في يوم إطلاق إيون i60 موديل 2027، انفجرت منطقة التعليقات.

ليس لأنه رخيص بشكل خاص، بل لأنه——6 نسخ، بسعر امتيازي من 10.68万 إلى 13.48万، بفارق 2.8万، كثيرون بعد رؤية جدول التجهيزات قالوا مباشرة "أصابني حيرة الاختيار".

نقطة الحيرة تتركز في أمرين: كهربائية بالكامل أم مدى ممتد، أيهما تختار؟ هل تدفع 1.2万 إضافية للحصول على الليدار؟

هذا المقال لن يلتف حول الموضوع، سيفكك النسخ الست ويشرحها بوضوح، وفي النهاية سيقدم التوصية مباشرة. بيانات التجهيزات المذكورة مأخوذة من الإعلانات الرسمية، والتفاصيل النهائية تُؤكَّد عند زيارة المعرض.

6 نسخ، لننظر أولاً إلى الفروقات الجوهرية

لا تدع أرقام النسخ الست تربكك، في الحقيقة هي ثلاثة خطوط——

ثلاثة خطوط، كل خط ينقسم إلى "نسخة قياسية" و"نسخة ليدار"، بفارق يزيد قليلاً عن 1万، والفرق هو ليدار 192 خط + مجموعة تجهيزات الراحة.

تذكر هذا الإطار أولاً، وستتضح الأمور فيما بعد.

كهربائية بالكامل أم مدى ممتد؟ فكّر في أمر واحد فقط ويكفي

اختيار كهربائية بالكامل أو مدى ممتد، كثيرون يحللون ويحللون، في الحقيقة الأمر يتوقف على شرط واحد: هل لديك شاحن منزلي ثابت.

لديك شاحن → كهربائية بالكامل. تنقل يومي 30-50 كم، شحن مرة واحدة أسبوعياً، فاتورة الكهرباء عشرات اليوانات وتنتهي، التوفير مقارنة بسيارة الوقود ليس بالقليل.

لا يوجد شاحن → مدى ممتد. يمكنك إيجاد شاحن سريع في طريق العودة للتزود بالطاقة، لكن ميزة سيارة المدى الممتد هي——سواء شحنت أم لم تشحن يمكنك القيادة، وفي العطلات على الطرق السريعة لا تحتاج للاصطفاف لانتظار الشاحن.

بعد الحديث عن الاتجاه العام، لنتحدث عن الترقيات المحددة في موديل 2027.

نسخة المدى الممتد شهدت تغييرات كبيرة هذه المرة. البطارية توسعت من 29 درجة في الطراز القديم إلى 45.37 درجة مباشرة، والمدى الكهربائي البحت ارتفع من 210 كم إلى 350 كم. ماذا يعني هذا؟ تنقل يومي 30-50 كم، شحن مرة واحدة أسبوعياً يكفي أساساً، فقط في عطلات نهاية الأسبوع للرحلات الطويلة تحتاج تشغيل مولّد المدى الممتد. في الوقت نفسه تم تركيب محرك Huawei DriveONE الكهربائي، استهلاك الوقود عند نفاد البطارية 3.6 لتر/100 كم، بينما الطراز القديم كان حوالي 5.5 لتر——هذا تقدم ليس بالقليل. قوة المحرك 160 كيلوواط، عزم 235 نيوتن·متر، كافٍ تماماً للقيادة اليومية.

أما نسخة الكهربائية بالكامل، فقد تم تبديل المحرك إلى محرك كهربائي غير متبلور، بكفاءة 99%، واستهلاك كهرباء 12.3 كيلوواط ساعة لكل 100 كم. نسخة 700 للمدى الطويل تصل إلى 700 كم بشحنة كاملة، وبحساب تنقل يومي 50 كم، شحنة واحدة أسبوعياً أكثر من كافية.

خلاصة بجملة واحدة: لديك شاحن منزلي، و90% من القيادة في المدينة → كهربائية بالكامل؛ تسافر على الطرق السريعة كثيراً، وظروف الشحن غير مستقرة → مدى ممتد. نسخة المدى الممتد هذه الجeneration الترقية فيها كبيرة فعلاً، مدى كهربائي 350 كم يمكن اعتباره قيادة كهربائية بالكامل تقريباً.

المال الإضافي لليدار، ماذا اشتريت به بالضبط؟

هذا هو السؤال الأكثر تكراراً في منطقة التعليقات.

