التناغم الطبيعي"، مستوحاة من عناصر الطبيعة كالريح واليشم والمحار والنجوم. المصابيح الأمامية "بشكل المحار" ومصابيح "نجوم المجرة" الخلفية المكونة من 472 قطعة LED تتميز بتمييز عالٍ. التصميم الداخلي يتبع مفهوم التصميم الشرقي المتماثل المحوري، مما يخلق إحساسًا بصريًا أنيقًا ومتوازنًا.
أبعاد الهيكل 4780/1890/1720 مم، وقاعدة العجلات 2800 مم، تتبع النسبة الذهبية. المساحة العلوية للصف الخلفي تصل إلى 969 مم، ومساحة الركبة 144 مم، ومعدل استغلال المساحة يصل إلى 84.6%. نسبة التنجيد الناعم في المقصورة تتجاوز 90%، مزوَّدة بمقاعد عالية الارتداد بعشر طبقات، وسقف من الشمواه، وإضاءة محيطية بـ256 لونًا، مما يُظهر الجودة الفاخرة في كل التفاصيل.
إثارة فائقة: تحكم فاخر بمستوى المليون، مدى بلا قلق
من حيث نظام الدفع، تعتمد إكسيد ET5 نظام "الدفع المعزز الذهبي CEM"، حيث تصل الكفاءة الحرارية لمولد المدى 1.5T إلى 45.79%، وكفاءة تحويل الوقود إلى كهرباء إلى 3.71 كيلوواط ساعة/لتر. القوة القصوى للمحرك الخلفي 195 كيلوواط، وعزم الذروة 324 نيوتن·متر، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.6 ثانية. مدى القيادة الكهربائية الخالصة وفق CLTC هو 210 كم، والمدى الإجمالي 1310 كم، واختبارات المدى القصوى تجاوزت 2000 كم.
الهيكل هو جوهر التحكم، يعتمد "هيكل السمكة الطائرة" المشترك مع السيارات الفاخرة، مزوَّد بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات H-arm من الألومنيوم المطابق لبورشه، ومفاصل توجيه من الألومنيوم المصبوب، وجلب هيدروليكية، مع نظام توجيه DP-EPS وفرامل كهربائية One-box، لتحقيق أداء تحكم دقيق ومرن وراحة استثنائية في القيادة.
أمان فائق: أمان بأسلوب إكسيد، حماية شاملة
الأمان هو جين إكسيد. تعتمد إكسيد ET5 هيكلًا قفصيًا من الجيل الجديد، بنسبة 85% من الفولاذ والألومنيوم عالي القوة، مع استخدام فولاذ مشكَّل حراريًا بقوة 1600 ميجاباسكال في الأجزاء الحيوية مثل العمودين A/B، والنسخة العليا مزوَّدة بـ7 وسائد هوائية. من حيث الأمان النشط، مزوَّدة بنظام AEB بزاوية 360°، يدعم الفرملة التلقائية عند سرعة تصل إلى 135 كم/س والمناورة الطارئة عند 130 كم/س (بعض الوظائف تُنفَّذ عبر التحديث عن بُعد في أوائل 2026).
أمان البطارية متميز أيضًا، حيث تصل قدرة تحمل الضغط لحزمة البطارية إلى 200 كيلو نيوتن، وتدعم قطع التيار فائق السرعة في 2 مللي ثانية، مع مراقبة فورية عبر البيانات الضخمة السحابية، ومعايير أمان تتجاوز بكثير المعيار الوطني الجديد.
تسعير صادق، إعادة تشكيل نظام القيمة السوقية
إطلاق إكسيد ET5 لا يُظهر فقط القوة التقنية لعلامة إكسيد في مجالي الذكاء والكهربة، بل يعلن أيضًا للسوق عن عزم "التكنولوجيا الفاخرة الجديدة" على إتاحتها للجميع من خلال سعر مؤثر وحقوق قيادة ذكية متقدمة مجانية مدى الحياة. مع التطور المستمر لنظام صقر 700 وتراكم سمعة المستخدمين، من المتوقع أن تصبح إكسيد ET5 مُغيِّرًا لقواعد اللعبة في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بسعر 150 ألف يوان، مما يتيح لمزيد من المستخدمين الاستمتاع بتجربة تنقل كهربائية ذكية تتجاوز التوقعات.
وكما تقول علامة إكسيد: "عندما تختار إكسيد، فأنت لا تختار مجرد سيارة، بل تختار أسلوب حياة مواكبًا للعصر." إكسيد ET5، بقوتها "5 ولا يُضاهى"، تدخل آلاف المنازل، لتبدأ رحلتها المتألقة.
