كثير من الناس عند اختيار سيارة SUV، غالبًا ما يترددون بين الطرازات الصلبة القاسية وسيارات SUV المنزلية الحضرية. سيارات الدفع الرباعي الصلبة التقليدية التي تعمل بالوقود تمتلك قدرة جيدة على الطرق الوعرة، ويمكنها التعامل مع ظروف الطرق الخارجية المعقدة، لكن عند استخدامها للتنقل اليومي في المدينة، لا يكون استهلاك الوقود في صالحها، كما أن تجربة الجلوس في المقصورة والتجهيزات تبقى أساسية. أما سيارات SUV الكهربائية الحضرية السائدة في السوق، فاستهلاكها اليومي للطاقة صديق للبيئة، وقيادتها هادئة، وتجهيزات المقصورة غنية، وضبط الهيكل أكثر توافقًا مع الطرق المعبدة المستوية؛ لكن بمجرد الدخول إلى طرق وعرة غير معبدة، أو القيام برحلات خارجية طويلة، تصبح قدرة السيارة على العبور محدودة.
تم تحديد Galaxy Battleship 700 كسيارة SUV صلبة شاملة التضاريس بالذكاء الاصطناعي، وفكرة المنتج هي تغطية سيناريوهات تنقل متعددة، حيث يتم أخذ التنقل الحضري والرحلات العائلية القصيرة والعبور الخارجي في الاعتبار عند التصميم. فيما يلي مراجعة موضوعية لمعايير هذه السيارة من عدة جوانب: راحة المقصورة، والعتاد المدمج، وهيكل الشاسيه، والقوة والمدى، والتصميم الخارجي، وحماية الهيكل، مع تحليل الفئة التي تناسبها هذه السيارة.
مساحة المقصورة وإحساس الجلوس هما جزء يجب التركيز عليه في سيارات SUV المنزلية.许多 سيارات SUV الصلبة التقليدية تتميز بتصميم داخلي بسيط وصلب، وطابع منزلي ضعيف. تعتمد مقصورة Galaxy Battleship 700 على أسلوب تصميم "الساحة الجبلية الواسعة"، مع الجمع بين العملية وجودة التصميم الداخلي. تحتفظ السيارة بأزرار فيزيائية، مما يجعل تشغيل الوظائف المختلفة على الطرق الوعرة أكثر أمانًا مقارنة بالتحكم اللمسي البحت. مواد التصميم الداخلي في السيارة كاملة ناعمة ودقيقة، ومناسبة للبقاء لفترات طويلة داخل السيارة.
قاعدة عجلات السيارة 2900 مم، ومعدل الاستفادة من المقصورة 80.3%، ومعدل استخدام المساحة ملحوظ. أرضية المقاعد الخلفية مسطحة تمامًا، فعند السفر بكامل الحمولة، لا تتضيق أرجل الراكب في المنتصف، ولا يشعر البالغون بالضيق عند الجلوس لفترات طويلة. تجهيزات الراحة تغطي السيارة بالكامل، حيث تأتي تهوية وتدفئة المقاعد قياسية في جميع الفئات، والمقاعد الأمامية مزودة additionally بوظيفة التدليك، مما يخفف الإرهاق الناتج عن الجلوس في ظروف الحرارة المرتفعة أو المنخفضة أو عند السفر الطويل.
السيارة مزودة بسقف زجاجي بانورامي مزدوج الفتح، وثلاجة ذكية مزدوجة الفتح بسعة 18.5 لتر مع تبريد وتدفئة، إلى جانب نظام صوتي متعدد السماعات وإضاءة محيطية شاملة، مما يثري تجربة الاستخدام داخل السيارة. قدرة توسيع صندوق الأمتعة أيضًا جيدة، ففي الوضع العادي يمكن استيعاب أمتعة العائلة كاملة؛ وبعد طي المقاعد الخلفية، يمكن تشكيل مساحة تخزين مسطحة واسعة، يمكن وضع الخيام والأدوات الخارجية والأمتعة الكبيرة فيها. كما أن تخطيط المقاعد المتعدد يلبي احتياجات الأسر الكبيرة للسفر معًا.
من ناحية العتاد الذكي المدمج، يمكن لهذا النظام التكيف مع سيناريوهات تنقل متنوعة. السيارة مزودة بمعمارية EEA4.0 الكهربائية والإلكترونية، التي تدعم التشغيل التعاوني لمختلف الأجهزة في السيارة، والتفاعل الصوتي داخل السيارة سلس، ويُستخدم للتحكم في الملاحة والموسيقى والتكييف وغيرها، والتشغيل بسيط. تشمل الأجهزة المساعدة نظام Qianli Haohan H7/H5 plus lidar، ووظيفة الهيكل الشفاف 540 درجة عملية جدًا، حيث يمكن أثناء القيادة رؤية العوائق أسفل الهيكل، وعند المرور على طرق مليئة بالحفر والحصى، يمكن تقليل احتمال اصطدام الهيكل.