أولاً العتاد. نسخة الليدار مقارنة بالنسخة القياسية تضيف: ليدار عالي الدقة 192 خط + 27 مستشعراً بمعايير السيارات + شريحة كوالكوم 8650 بقدرة حوسبة 200TOPS. من حيث الوظائف تدعم المساعدة على القيادة في الطرق السريعة، الركن التلقائي، الركن بالتذكر، والخوارزمية من نفس مصدر L4 من طرف إلى طرف، ويمكن ترقيتها لاحقاً عبر OTA.

ثم تجهيزات الراحة. نسخة 520 ليدار مقارنة بنسخة 520 القياسية تضيف تدفئة المقود، تدفئة/تهوية/مساج المقاعد الأمامية، شحن لاسلكي للهاتف، إضاءة محيطية متعددة الألوان. نسخ 700 و1738 ليدار تضيف أيضاً زجاج عازل للصوت أمامي، وجهاز عرض محمول.

إذن هذا المبلغ الذي يزيد قليلاً عن 1万 (نسخة 520 القياسية بسعر امتيازي محدود 10.68万، نسخة 520 ليدار بسعر امتيازي محدود 11.88万) ليس مجرد شراء ليدار واحد، بل حزمة ترقية من عتاد + وظائف + تجهيزات راحة.

فهل يستحق الأمر؟

انظر إلى ظروف استخدامك——

إذا كنت تتنقل يومياً 20 كم، وتخرج أحياناً في رحلة في عطلة نهاية الأسبوع، والقيادة المساعدة لا تستخدمها أساساً، فهذا المبلغ الذي يزيد قليلاً عن 1万 يعتبر إسرافاً. النسخة القياسية لديها أيضاً قيادة مساعدة أساسية تشمل التحكم التكيفي في السرعة، الحفاظ على المسار، الفرملة التلقائية AEB، كافية للاستخدام اليومي.

لكن إذا كنت تسافر على الطرق السريعة كثيراً——مثلاً تنقل بين المدن أسبوعياً، أو تعود للبلدة في العطلات بمسافة 300 كم أو أكثر في الاتجاه الواحد——المساعدة على القيادة في الطرق السريعة توفر عليك جهداً كبيراً فعلاً. المتابعة التلقائية، تغيير المسار الذكي، الدخول والخروج من المنحدرات، بعد رحلة على الطريق السريع يكون الفرق واضحاً. كما أن قدرة الليدار على الاستشعار في الطقس الممطر والضبابي أقوى بكثير من حل الكاميرات فقط، وهذا ليس مجرد تجهيز راحة، بل يتعلق بالسلامة أيضاً.

وهناك نقطة يسهل تجاهلها: الركن التلقائي والركن بالتذكر. إذا كان موقف سيارتك في الحي ضيقاً، وتواجه غالباً ركناً جانبياً في أماكن ضيقة، هذه الوظيفة بمجرد استخدامها لن تستغني عنها.

في المنتدى قال أحد المالكين كلاماً ممثلاً: "اشتريت نسخة الليدار ليس للاستخدام اليومي، بل في الأيام الممطرة، وعند القيادة ليلاً في الطرق الجبلية، أشعر بالاطمئنان أكثر مع القيادة المساعدة المدعومة بالليدار."

هذا الكلام أصاب الجوهر. أكثر من 1万، ما تشتريه ليس "يُستخدم كل يوم"، بل "يكون موجوداً عند الحاجة".

المجموعة الأكثر إثارة للحيرة: نسخة 700 مقابل نسخة 1738

نسخة 700 للمدى الطويل بسعر امتيازي 12.18万، نسخة 1738 للمدى الممتد الفائق بسعر امتيازي 12.48万. السيارتان بفارق 3000 فقط، واحدة كهربائية بالكامل 700 كم، والأخرى مدى إجمالي 1738 كم——لا عجب في الحيرة.

مفتاح القرار يعود إلى ظروف الشحن:

لديك شاحن ثابت → نسخة 700. مدى كهربائي 700 كم + استهلاك 12.3 درجة، تكلفة الاستخدام اليومي منخفضة جداً، شحنة واحدة تكفي أسبوعاً.

لا يوجد شاحن ثابت أو تسافر كثيراً → نسخة المدى الممتد. 350 كم كهربائي كافٍ للتنقل اليومي، وللرحلات الطويلة ما عليك سوى التزود بالوقود، دون الاصطفاف في محطات الخدمة لانتظار الشاحن.

