وباعتبار مجموعة SAIC الجهة الرائدة في صياغة المعيار الوطني الجديد للتوجيه بالأسلاك (GB17675-2025)، فإنها ترسّخ منذ فترة طويلة في البحث والتطوير لتقنية التوجيه بالأسلاك. وIM LS9 Hyper، بوصفها تتويجًا لأرقى تقنيات SAIC، ليست فقط أول نتيجة إنتاجية تُمثّل بكميات كبيرة تستوفي بالكامل جميع متطلبات المعيار الوطني الجديد، بل تُمثّل أيضًا دخول التوجيه بالأسلاك مرحلة جديدة من الإنتاج الضخم.
نظام التوجيه بالأسلاك بالكامل الذي تزوّدت به IM LS9 Hyper اجتاز بنجاح اختبارات الموثوقية متعددة السيناريوهات في مركز CATARC. وأظهرت الاختبارات الفعلية أنه عند محاكاة خلل في النظام على سرعة 160 كم/س، تظل المركبة مستقرة وقابلة للتحكم؛ وبعد تحمّل فارق حراري شديد يتجاوز 70°م، لا يتراجع أداء التوجيه، لتُبدّد الموثوقية الفائقة مخاوف المستخدمين من التقنيات الجديدة. وبوصفها أفضل قاعدة تقنية للتحكم الحركي في القيادة الذكية المتقدمة، فإن الإنتاج الكمي لهيكل التوجيه بالأسلاك سيسرّع تطبيق القيادة الذاتية من المستويين L3 وL4.
بالإضافة إلى ذلك، ستزوّد IM LS9 Hyper بأول نظام دفع رباعي متجهي بثلاثة محركات كهربائية من SAIC يُنتَج بكميات كبيرة، ليشكّل مع نظام التوجيه بالأسلاك ميزة تنسيق عميقة، ويدفع "أفضل طراز رئيسي من الفئة 9 من حيث القيادة" إلى ذروة الأداء، ويُحدث تحويلًا جذريًا في تجربة القيادة.
IM LS9 Hyper على وشك الظهور رسميًا، ترقّبوا المزيد من مفاجآت تطوّر الطراز الرئيسي.