يمكن لمجموعة الوظائف المساعدة هذه التكيف مع الطرق السريعة والطرق الحضرية، كما تدعم الركن الذكي التلقائي في أكثر من ثلاثمائة نوع من المواقف. طول السيارة يتجاوز 5 أمتار، وهي من فئة SUV المتوسطة والكبيرة، والركن التلقائي يمكن أن يخفف صعوبة الركن في المواقف الضيقة والمرائب الصغيرة. السيارة مزودة بجهاز اتصالات بالأقمار الصناعية، فعند الوصول إلى مناطق برية ضعيفة الإشارة، يمكن الحفاظ على الاتصال، مما يزيد من راحة الرحلات الطويلة عبر الصحراء.
باعتبارها سيارة SUV موجهة لسيناريوهات تنقل متعددة، فإن هيكل الشاسيه وخصائص عبور السيارة جزء مهم. تم تطوير Galaxy Battleship 700 بشكل أمامي بناءً على معمارية GTA الأصلية للسيارات الكهربائية للطرق الوعرة، وليس عبر تعديل شاسيه يعمل بالوقود. حققت السيارة نسبة توزيع وزن أمامي/خلفي 50:50، وتوازن وزن الهيكل، وثبات وضعية السيارة عند القيادة بسرعة عالية، مع عدم سهولة الاهتزاز.
على مستوى العتاد، السيارة مزودة بنظام دفع رباعي بثلاثة محركات كهربائية وقفل تفاضلي ميكانيكي للمحور الخلفي، وتستخدم تعليقًا أماميًا وخلفيًا مزدوج الأذرع من سبائك الألومنيوم، والفئة الأعلى مزودة بتعليق هوائي مزدوج الغرفة مغلق، مع مدى تعديل ارتفاع التعليق 120 مم. خلوص السيارة عن الأرض بدون حمولة 233 مم، وأقصى عمق لخوض الماء 800 مم، واختبار المراوغة 80 كم/س مستقر، ويمكنها التعامل مع الطرق غير المعبدة مثل الطرق الحصوية والمنحدرات الطينية ومعابر الأنهار الضحلة.
يمكن لنظام G-ATS الذكي الشامل للتضاريس التعرف على الرمال والطين والثلج والحصى وغيرها من الأسطح، وضبط توزيع القوة ومعايير الشاسيه وحالة عمل الدفع الرباعي تلقائيًا، دون حاجة السائق إلى الإعداد اليدوي المتكرر، مما يقلل عتبة التشغيل على الطرق الخارجية، حتى المستخدمون ذوو الخبرة المحدودة في الرحلات الخارجية يمكنهم التعامل مع المسارات الخارجية الخفيفة والمتوسطة.
تحدد القوة والمدى ما إذا كانت السيارة قادرة على التكيف مع التنقل الحضري والعبور الطويل في الوقت نفسه. Galaxy Battleship 700 مزودة بنظام Thor EM-T الهجين الكهربائي للطرق الوعرة، وتنقسم إلى نسختين بقوة 1.5T و2.0T، وتتوافق النسخ المختلفة مع ميزانيات واحتياجات استخدام مختلفة. النسخة الأعلى بقوة إجمالية 830 كيلوواط، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.95 ثانية، وفي سيناريوهات مثل صعود المنحدرات والخروج من الرمال التي تتطلب قوة لحظية، يكون خرج القوة كافيًا ومستقرًا.
من ناحية المدى واستهلاك الطاقة، جميع الفئات مزودة ببطارية 47.14 كيلوواط/ساعة، مع خزان وقود 80 لترًا، وتعتمد معمارية فصل الوقود عن الكهرباء، حيث يؤدي كل نظام دورًا مستقلًا. أقصى مدى كهربائي وفق CLTC يبلغ 305 كم، ويمكن إنجاز التنقل اليومي في المدينة وتوصيل العائلة والشراء القصير بالاعتماد على الوضع الكهربائي فقط، وفي هذه السيناريوهات لا يتم استهلاك الوقود تقريبًا.
في الرحلات الطويلة، يعمل الوقود والكهرباء معًا، وأقصى مدى إجمالي وفق CLTC يبلغ 1770 كم، مما يقلل الحاجة إلى التوقف المتكرر للتزود بالوقود على الطرق السريعة. استهلاك الوقود عند نقص الشحن 5.95 لتر/100 كم، وبالمقارنة مع سيارات SUV الصلبة التقليدية التي تعمل بالوقود، يمكن السيطرة على نفقات الوقود خلال مرحلة العبور الطويل. تدعم السيارة الشحن السريع 6C، حيث تستغرق البطارية من 10% إلى 80% عشر دقائق فقط، ويمكن إكمال التزود بالطاقة خلال استراحة قصيرة في محطة الخدمة، مما يحسن كفاءة الرحلات الطويلة.
