47.99 إلى 56.99⟧万元. صرّحت الشركة أن زيكر 9X ستُطرح رسميًا في نهاية سبتمبر، كما تم الكشف عن التصميم الداخلي للسيارة الجديدة لأول مرة.
تصميم المظهر الخارجي: مهيب كقوس قزح، تطور لعائلي
تواصل زيكر 9X جينات الفخامة التي لطالما اتسمت بها العلامة التجارية، مع خطوط هيكل صلبة وأجواء مهيبة. تعتمد الواجهة الأمامية نفس التصميم العائلي الموجود في زيكر 009، وتجهز بشبك intake مطلي بالكروم ومصابيح أمامية مصفوفية ماسية طولية وعرضية، بتأثير إضاءة مستقبلي للغاية. السقف مجهز بمنفذ لرادار الليدار، كما أضيفت للهيكل لونية جديدة أطلقت عليها الشركة رسميًا اسم "المحارب الأسود"، مما يعزز التأثير البصري.
الجانب مزود بمقابض أبواب مخفية، ونافذة مثلثة خلفية كبيرة جدًا، وتصميم عمود D سميك، مما يجمع بين الفخامة والرصانة. العجلات الكبيرة "القرصية" تتناسب أكثر مع مكانة الفئة الرائدة. أما المؤخرة فتعتمد مصابيح خلفية ممتدة ماسية محيطية، تتكون من 42242 سطحًا ماسيًا مقطوعًا، بتميز بصري عالٍ، وتتناغم مع المجموعة الأمامية.
بالإضافة إلى ذلك، ستوفر السيارة الجديدة تجهيزات راقية مثل "الباب السماوي والأرضي" و"مقاعد الاستمتاع بالمناظر"، ويتجاوز طول الهيكل 5.2 متر، مما يبرز أكثر المكانة الرائدة.
المساحة الداخلية: الفخامة والراحة جنبًا إلى جنب
يعتمد التصميم الداخلي لزيكر 9X على مزيج لوني ثنائي، مع لمسات من شرائط برتقالية، مما يمنح إحساسًا فاخرًا. أُضيفت زخارف خشبية إلى منطقة الكونسول الوسطي، مما يضفي جوًا أنيقًا ومهيبًا.
من حيث المقاعد، تعتمد السيارة الجديدة تخطيطًا بستة مقاعد كبيرة، مع مقاعد طيران في الصف الثاني، لتوفير تجربة استرخاء تشبه درجة رجال الأعمال للركاب في الخلف.
القيادة الذكية: أول إطلاق لنظام إنتاجي من المستوى L3
تطلق زيكر 9X عالميًا ولأول مرة نظام "تشيانلي هاوهان H9 للقيادة الذكية"، المبني على معمارية القيادة الذكية من المستوى L3 من زيكر، والمجهز بمعمارية رقمية مركزية ZEEA 3.0، مع تحسين سرعة الاستجابة من طرف إلى طرف بنسبة 50%.
من حيث أجهزة الاستشعار، تجهز السيارة بخمسة رادارات ليدار (واحد طويل المدى + أربعة لتغطية النقاط العمياء)، وتصبح أول سيارة في العالم تجهز بشريحتي NVIDIA DRIVE Thor، بقدرة حوسبة تصل إلى 1400TOPS.
القوة والأداء: بدعم من زيكر سوبر هايبرد
باعتبارها أول سيارة هجينة من زيكر، ستجهز 9X بتقنية "زيكر سوبر هايبرد"، التي تدمج مزايا الكهرباء النقية والهجين القابل للشحن والمدى الممتد، وتعتمد معمارية هجينة عالية الجهد 900V全域 ونظام دفع كهربائي بمستوى ميغاواط، بقوة ذروة تتجاوز 1000kW، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3 ثوانٍ فقط، وسرعة قصوى تصل إلى 240 كم/س.
في الوقت نفسه، تتمتع السيارة الجديدة بمدى كهربائي نقي يبلغ 380 كم وفق دورة CLTC، وتدعم الشحن السريع بمعدل يصل إلى 6C؛ كما جهزت بمحرك احتراق داخلي هجين مخصص سعة 2.0T بقوة قصوى 205kW وكفاءة حرارية تتجاوز 46%. وبالتعاون مع أقوى مولد مدى ممتد في العالم بقوة ذروة 145kW، تحقق التوازن بين الأداء والكفاءة.
الخلاصة:
زيكر 9X، سواء في التصميم أو الذكاء أو تقنية الدفع، تمثل أحدث مستوى لعلامة زيكر التجارية. وباعتبارها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية رائدة، فهي ليست فقط عملًا محوريًا لزيكر، بل ستصبح أيضًا لاعبًا مهمًا في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.
