تبلغ طول سيارة هان L 5050 مم، وعرضها 1960 مم، وارتفاعها 1505 مم، وقاعدة العجلات 2970 مم، ويتراوح سعر نسخة EV بين 21.98 و27.98万元، مع 3 إصدارات، تشمل نسختين بالدفع الخلفي ونسخة واحدة بالدفع الرباعي؛
ويتراوح سعر نسخة DM بين 20.98 و25.98万元، مع 3 إصدارات أيضًا، تضم نسختين بالدفع الأمامي ونسخة واحدة بالدفع الرباعي.
يمكن للمستهلكين في مختلف مناطق البلاد اختيار نسخة动力/الدفع المناسبة لبيئتهم وظروف الطرق المحلية، فمثلًا في المناطق شديدة البرودة ذات الشتاء الطويل، تكون نسخة الدفع الرباعي بالتأكيد الخيار الأفضل، وإذا كانت الميزانية محدودة، فإن نسخة DM بالدفع الأمامي خيار جيد أيضًا، إذ يكون مسار السيارة على الطرق الزلقة أسهل في التحكم من معظم طرازات الدفع الخلفي؛
أما في المنطقة الوسطى، فيمكن الاختيار بحرية بين نسخة EV بالدفع الخلفي أو نسخة DM بالدفع الأمامي وفقًا لمستوى مهارة القيادة الشخصية وتفضيل شكل الدفع، وبالنسبة للأسر التي تمتلك ميزانية شراء تبلغ نحو 25万元، وانطلاقًا من واقع تنظيم رحلات طويلة خلال عدة أعياد كبيرة كل عام، فقد تلبي نسخة DM الرباعية احتياجات مزيد من الأسر.
وإذا كان السعي وراء أقصى إخراج للقوة، فقد تكون نسخة EV الرباعية الخيار الأنسب في نطاق سعري وفئة مماثلين، دون منازع.
أولًا، تمتلك هان L تصميمًا خارجيًا أصليًا، سواء أثناء السير على الطريق، أو أمام الأقارب والأصدقاء وشركاء العمل، لن يستطيعوا العثور على ما يعيبون به هان L ليسخروا من اختيارك للسيارة؛
ثانيًا، في هذه الفئة السعرية وهذه الشريحة من سوق سيارات السيدان، وبالنظر إلى أداء هان L، أو لنقل مستواها التقني، فمن الصعب إيجاد من يتفوق عليها، مثل شريحة طاقة كربيد السيليكون المعيارية للسيارات بجهد تحمل يصل إلى 1500V، ومثل بطارية الشحن السريع القادرة على الشحن بمسدسين في الوقت نفسه، لتضيف مدى 400km في 5 دقائق، ولا يستغرق الشحن من 0-100% سوى 20 دقيقة، وربما تكون حاليًا الشركة الوحيدة التي تعلن زمن الشحن من 0-100%، فتقنياتها الثلاث الأساسية وتوليفتها هي مصدر ثقتها.
تأتي هان L EV قياسيًا في كل الفئات ببطارية Blade جديدة بسعة 83.2kWh، ويبلغ مدى القيادة الكهربائية الصافية لنسخة الدفع الخلفي وفق دورة CLTC الشاملة 701km، فيما يبلغ مدى نسخة الدفع الرباعي وفق دورة CLTC الشاملة 601km، وأقصى معدل شحن 10C، كما تدعم منصة 1000V عالية الجهد الشحن السريع بمسدسين، بقدرة شحن تصل إلى 1000kW، ولا يستغرق نطاق الشحن عالي الكفاءة من 10%-70% سوى 6 دقائق، وإذا حسبنا على أساس مدى 701km لنسخة الدفع الخلفي، فإن شحن 60% من الطاقة يمنح مدى 420km، وفي الواقع فإن كفاءة التزويد بالطاقة هذه تقترب أساسًا من سيارات الوقود.
