في هذه السنوات، مع تنوع منتجات السيارات، لا يزال الجدل مستمرًا على الإنترنت حول اختيار السيارات الكهربائية البحتة أو الهجينة أو التي تعمل بالوقود، لكن مما لا شك فيه أن معظم من اختاروا المنتجات الكهربائية البحتة قد انبهروا بتكلفة استخدامها المنخفضة للغاية، ومن ناحية أخرى، فإن اختيار السيارة هو أمر مصيري في الحياة، والجميع يريد الاستمتاع بتجربة استخدام منخفضة التكلفة مع العثور على منتج موثوق بجودة مستقرة.
بناءً على ذلك، فإن الطريقة "الأبسط والأكثر مباشرة" هي البحث عن سيارات كهربائية "من إنتاج مصانع كبيرة" ذات خبرة وتقنية. في سوق الفئة التي تزيد عن 100 ألف يوان، هناك طرازان يحظيان بشعبية عالية——دونغفينغ نانو 06 من "الفريق الوطني"، الذي يحتل المركز الأول في قائمة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الأكثر رواجًا على إحدى منصات السيارات منذ طرحه في السوق، والآخر هو يوان UP من BYD، وكلا السيارتين من إنتاج مصانع كبيرة مع دعم متعدد المزايا مثل القيادة الذكية، وبعد ذلك، سنقوم بمقارنة نسخة دونغفينغ نانو 06 471Ultra ونسخة BYD يوان UP الذكية 401km超越 كمثال، لنرى أيهما أكثر "موثوقية". (يُشار إليهما فيما بعد بـ دونغفينغ نانو 06 ويوان UP)
مقارنة المدى وإعادة الشحن، أيهما أكثر كفاءة؟
الخطوة الأولى لكثير من الناس عند اختيار سيارة كهربائية هي معرفة ما إذا كان المدى كافيًا، لأن هذا يؤثر على "نطاق الحركة" لقيادة هذه السيارة، ووتيرة الشحن المطلوبة.
هذه المرة، تم تجهيز دونغفينغ نانو 06 ويوان UP على التوالي بحزم بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 51.87kWh و45.12kWh، مع مدى قيادة كهربائي بحت في ظروف CLTC يبلغ 471km و401km على التوالي. أولاً، في السيارة الكهربائية، الجزء الأغلى في التصنيع هو البطارية، وبينما يكون سعر دونغفينغ نانو 06 ويوان UP متقاربًا، فإن سعة حزمة البطارية أعلى من يوان UP، لذلك في جانب "القيمة مقابل السعر"، تتمتع دونغفينغ نانو 06 بصوت أعلى.
ومن منظور المستخدم، مقارنةً بيوان UP، فإن المدى الكهربائي البحت البالغ 471km لدونغفينغ نانو يعني أنها تمتلك القدرة على السير لمسافة أطول، والـ 70km الإضافية تعني أنه في رحلة متوسطة أو طويلة، يمكنها السير في مدينة إضافية دفعة واحدة، وبالنسبة للأشخاص كثيري النسيان، يمكنهم تأخير شحن السيارة يومًا أو يومين.
ومن الجدير بالذكر أن البطارية المجهزة في دونغفينغ نانو 06 خضعت قبل تركيبها الرسمي لاختبارات الانتشار الحراري واصطدام القاع التي تتجاوز المعايير الوطنية، كما اجتازت تحديات السلامة بالوخز المزدوج بالإبر التي تتجاوز "المعايير الوطنية الجديدة"، وجميعها أظهرت أداءً ممتازًا، مما يجعل الناس أكثر اطمئنانًا للاستمتاع بتجربة استخدام منخفضة التكلفة التي توفرها السيارة الكهربائية.
بالإضافة إلى ذلك، السبب وراء شعور الناس سابقًا بـ"قلق المدى" تجاه السيارة الكهربائية هو أن المدى الفردي للسيارة ليس سوى جزء من المشكلة، فصعوبة الشحن وبطء الشحن هما السببان الرئيسيان، فبعد كل شيء، مدى السيارة التي تعمل بالوقود بعد التعبئة الكاملة يبلغ أيضًا بضع مئات من الكيلومترات فقط.
