برشلونة، إسبانيا، 8 أبريل 2026 — أعلنت شركة شيري للسيارات رسميًا عن تدشين مركز العمليات الأوروبي (European Operations Center)، وأطلقت في الوقت نفسه معهد شيري إسبانيا للبحث والتطوير (Spain R&D Institute). يُعدّ هذا أول مركز عمليات إقليمي لشيري خارج الصين، وسيتولى مهام المنصة المركزية لأعمال الشركة في أوروبا، مع دمج وظائف العمليات والامتثال وتنسيق سلاسل التوريد والشؤون المالية والشؤون العامة، ليشكّل بذلك علامة فارقة رئيسية في استراتيجية شيري للعولمة.
صورة لرئيس مجلس إدارة شيري للسيارات يين تونغ يوي وهو يلقي كلمة في حفل التدشين
بالنسبة لشيري، لا تُعدّ أوروبا مجرد سوق محورية في استراتيجية العولمة، بل هي أيضًا موقع استراتيجي لدفع الابتكار وتعزيز القدرة التنافسية الجوهرية وتحقيق التنمية المستدامة. قال يين تونغ يوي، رئيس مجلس إدارة شيري للسيارات، في حفل التدشين: "إننا ننشئ مركز العمليات الأوروبي في برشلونة ونحوّله إلى محور العمليات الرئيسي لشيري في أوروبا، وذلك بهدف بناء منظومة تفهم أوروبا بشكل أفضل وتخدم السوق الأوروبية على نحو أفضل." ويكمن خلف هذه العبارة التزام شيري الاستراتيجي الراسخ على مدى سنوات طويلة بمبدأ In somewhere، For somewhere، Be somewhere (في مكان ما، من أجل مكان ما، كن جزءًا من المكان). واليوم، يتحول هذا الالتزام إلى عوائد سوقية ملموسة.
صورة لمركز العمليات الأوروبي لشيري للسيارات
تُظهر البيانات أن شيري قد دخلت حتى الآن أسواق 18 دولة أوروبية، وخدمت أكثر من 100 ألف مستخدم في المنطقة، ومن المتوقع أن تحافظ على زخم نمو قوي في السنوات المقبلة. في يناير وفبراير من هذا العام، بلغت مبيعات شيري في السوق البريطانية وسوق الاتحاد الأوروبي 39 ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها 200%؛ وبلغت صادرات المركبات الكهربائية الجديدة خلال الفترة نفسها 11,500 مركبة، بزيادة سنوية قدرها 250%. والأمر اللافت بشكل خاص هو أنه من بين كل 5 مركبات كهربائية جديدة تصدّرها شيري، تُباع واحدة في أوروبا. منذ دخول علامتي OMODA & JAECOO التابعتين لشيري إلى إسبانيا في عام 2024، تجاوزت مبيعاتهما 40 ألف مركبة، لتصبحا العلامة الرائدة في سيارات الهايبرد القابلة للشحن لدى العملاء الأفراد، وفي عام 2025 انضمتا إلى قائمة أفضل عشر علامات الأكثر مبيعًا في القنوات الخاصة الإسبانية، حيث جاء أكثر من 80% من المبيعات من طرازات الطاقة الجديدة، بما يتوافق بدقة مع اتجاه الاستهلاك الأوروبي للتنقل الأخضر.