إن سباق التكنولوجيا في عصر الطاقة الجديدة يتصاعد بقوة في السوق الصينية، وBYD هي إحدى الشركات الرائدة فيه، إذ يبلغ عدد دورات محرك الدفع المتزامن بالمغناطيس الدائم الخلفي 30511rpm، وبالنسبة لطراز إنتاجي بهذا السعر، لا أعتقد أن هناك شركة شقيقة أخرى تجاوزت هذا المؤشر بعد؟
تبلغ القوة القصوى لنظام الدفع الكهربائي في نسخة الدفع الخلفي 500kW، والعزم الأقصى 420N·m، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.5 ثانية، والسرعة القصوى 240km؛
أما نسخة الدفع الرباعي فيبلغ عدد دورات المحرك الأمامي 21500rpm، والقوة القصوى للمحرك الأمامي 230kW، والعزم الأقصى 410N·m، والقوة القصوى للمحرك الخلفي 580kW، والعزم الأقصى 450N·m، والقوة الإجمالية القصوى لنظام الدفع الرباعي 810kW، والعزم الإجمالي الأقصى 860N·m، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.7 ثانية، والسرعة القصوى 270km، وبسعر 27.98万元 تضاهي سيارة نيسان GT-R اليابانية الأسطورية التي يتجاوز سعرها 160万+، بل وتتفوق عليها بمساحة أوسع وأكثر راحة وتجهيزات ووظائف أكثر ثراءً، وفي الواقع، ومن حيث المستوى التقني لأنظمة الهيكل وغيرها، يمكن القول إن هان L أيضًا لا تقصر.
تأتي هان L قياسيًا في كل الفئات بتعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع + تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات، كما تُستخدم مواد خفيفة الوزن بكثافة في التعليقين الأمامي والخلفي؛
إضافة إلى ذلك، فإن نظام التحكم الذكي في التخميد لهيكل السيارة Yunian-C ونظام Yunian للاستباق هما أيضًا من التجهيزات القياسية في كل الفئات، وبذلك يمكن الحصول على أداء قيادة ثابت وراحة ركوب جيدة عند قيادة أو ركوب هان L على أي نوع من الطرق.
كما تضيف نسخة الدفع الرباعي نظام حماية متعدد للفرملة، ونظام التحكم المتجهي في الهيكل iCVC، مما يعزز أكثر من قدرة التحكم في السيارة، كما تجهز نسخة EV الرباعية بنظام التحكم الذكي في العزم iTAC، حتى في بيئة الحلبة تحتفظ بإحساس راقٍ من القيادة الثابتة الممتعة.
بالإضافة إلى مساهمة ضبط التعليق في الأداء الديناميكي للسيارة، فإن هيكل车身 CTB الذي طورته BYD يضيف أيضًا الكثير لتحسين أداء التحكم في السيارة، كما أن التصميم العلمي والمعقول لهيكل الأمان وهيكل الحماية يمكن أن يوفر حماية أفضل لركاب المقصورة في حوادث التصادم الشائعة في بيئة المرور اليومية، وفي الوقت نفسه، عند وقوع حوادث بين المركبات والمشاة، فإن الاعتبارات المتعلقة بحماية المشاة مدروسة أيضًا بعناية.
تأتي قياسيًا في كل الفئات بـ12 وسادة هوائية، مع قضيبين واقيين على شكل قبعة على جانبي السيارة، ليشكلا خط دفاع متينًا لركاب المقصورة، وهيكل من المواد المركبة فائقة المتانة CBS، وقفص أمان لمقصورة الركاب مصنوع 100% من الفولاذ المشكل حراريًا، مع استخدام 161kg من الفولاذ المشكل حراريًا، ونسبة الفولاذ عالي المتانة + الألومنيوم تصل إلى 80.5%، لذلك ومن حيث هيكل الأمان، فإن القوة الإجمالية لهان L ممتازة أيضًا.
من حيث التجهيزات الوظيفية، كانت السيارات المحلية دائمًا قوية في هذا الجانب، وعندما نصل إلى سعر وفئة هان L، نجد التكييف الأوتوماتيكي بمنطقتين بدرجة حرارة ثابتة، وفلتر CN95 عالي الكفاءة، ونظام PM2.5 لتنقية الهواء، والعطر الذكي، ووضع التعقيم الحراري عن بعد، وتدفئة وتهوية وتدليك المقاعد الأمامية، وتدفئة وتهوية وتدليك المقاعد الخلفية في الفئات المتوسطة والعليا + ثلاجة السيارة الساخنة والباردة، وهكذا، يمكن القول إن كل شيء متوفر.
أصبحت تجربة استخدام الإصدار المتقدم من المقصورة الذكية DiLink 150 أفضل وأفضل، مع شاشة Pad فائقة الدقة بحجم 15.6 بوصة + عدادات رقمية كاملة بحجم 10.25 بوصة + اتصال 5G سريع، وبالتكامل مع تطبيق Dynasty Network لصنع تجربة مريحة للترابط بين السيارة والهاتف والتفاعل بين الإنسان والآلة.