في الواقع، البنية التحتية لأعمدة الشحن في الصين أصبحت أكثر اكتمالاً، بالإضافة إلى أن تركيب أعمدة الشحن المنزلية أصبح أسهل وأقل عناءً من قبل، فإن "صعوبة الشحن" لم تعد مشكلة تقريبًا.
ومن ناحية المنتج نفسه، معظم السيارات الكهربائية في الصناعة الحالية تحتاج إلى نصف ساعة للشحن السريع، وشحن يوان UP السريع عند المستوى المتوسط للصناعة، وبالمقارنة، تحتاج دونغفينغ نانو 06 إلى 18 دقيقة لإكمال عملية إعادة الشحن من 30% إلى 80%، وفي وقت الذهاب إلى دورة المياه في محطة الخدمة على الطريق السريع أو تصفح الهاتف لفترة، يمكن الانطلاق بكامل الطاقة، وقيادة السيارة الكهربائية في رحلات طويلة ليس أمرًا مستحيلاً في الواقع، وأحيانًا عند الحاجة الملحة للسيارة يمكن الانطلاق بشكل أسرع، مما يوفر الكثير من تكلفة الوقت.
مقارنة المساحة والتجهيزات، أيهما أكثر أناقة؟
غالبًا ما يتم استهلاك السيارات في الصين على أساس الأسرة كوحدة، وهذا يحدد الحاجة الملحة للصينيين لـ"المساحة الكبيرة" عند اختيار السيارة.
من حيث المواصفات، يبلغ طول وعرض وارتفاع جسم دونغفينغ نانو 06 على التوالي 4306mm و1868mm و1645mm، وقاعدة العجلات 2715mm، بينما يبلغ طول وعرض وارتفاع جسم يوان UP على التوالي 4310mm و1830mm و1675mm، وقاعدة العجلات 2620mm، وميزة كونها سيارة كهربائية من الفئة A0 تكمن في أن الجسم الرشيق يمكنه التنقل بشكل أفضل في المدن المزدحمة، كما أن الوقوف أسهل، بينما تحقيق أقصى استفادة من مساحة سيارة كهربائية من الفئة A0 هو أمر صعب نوعًا ما.
بشكل عام، البيانات الأكثر مباشرة التي تعكس مدى اتساع مساحة السيارة هي قاعدة العجلات، وقاعدة عجلات دونغفينغ نانو 06 في سوق الفئة A0 بأكمله تعتبر متقدمة، وقاعدة العجلات الأطول تعني أن المساحة الإجمالية للسيارة يمكن توزيعها بشكل أكثر توازنًا، وعلى أساس التصميم بخمسة مقاعد، فإن المقاعد الخلفية لدونغفينغ نانو 06 أكثر راحة واتساعًا عند الجلوس.
وبصرف النظر عن المساحة، هناك أيضًا التجهيزات التي تؤثر على راحة القيادة والركوب في السيارة.
يجب القول أن دونغفينغ نانو 06 من حيث الراحة، فإن أكثر من 60% من مساحة التغليف الناعم في السيارة تبدو صادقة جدًا، فبعد كل شيء، العديد من السيارات التي يزيد سعرها قليلاً عن 100 ألف يوان تكون مليئة بالإحساس البلاستيكي بسبب قيود التكلفة، وهذه المساحة الكبيرة من التغليف الناعم تجعل دونغفينغ نانو 06 تجمع بين الفخامة البصرية والنعومة اللمسية.
ومن خلال المقارنة يمكن ملاحظة أن مستوى التجهيزات في دونغفينغ نانو 06 ويوان UP يعتبر جيدًا جدًا بين الطرازات من نفس الفئة، حيث تم تجهيزهما بمقاعد مدفأة/مهواة نادرة في سيارات الفئة التي تزيد عن 100 ألف يوان، وهذا مناسب جدًا للأشخاص الحساسين لدرجة الحرارة، وبالتعاون مع التكييف الأوتوماتيكي، يكون الدفء في الشتاء والبرودة في الصيف أكثر راحة. كما تم تجهيز كلتا السيارتين بتجهيزات مثل السقف البانورامي وتكييف المضخة الحرارية والشحن اللاسلكي للهاتف بقوة 50W في الصف الأول والذي يعتبر صديقًا لـ"مدمني الهواتف"، فلا حاجة للبحث عن بنوك طاقة للإيجار في الخارج لاستمرار الطاقة طوال اليوم.