صورة لمركبات شيري المصدرة وهي على وشك الصعود إلى السفينة
ما يدعم هذا الإنجاز هو تمسك شيري في أوروبا بمبدأ "الاندماج" والتعميق المستمر لقدراتها المحلية، وإن مركز العمليات الأوروبي ومعهد البحث والتطوير الإسباني الذي تم تدشينهما اليوم هما التجسيد المركّز لهذه الفلسفة. وإلى جانب مركز العمليات الأوروبي، سيركّز معهد البحث والتطوير الإسباني الذي تم إطلاقه في الوقت نفسه على الكهربة والتنقل الذكي والتنمية المستدامة وغيرها، مع الاستثمار المستمر في تقنيات متنوعة، والمواءمة مع المعايير الأوروبية في مجالات حماية البيانات والمسؤولية البيئية والامتثال. وستوفر شيري محليًا وظائف عالية المهارة في مجالات الهندسة والابتكار وتطوير المنتجات والعمليات، وتعزز التعاون مع الكفاءات والمؤسسات المحلية، لدفع تطوير المنظومة الصناعية المحلية، وتطوير "سيارات ذات طابع محلي" حقيقي، وأن تصبح "جزءًا من المنظومة الصناعية المحلية".
صورة لمصنع EBRO في إسبانيا
هذا النموذج من التوطين العميق قد أثمر بالفعل في مشروع EBRO الإسباني التابع لشيري، وفي المشاركة النشطة لشيري في الأعمال الخيرية المحلية في إسبانيا. في عام 2024، تعاونت شيري مع EV MOTORS لإحياء العلامة الوطنية الإسبانية EBRO. لم يقتصر التعاون على إعادة تشغيل مصنع معطّل في برشلونة فحسب، بل خلق أيضًا أكثر من 1000 فرصة عمل محلية، وحظي بتقييم الحكومتين والجمهور باعتباره "نموذجًا للتعاون الصيني-الإسباني". كما تتعاون شيري مع IUCN (الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة) وغيرها، للمشاركة بنشاط في استعادة مروج الأعشاب البحرية Posidonia في البحر الأبيض المتوسط الإسباني، وحماية "رئة المحيط"، وفاءً بمسؤوليتها كمواطن مؤسسي.
صورة لأنشطة شيري البيئية في إسبانيا بالتعاون مع IUCN
ضمّ الضيوف الحاضرون في حفل التدشين ذلك اليوم ميكيل سامبر، وزير المؤسسات والعمل في حكومة منطقة كتالونيا، وأنطونيو بالمون، عمدة مدينة كورنيلا في منطقة برشلونة الحضرية، ونينغ بو، أمين لجنة الحزب لمدينة ووهو، ومنغ يوهونغ، القنصل العام الصيني في برشلونة، وغيرهم من الممثلين الصينيين والأجانب. وقبل الحفل، زار الضيوف مصنع EBRO في Zona Franca، وشهدوا فعالية تسليم المركبات، وتفاعلوا مع روبوتات شيري Mojia. هذا التفاعل الرفيع المستوى بين الحكومة والشركات يؤكد من جانب آخر الاعتراف والدعم الذي تحظى به شيري في أوروبا.
صورة جماعية للضيوف الصينيين والأجانب الحاضرين في حفل التدشين
من تصدير أول دفعة من السيارات إلى الشرق الأوسط في عام 2001، إلى تنفيذ مشروع التعاون EBRO في إسبانيا في عام 2024، وصولًا إلى التدشين الرسمي لمركز العمليات الأوروبي ومعهد شيري إسبانيا للبحث والتطوير اليوم، قطعت شيري على مدى 25 عامًا من التمسك بالمنظور بعيد المدى طريقًا متكاملًا لتقدم العلامات التجارية الصينية للسيارات من "الخروج إلى الخارج" إلى "الصعود" ثم إلى "الاندماج". وحتى الآن، تجاوز إجمالي المستخدمين العالميين لمجموعة شيري 19 مليون مستخدم، منهم 6.23 مليون مستخدم خارج الصين، وتغطي أعمالها أكثر من 130 دولة ومنطقة. حاليًا، من بين كل 5 سيارات تصدّرها الصين، تأتي واحدة من شيري. كما أن شيري هي أول علامة تجارية صينية للسيارات يتجاوز إجمالي صادراتها 6 ملايين مركبة، وتحافظ على المرتبة الأولى في صادرات سيارات الركاب الصينية لمدة 23 عامًا متتالية.