يُعد نظام 天神之眼 B - الإصدار المتقدم للقيادة الذكية بالليزر DiPilot 300 تجهيزًا قياسيًا في كل فئات هان L، وتشمل العتاد 1 رادار ليزر عالي الاستشعار، و5 رادارات موجات ملليمترية، و12 رادارًا فوق صوتيًا، و12 كاميرا، ويمكنه تحقيق وظائف الملاحة عالية السرعة والملاحة الحضرية والمساعدة في ركن السيارة وغيرها.
في شريحة سوق سيارات السيدان المحلية بأسعار 20-27万元، تتمتع هان L بميزة تنافسية تقنية واضحة جدًا، وبفضل تصميماتها الأصلية مثل الواجهة الأمامية الرياضية منخفضة مقاومة الهواء "Loong Face"، وتصميم الخارج بلمسات الخط الصيني، والمصابيح الأمامية 方瞳龙晶، والمصابيح الخلفية الممتدة 风之翎 بتصميم العقدة الصينية، فقد حظيت عائلة هان بإعجاب واختيار مليون مستهلك حول العالم.
في 3 يوليو 2025، أقامت BYD في حلبة سباق خفي فعالية "百万强汉 一路朝前——تسليم المالك رقم مليون لهان ويوم تجربة هان L على الحلبة"، احتفالًا بأن عائلة هان أصبحت أول طراز من العلامات التجارية الصينية في فئة 20万 يسلم أكثر من مليون سيارة، وشاركت حارسة المرمى السابقة للمنتخب الوطني النسائي وبطلة كأس آسيا Zhao Lina ممثلةً عن مالك السيارة رقم مليون في هذه الفعالية.
كما استضافت شبكة Dynasty التابعة لـBYD في موقع الفعالية عددًا من الملاك مع نسخهم المعدلة من عائلة هان، وخاصة سيارة التعديل "إيتاشا" بالتعاون بين BYD و《Black Myth: Wukong》 التي أذهلت الحضور،
لتحفز مزيدًا من مستهلكي السيارات الشباب على المشاركة والاستمتاع، وتسهم عائلة BYD هان بجهدها في تعزيز ثقافة السيارات الصينية، إذ كانت شبكة Dynasty قد أطلقت سابقًا خطة "国色倾城，潮改出街" لجذب عدد كبير من المستخدمين الشباب للمشاركة معًا، ومن خلال الإبداع المشترك بين المستخدمين، تُضاف أيضًا مزيد من الإلهام للتجديد المستقبلي.
في يوم تجربة هان L على الحلبة، جرب العديد من الملاك تسارعًا وتباطؤًا مباشرًا مثيرًا، وحركات تسابق مثل الالتفاف حول المخاريط بأسلوب جيمخانا، ووضع السباق، ويبدو أن رياضة السيارات الصينية أصبحت أكثر ثراءً وتنوعًا.
إن تسليم مليون سيارة من عائلة هان ليس بالتأكيد نهاية صعود السيارات الصينية، بل هو مجرد علامة فارقة على طريق تقدم صناعة السيارات الصينية، ومع التوسع الإضافي في سلسلة منتجات عائلة BYD هان، قد يصبح تحقيق 2 ملايين و3 ملايين سيارة أسرع وأسرع، وإذا كانت لديك ميزانية شراء تبلغ 20-27万元، فاغتنم استمرار سياسة الإعفاء الضريبي لسيارات الطاقة الجديدة في 2025، كما تقدم BYD حاليًا دعم استبدال يصل إلى 1.5万، بالإضافة إلى دعم وطني قدره 2万 لإحلال المركبات القديمة بأخرى جديدة، وبالنسبة لشريحة سيارات السيدان في هذه الفئة بالسوق المحلية حاليًا، فإن قيمة هان L مقابل السعر جيدة جدًا، وعند اختيار السيارة ينبغي بالطبع المقارنة بين عدة خيارات والتجربة الشخصية، فهذا هو أساس اختيار السيارة الصحيحة والجيدة!
ملاحظة: الصور المرفقة في النص مصدرها الإنترنت، وسيتم حذفها عند الاعتراض! كُتب النص على عجل ولم تتم مراجعته، ونعتذر عن أي أخطاء أو سهو!