من التفاصيل الدقيقة أن دونغفينغ نانو 06 مجهزة أيضًا بمسند ذراع خلفي وحاملات أكواب خلفية، وبالتالي عندما يكون لدى الركاب في الخلف مشروب شاي لم ينتهوا منه، لا يحتاجون إلى حمله طوال الوقت، ويمكنهم أيضًا الاستفادة من المسند لإيجاد وضعية راحة أكثر راحة.
في الوقت نفسه، تم تجهيز دونغفينغ نانو 06 أيضًا بإضاءة محيطية للمقصورة بـ256 لونًا، مقارنةً بالإضاءة المحيطية أحادية اللون في يوان UP، يمكنها التكيف بشكل أفضل مع أجواء المقصورة ومع الموسيقى، مما يوفر المزيد من القيمة العاطفية.
تعتبر وظيفة V2L للتفريغ الخارجي "ضيفًا دائمًا" في السيارات الكهربائية. وهذه المرة، تم تجهيز كل من دونغفينغ نانو 06 ويوان UP بوظيفة تفريغ خارجي بقدرة 3.3kW، فعند الخروج للتخييم أو الطهي في الهواء الطلق، لا مشكلة في إحضار الأجهزة المنزلية لتحضير القهوة أو الشاي، والفرق هو أن دونغفينغ نانو 06 مجهزة أيضًا بتفريغ خارجي V2V بقدرة 6kW، يمكنها تزويد أجهزة متعددة بالطاقة في وقت واحد، كما يمكن للأجهزة ذات القدرة العالية "المشاركة"، بل وحتى التحول إلى بنك طاقة لشحن السيارات الأخرى.
مقارنة الذكاء والتقنية، أيهما أكثر شمولاً؟
في الوقت الحالي، اعتاد الناس على الراحة والمتعة التي يجلبها الذكاء والتقنية، وفي مجال الذكاء والتقنية، ما هي الاختلافات بين دونغفينغ نانو 06 ويوان UP؟
من خلال المقارنة، تم تجهيز كل من دونغفينغ نانو 06 ويوان UP بمزيج من شاشة مركزية 12.8 بوصة ولوحة عدادات 8.8 بوصة، مما يعرض بصريًا جوًا تقنيًا جيدًا، وإضافة التحكم الصوتي الذكي تجعل عمليات مثل تبديل الأغاني وتعديل درجة حرارة التكييف وفتح وإغلاق النوافذ أكثر سهولة بطريقة "بالكلام دون اليدين"، والتحكم عن بعد أيضًا لم يغب.
وتكمن ميزة دونغفينغ نانو في أنها مجهزة بشريحة كوالكوم سنابدراغون 8155، والتي توفر قدرة حوسبة عالية تجعل نظام السيارة أكثر سلاسة، وتجعل التفاعل يعطي استجابة أسرع.
بصرف النظر عن المقصورة الذكية، هناك محتوى آخر كبير لدخول الذكاء والتقنية إلى السيارة وهو ما يتمحور حول القيادة والسلامة.
في قسم مساعدات القيادة، يدمج كل من دونغفينغ نانو 06 ويوان UP التحكم التكيفي للسرعة الكامل، ومساعدة تغيير المسار، والحفاظ على المسار، والتعرف على إشارات الطرق، والتحذير من الاصطدام الأمامي/الخلفي، والفرملة النشطة، وصورة محيطية 360° + رؤية底盘 180°، مما يجعل القيادة أسهل وفي الوقت نفسه يلعب دورًا في ضمان السلامة.