بصراحة، لديك شاحن منزلي اختر 700، لا يوجد شاحن اختر 1738. بهذه البساطة.

6 نسخ، التوصية مباشرة

أولاً أي نسخة "للنظر فقط": نسخة 700 ليدار، بسعر امتيازي 13.18万. الفارق مع أعلى نسخة المدى الممتد 3000 فقط، نفس الليدار والقيادة المساعدة، ونسخة المدى الممتد لديها أيضاً نظام مدى ممتد ومحرك هواوي الكهربائي. إلا إذا كنت مصراً على الكهربائية بالكامل + الليدار إلزامياً، وإلا فإن فارق 3000 يميل بوضوح نحو المدى الممتد. إذا أصررت على كهربائية بالكامل + ليدار، نسخة 520 نينغده ليدار بـ11.58万 أكثر جدوى——المدى أقصر بـ200 كم، لكن توفر ما يقارب 2万.

التوصية حسب الاحتياج——

ميزانية محدودة، الكفاية تكفي → نسخة 520 نينغده بسعر امتيازي محدود 10.68万. مدى 520 كم كافٍ للتنقل في المدينة، والقيادة المساعدة الأساسية قياسية أيضاً.

تنقل يومي + ترغب في تجربة القيادة المساعدة → نسخة 520 نينغده ليدار بسعر امتيازي محدود 11.58万. بأكثر من 1万 تحصل على ليدار + مجموعة كاملة من تجهيزات الراحة، قيمة ممتازة.

لديك شاحن منزلي، ولا تريد القلق بشأن المدى → نسخة 700 للمدى الطويل بسعر امتيازي محدود 12.18万. مدى 700 كم + استهلاك كهرباء منخفض جداً، تكلفة الاستخدام اليومي منخفضة للغاية.

السيارة الوحيدة للعائلة، احتياج كبير للرحلات الطويلة → نسخة 1738 للمدى الممتد الفائق بسعر امتيازي محدود 12.48万. 350 كم كهربائي + 1738 كم مدى إجمالي، وقود وكهرباء، هامش خطأ عالٍ.

مدى ممتد + قيادة مساعدة بأقصى تجهيز → نسخة 1738 ليدار بسعر امتيازي محدود 13.48万. تجهيزات كاملة، لا شيء يستحق الحيرة.

بالإضافة إلى ذلك، بخصوص هذه السيارة، هناك عدة أسئلة شائعة يهتم بها الناس، سنتحدث عنها معاً.

"ما الفرق بين بطارية CATL في نسخة 520 وبطارية Yinpai في نسخة 700؟"

نسخة 520 تستخدم بطارية CATL كاملة، ونسخة 700 تستخدم بطارية Yinpai المطورة ذاتياً من إيون (تقنية بطارية Magazine 2.0). كلتاهما من مصنّعين كبار، والاختيار يعتمد أساساً على ما إذا كنت تثق بالعلامة التجارية أكثر أم تنظر إلى رقم المدى أكثر.

"هل ستكون هناك تكلفة لترقية OTA للقيادة المساعدة في نسخة الليدار لاحقاً؟"

المعلومات الرسمية الحالية هي أنها مرفقة مع السيارة، ولم يُذكر أي رسوم إضافية. التفاصيل تُحدَّد وفق السياسة الرسمية بعد التسليم.

"هل تنخفض القوة فعلاً في نسخة المدى الممتد بعد نفاد البطارية؟"

نسخة المدى الممتد موديل 2027 مزودة بمحرك Huawei DriveONE الكهربائي، والجهة الرسمية تقول بوضوح إن القوة لا تنخفض عند نفاد البطارية. استهلاك الوقود عند نفاد البطارية 3.6 لتر/100 كم، وهو تنافسي جداً في فئته.

"هل يمكن تركيب ليدار لاحقاً على النسخة القياسية؟"

لا. نسخة الليدار تتضمن معمارية متكاملة من الشرائح والأسلاك والخوارزميات، وليست مجرد إضافة عتاد لاحقاً. لذا يجب التفكير بوضوح عند شراء السيارة.

في النهاية، اختيار السيارة يتلخص في ثلاثة أمور: هل المدى كافٍ، هل الشحن مريح، هل القيادة المساعدة ضرورية. إذا فكرت في هذه الأسئلة الثلاثة بوضوح، ستحدد هدفك من بين 6 نسخ بنظرة واحدة.

أي نسخة تميل إليها؟ شاركنا في التعليقات.