في مارس في ووهان، حيث تتشابك أزهار الكرز كالنسيج، في 23 مارس 2025، في موسم رومانسي تتساقط فيه أزهار الكرز، اختُتمت بنجاح فعالية معاينة إطلاق سلسلة جيلي غالاكسي L EM-i في محطة ووهان تحت شعار "تجديد الحياة الجميلة".
دمجت هذه الفعالية بعمق بين الخصائص الثقافية والسياحية للمدينة والمزايا التقنية للمنتجات، ومن خلال تجربة قيادة غامرة وتقاطع بين التجربة التقنية والجمال الربيعي، قدمت لسكان مدينة النهر مأدبة علامة تجارية مزدوجة الدفع "تقنية + مشهد".
تجربة قيادة معمقة بمسارين، لفتح رحلة دمج التقنية مع الطبيعة
عندما تبدأ سحب مدينة النهر بجمع بتلات الكرز، هذه المرة، بقوس المجرة، نعيد بناء لقاء حول الربيع.
سواء عبر اختراق أسرار وادي شيانغشي، أو التجول في قمم تشينغليانغتشاي، أو الانطلاق عبر جبال وبحيرات مولان تيانشي، للاستمتاع بمناظر الربيع الحصرية في ووهان، أو في مسار مخصص محاط بأزهار الكرز، لاختبار القوة الصلبة لتقنية EM-i الهجينة الكهربائية بثلاث سرعات، أظهرت سلسلة جيلي غالاكسي L EM-i قوة متجاوزة للفئة، وحظيت بإشادة unanimous من الإعلاميين والمستخدمين في الموقع.
التقنية تمكّن الحياة، خمس مزايا أساسية تعيد تشكيل معايير الصناعة
جيلي غالاكسي L6 EM-i مزودة بتقنية رعد EM-i الفائقة الهجينة الكهربائية من الجيل الجديد، استهلاك الوقود في وضع CLTC للشحن المنخفض يصل إلى 2.9 لتر/100 كم، والمدى الإجمالي يتجاوز 2000 كم، وبصفة "سيارة عائلية وطنية متميزة من فئة 2 لتر" تقود الصناعة إلى عصر جديد من توفير الطاقة. محركها الهجين المخصص بأعلى كفاءة حرارية للإنتاج العالمي تبلغ 46.5%، ومحركها فائق السرعة 18000 دورة في الدقيقة، ونظام التحكم الذكي AI للسحابة الديناميكية، يحققون توازناً مثالياً بين القوة واستهلاك الطاقة.
غالاكسي L7 EM-i كممثل لفئة SUV، مزودة أيضاً بتقنية رعد EM-i الفائقة الهجينة الكهربائية، وتتكون من محرك بنزين سحب طبيعي 1.5 لتر ومحرك كهربائي في نظام هجين قابل للشحن، استهلاك الوقود في وضع CLTC للشحن المنخفض يصل إلى 3.79 لتر/100 كم، والمدى الكهربائي Pure في وضع WLTC يبلغ 93 كم، والمدى الإجمالي بالوقود والكهرباء الكاملين يتجاوز 1400 كم. أداؤها في التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.7 ثانية، مع نظام تعليق أمامي ماكفرسون + خلفي متعدد الوصلات مستقل، يوازن بين التحكم والراحة.
من حيث التجربة الذكية، غالاكسي L6 EM-i مجهزة بشكل قياسي بشاشة مركزية 14.6 بوصة + مقصورة ذكية Flyme Auto، تدعم الاتصال اللامحدود بين "السيارة - الهاتف - السحابة" ثلاثي الأطراف؛ بينما غالاكسي L7 EM-i مجهزة بمجموعة ثلاث شاشات مترابطة: عدادات 10.25 بوصة + شاشة مركزية 13.2 بوصة + شاشة الراكب الأمامي 16.2 بوصة، مع إمكانية تركيب AR HUD بحجم 25.6 بوصة اختيارياً، ومزودة بنظام Flyme Auto بنسخة الشاشة العمودية، لتحقيق تفاعل ذكي متعدد المشاهد.
من حيث الأداء الأمني، تستخدم كلتا السيارتين هيكل قفصي فائق القوة (نسبة استخدام الفولاذ عالي القوة 72%) ونظام أمان بطارية درع إيجيس، واجتازتا اختبارات صارمة مثل عدم الاحتراق عند الاختراق وعدم التسرب عند الغمر بالماء، مع تقنية النسخ الاحتياطي الزائد لنظام رعد الهجين، لضمان سلامة القيادة في ظروف التشغيل القصوى.
بصفتهما الناقل الأساسي لاستراتيجية "السيارة الوطنية المتميزة من فئة 2 لتر" لعلامة جيلي غالاكسي، تعيد غالاكسي L6 EM-i و L7 EM-i تعريف معايير قيمة السيارات العائلية الهجينة الكهربائية و SUV من خلال خمس مزايا أساسية: "توفير طاقة فائق، ذكاء فائق، أمان فائق، تحكم فائق، راحة فائقة". سواء من حيث اقتصاديات التنقل الحضري، أو التطلع المستقبلي للتجهيزات التقنية، أو قابلية التطبيق في مشاهد متعددة، تلبي سلسلة L EM-i بتقنياتها المتجاوزة للفئة التصورات المتنوعة للمستخدمين عن الحياة الجميلة. اختتام فعالية المعاينة في محطة ووهان بنجاح يرمز إلى أن جيلي غالاكسي بموقف "شمول التقنية" تعمل على تسريع انتشار التنقل بالطاقة الجديدة. في المستقبل، ستواصل سلسلة غالاكسي L EM-i التوجه نحو احتياجات المستخدمين، وتعميق استراتيجية "السيارة الذكية المتميزة"، لتقديم خيارات تنقل جديدة لمزيد من العائلات "توفير طاقة بلا تنازلات، ذكاء بلا حدود، أمان بلا تخفيض"، لتحويل "تجديد الحياة الجميلة" من رؤية إلى واقع يومي في متناول اليد.