في عام 2025، تدعو جميع العلامات التجارية إلى "تكافؤ التقنية"، والمحتوى الرئيسي لـ"التكافؤ" يتمحور بشكل أساسي حول القيادة الذكية المتقدمة، وهي وظائف كانت أكثر شيوعًا في السيارات التي تزيد عن 200 ألف يوان، والآن بالفعل بجهود مختلف شركات السيارات دخلت "بيوت الناس العاديين".
هذه المرة، لم تتخلف دونغفينغ نانو 06 ويوان UP أيضًا، حيث قامت دونغفينغ نانو لمعالجة "فجوة الثقة" لدى المستخدمين تجاه تقنية مساعدات القيادة، بإجراء اختبارات تحقق بشكل مباشر نسبيًا، وفي عملية الاختبار الفعلي، تمكنت من التعامل بسهولة مع مشاهد عالية التكرار ومعقدة نسبيًا في الحياة اليومية مثل متابعة السيارة، والتعرف على إشارات المرور والتوقف والانطلاق، وحل مشكلة الاقتحام، وتجنب المشاة الذين يعبرون الطريق، وعند تشغيل الملاحة عالية السرعة على الطريق السريع، عمليات مثل التحكم في السرعة وعبور المنعطفات ذات الانحناء الكبير والمنحدرات لا تحتاج إلى تدخل يدوي، مما يخفف بشكل جيد من عبء السائق، وبعد حصول السائق على قدر معين من "العناية" بطاقته، تقل ظاهرة الإرهاق وفقًا لذلك، وبمعنى ما، يحسن أيضًا سلامة القيادة.
بالمقارنة، تدعم دونغفينغ نانو 06 أيضًا الملاحة بالذاكرة الحضرية لـ10 مسارات قيادة عالية التكرار، فمن المنزل إلى العمل ذهابًا وإيابًا، أو المطاعم التي يرتادها كثيرًا، أو توصيل الأطفال يوميًا، يمكن "تبسيطها" لتوفير تجربة استخدام أكثر راحة.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز كلتا السيارتين بوظيفة الركن التلقائي + الركن عن بعد الصديقة لـ"من يعانون من صعوبة الركن"، وبالمقارنة، تمتلك دونغفينغ نانو 06 أيضًا وظيفة الركن بالذاكرة عبر الطوابق، فمساعدة الركن الذكية العادية لا تزال تتطلب من السائق قيادة السيارة إلى الموقف المحدد بنفسه، ولكن مع الركن بالذاكرة عبر الطوابق، بمجرد دخول دونغفينغ نانو 06 نطاق موقف السيارات المألوف، يمكنها إيجاد موقف بنفسها، وبمعنى حقيقي "تركن نفسها بنفسها".
لكن سابقًا كانت هناك تقارير تفيد بحدوث تأخير في تسليم وظيفة مساعدات القيادة "عين الإله C" التي تقدمها BYD، وبالمقارنة، فإن دونغفينغ نانو 06 لا تبيع وعودًا مؤجلة، فوظيفة "تيان يوان للقيادة الذكية T100" المجهزة متعددة وشاملة، ويمكن استخدامها فور التسليم.
خاتمة: اختيار الناس للسيارة ليس سوى لتحسين جودة الحياة، وكما يقول المثل "لا أحد يكسب المال من الرياح"
، فمن الطبيعي أن يريد الجميع أن تكون كل تضحية أكثر استحقاقًا. بشكل عام، في سوق السيارات الكهربائية فئة 100 ألف يوان، تعتبر دونغفينغ نانو 06 ويوان UP خيارين جيدين، فبعد كل شيء، كلاهما يمتلك القوة الكافية وضمان الجودة من "المصانع الكبيرة"، ومن خلال المقارنة، قدمت دونغفينغ نانو 06 مساحة أكبر، وتجهيزات شاملة بما فيه الكفاية، ومدى أطول وشحن أسرع، بالإضافة إلى نظام مساعدات القيادة الذكية المتقدم الذي يمكن استخدامه فور التسليم، ويمكن وصفها بأنها سيارة ممتازة من شركة مركزية تجمع بين الذكاء والكهرباء في الطليعة.
