بعد صقل الجودة بمستوى السباقات في رالي تاكلاماكان، تم الإطلاق الرسمي لسيارتي روي هو 8 اللتين تحملان لقب البطولة الاستثنائية
في 2 يونيو، اختُتمت فعاليات رالي تاكلاماكان (الدولي) 2026 في أكسو بمنطقة شينجيانغ، واستغلّت شيري هذه المناسبة لعقد مؤتمر صحفي لإطلاق منتجات جديدة تحت شعار "جودة بمستوى السباقات للاستخدام المدني، ذكاء متكافئ للبنزين والكهرباء"، حيث تم الإطلاق الرسمي لسيارتي روي هو 8 PLUS非凡冠军 وروي هو 8 PRO非凡冠军، كما طرحت الجيل الخامس من روي هو 8 مزايا شراء محدودة بمناسبة رالي تاكلاماكان، لتُسخّر تقنيات بطولة السباقات لخدمة سوق سيارات الدفع الرباضي المنزلية.
بلغ الطول الإجمالي لمسار رالي تاكلاماكان هذا العام 7500 كيلومتر، وشكّلت المقاطع الصحراوية والحصوية أكثر من 60% من المسار، فيما لم يتجاوز معدل إكمال السباق 40%. شارك فريق روي هو 8 بمحرك كونبينغ 2.0T الأصلي من المصنع في فئة T1.1 للتعديلات الاحترافية، ليواجه سيارات سباق معدّلة بمحركات V8 تبلغ تكلفتها عشرات الملايين، وتمكّن في النهاية من تحقيق المركزين الثاني والثالث في مسابقة الفرق ضمن فئته، وحصد 6 ألقاب في المراحل الفرعية. واستناداً إلى إنجاز الفوز بلقب رالي تاكلاماكان أربع مرات في أربع سنوات وإجمالي 41 لقباً في مختلف السباقات، تجسّد شيري مفهوم البحث والتطوير بمستوى السباقات للاستخدام المدني، من خلال نقل تقنيات المحرك والهيكل والسلامة التي خضعت لاختبارات المسارات القصوى إلى السيارات الإنتاجية الجديدة بالكامل.
من حيث الأسعار، يبلغ السعر الإرشادي الرسمي للجيل الخامس من روي هو 9.99 إلى 12.99 ألف يوان، وسعر الفترة المحدودة بمناسبة رالي تاكلاماكان يبدأ من 9.29 ألف يوان؛ أما روي هو 8 PRO非凡冠军 النسخة الفاخرة فسعرها المحدود 10.19 ألف يوان؛ وتنقسم روي هو 8 PLUS非凡冠军 إلى نسخة فاخرة ونسخة 猎鹰500 للقيادة الذكية، بسعر محدود يتراوح بين 10.69 و12.19 ألف يوان. وتُضاف إلى جميع الطرازات ثماني مزايا شراء بمناسبة رالي تاكلاماكان، تشمل صندوق شراء بقيمة مرتفعة، ودعم استبدال يصل إلى 12000 يوان، وضمان مدى الحياة للسيارة كاملة للمالك الأول، وبيانات أساسية مجانية مدى الحياة، وغيرها من المزايا المتعددة، مما يخفض بشكل كبير عتبة اقتناء سيارات الدفع الرباضي العاملة بالبنزين عالية الجودة.
على مستوى المنتج، تأتي الطرازات الثلاثة جميعها بمحرك كونبينغ 1.6TGDI من نفس عائلة محركات رالي تاكلاماكان بشكل قياسي، بقوة قصوى 147 كيلوواط وعزم دوران أقصى 310 نيوتن·متر، بأداء يوازي محركات 2.0T للعلامات الفاخرة، مقترناً بهيكل بعزل هيدروليكي من نفس مصدر السيارات الفاخرة ومفاصل توجيه من سبائك الألومنيوم، لتضاهي جودة القيادة والركوب طرازات فئة 300 ألف يوان.
ومن بينها، تُعرّف روي هو 8 PLUS非凡冠军 بأنها سيارة عائلية رائدة بتقنية الضوء الأزرق الصغير، وتأتي بنظام القيادة الذكية 猎鹰500 وشريحة القيادة الذكية كوالكوم 8620، لتحقق القيادة الذكية المتقدمة NOA على الطرق السريعة والركن التلقائي APA في جميع السيناريوهات لسيارات البنزين، إذ يكفي إضاءة الضوء الأزرق الصغير لفتح تجربة التنقل الذكي؛ كما تجهّز المقصورة بشريحة 8255 وشاشة كبيرة 15.6 بوصة بدقة 2.5K ونموذج ذكاء اصطناعي كبير، لتحقيق ذكاء متكافئ بين البنزين والكهرباء؛ وتأتي بوسائد هوائية بتسع نقاط قياسية وتصوير محيطي 540°، مع ترتيب مقاعد 5+2 مرن ومتعدد الاستخدامات، وسعة صندوق خلفي تصل إلى 1930 لتراً.
تركز روي هو 8 PRO非凡冠军 على الاستخدام العائلي بسبعة مقاعد حقيقية بتصميم 5+2، حيث يمكن استخدام الصف الثالث بشكل دائم، وتعتمد على مقصورة ذكية بشريحة 8155 وشاشة محيطية 24.6 بوصة ومقصورة صحية C-PURE، لتلبية احتياجات التنقل في جميع السيناريوهات للأسر متعددة الأفراد، مع استهلاك وقود شامل منخفض يبلغ 7.2 لتر لكل 100 كيلومتر، لتحقيق توازن بين الأداء والاقتصاد.
أما الجيل الخامس من روي هو 8، بصفته أول طراز بنزين صيني جديد بتجربة كهربائية، فيتميز بقاعدة عجلات فائقة الطول تبلغ 2825 مم لخلق مساحة خمس مقاعد واسعة جداً، ويأتي بشكل قياسي بشريحة 8155 و8 وسائد هوائية، ويعتمد على هيكل من الفولاذ عالي القوة بنسبة 80% لتلبية معايير السلامة الخمس نجوم في سبع أسواق عالمية، محققاً قفزة ثلاثية في المقصورة الذكية الكهربائية والمساحة الكبيرة والسلامة العالية.
من مسارات رالي تاكلاماكان الشاقة إلى التنقل اليومي لملايين الأسر، تعيد عائلة روي هو 8 البطلة تغذية الاستخدام المدني بتقنيات السباقات، وتكسر سقف الذكاء والراحة في سيارات البنزين، وتعيد تعريف معيار قيمة جديد لسيارات الدفع الرباضي المنزلية في فئة 100 ألف يوان.