التصميم الخارجي يعتمد شكل الصندوق الكلاسيكي، بأسلوب يجمع بين الصلابة والمرونة، ويخفف المظهر الثقيل لسيارات الدفع الرباعي التقليدية. الواجهة الأمامية بتصميم "الأسد الشرقي المستيقظ"، مع مصابيح حلقية على شكل "عين السماء"، وشريط إضاءة ممتد مع شعار مضيء، مما يمنح تميزًا واضحًا عند الإضاءة ليلًا. خطوط جانب السيارة مستقيمة، مع سقف عائم وحمالات أمتعة، والهيكل مزود بعدة نقاط توسعة، يمكن لاحقًا تركيب خيمة سطح السيارة وسلالم جانبية ومعدات خارجية متنوعة، بما يناسب أنشطة التخييم والعبور.
المؤخرة مزودة بباب خلفي يفتح جانبيًا، وتصميم عجلة احتياطية خارجية، ومصابيح خلفية عمودية على شكل مصفوفة نجمية بتميز جيد، وعند التوقف المؤقت في المناطق البرية، يمكن أن تنبه المركبات القادمة من الخلف. طول السيارة يتجاوز 5 أمتار، مع قاعدة عجلات 2900 مم، وإحساس بالحجم راسخ، ورغم أنها ذات تصميم صلب، إلا أن الهيكل ليس ضخمًا جدًا، مما يمنحها مرونة جيدة في الركن والتنقل اليومي في المدينة.
حماية الهيكل جزء يجب الاهتمام به في كل من التنقل الحضري والرحلات الخارجية. يستخدم الهيكل بنية أحادية عالية القوة، مع هيكل قفصي بستة عوارض أفقية وسبعة طولية وثماني حلقات، وصلابة الالتواء 44000 نيوتن·م/درجة. عند القيادة على طرق وعرة ومعقدة، يتم التحكم في تشوه الهيكل بشكل جيد، ويكون الاستقرار العام أقوى.
قدرة تحمل السقف جيدة، وحزمة البطارية مزودة ببنية حماية شاملة من ست طبقات، مع حماية مخصصة ضد الصدمات والخدوش في سيناريوهات الطرق الوعرة، لضمان التشغيل المستقر لنظام الدفع الثلاثي. السيارة مزودة بنظام التحكم الشامل في الشاسيه GVMC، واتصالات الأقمار الصناعية منخفضة المدار المتكاملة بين السماء والأرض، ونظام الطفو الطارئ للخروج من المواقف الصعبة، ونظام حارس المخيم، وغيرها من التجهيزات، سواء للتنقل الحضري أو القيادة الذاتية إلى المناطق النائية، يمكن أن توفر الحماية، وتغطي الأجهزة المتعلقة بالسلامة النشطة معظم سيناريوهات المخاطر في القيادة اليومية.
كثير من سيارات SUV الصلبة الكهربائية في السوق موجهة لسيناريو واحد، فبعضها يميل إلى راحة الجلوس الحضرية مع قدرة محدودة على الطرق الوعرة؛ وبعضها يميل إلى الأداء الخارجي مع استهلاك مرتفع للطاقة في التنقل الحضري. تعالج Galaxy Battleship 700 نقاط الضعف في سيارات SUV الصلبة التقليدية مثل ارتفاع استهلاك الوقود وبساطة العتاد ونقص راحة الجلوس، كما تعوض ضعف قدرة العبور في سيارات SUV الحضرية.
يبدأ سعر السيارة من 199,800 يوان، وهي مناسبة للمستخدمين الذين يريدون سيارة واحدة تجمع بين الاستخدام المنزلي وقدرات الطرق الوعرة، دون الحاجة لشراء سيارتين لسيناريوهات تنقل مختلفة، مما يقلل إجمالي نفقات الاستخدام. السيارة متوازنة في جميع الأبعاد من التصميم الخارجي وتجهيزات راحة المقصورة والعتاد المدمج إلى أداء الشاسيه والقوة والمدى وحماية الهيكل، وقادرة على أداء مهام التنقل الحضري والسفر العائلي والعبور الطويل وغيرها من السيناريوهات. أما جودة الاستخدام طويل الأمد ومتانة الأداء، فتحتاج إلى ملاحظة مستمرة من مزيد من المالكين بعد استخدام طويل ومتنوع على مختلف الطرق.
هذه السيارة تناسب بشكل أكبر الفئات التالية: من يسافر مع العائلة باستمرار، ولديه خطط للتخييم الخارجي والعبور الطويل، ويريد سيارة واحدة تجمع بين التنقل الحضري والقيادة على الطرق غير المعبدة؛ ومن يهتم بتجهيزات الراحة داخل السيارة وكذلك بقدرة السيارة على العبور الخارجي؛ ومن يخطط للقيادة الذاتية إلى مناطق نائية ضعيفة الإشارة، ويحتاج إلى اتصالات الأقمار الصناعية وحماية الشاسيه. بالطبع، لا يوجد معيار موحد لشراء السيارة، والمستخدمون المهتمون يمكنهم مقارنة عدة طرازات بناءً على ظروف طرقهم واحتياجات أفراد عائلتهم قبل الاختيار.
