في سوق سيارات K-car اليابانية المعروفة بصغر حجمها واقتصاديتها، توجد سيارة كهربائية صغيرة قادمة من الصين تُعيد تعريف اليابانيين لمدى السيارات الكهربائية. منذ طرحها في السوق في 28 يوليو 2026، ما زالت BYD Racco تحظى باهتمام متواصل من السوق ووسائل الإعلام: فقد جعلت BYD أول شركة مصنّعة غير يابانية تدخل سوق K-car اليابانية، كما تجاوز أداؤها الفعلي بكثير توقعات المستخدمين والإعلام الياباني. السيارة Racco التي يبلغ مداها المعلن 320 كم، تجاوزت مسافتها الفعلية في اختبارات وسائل إعلام كبرى مثل نيهون كيزاي شيمبون القيمة المعلنة، مما أدهش الصحفي الذي أجرى الاختبار: "إنها السيارة الكهربائية الوحيدة في تجاربي التي لم يُظهر مداها أي انخفاض ملحوظ عن القيمة المعلنة."
قبل BYD Racco، لم يكن هناك أي سيارة K-car كهربائية في السوق اليابانية يتحاوز مداها الفعلي 300 كيلومتر. فمثلاً أشهر سيارة K-car كهربائية في اليابان، نيسان ساكورا، يبلغ مداها 180 كيلومتراً.
بعد أن سار صحفي من نيهون كيزاي شيمبون مسافة 145 كم بشحن بنسبة 95%، أظهر عداد Racco أنه لا يزال قادراً على السير 180 كم إضافية
إلى جانب وسائل الإعلام الرسمية اليابانية، أجرى مدونون يابانيون مستقلون أيضاً اختبارات قيادة على Racco، بل حققوا في بعض الاختبارات مسافة 400 كم بشحنة كاملة، مما يجعلها بحق "معلنة بشكل معاكس". في منطقة كاليابان حيث معدل كهربة السيارات منخفض ولا يثق المستخدمون المحليون بعد بشكل عام بالسيارات الكهربائية، يكمن مفتاح كسب ثقة المستخدمين المحليين في الاعتماد على مدى موثوق وصلب، وتجهيزات عملية، وتجربة استخدام طويلة الأمد جيدة.
مدوّن ياباني مستقل يتحدى تحقيق مسافة 400 كم بمدى BYD Racco
BYD Racco
BYD هي واحدة من أوائل العلامات التجارية للطاقة الجديدة التي دخلت السوق اليابانية، وهي أيضاً من العلامات الصينية القليلة التي تجرأت على دخول السوق اليابانية؛ واليوم تجاوز إجمالي تسليمات BYD في السوق اليابانية 10,000 وحدة، وبلغ عدد التسجيلات في اليابان خلال عام 2025 بأكمله 3,742 وحدة، بزيادة 68% على أساس سنوي، محققة نمواً لثلاث سنوات متتالية. وبعد دخول عام 2026 تسارعت وتيرة النمو أكثر، إذ بلغ عدد التسجيلات في النصف الأول 2,334 وحدة، بزيادة 42.7% على أساس سنوي؛ وفي أغسطس وحده بلغ حجم الطلبات 1,260 وحدة، مسجلاً رقماً قياسياً تاريخياً، ليلبي تماماً احتياجات التنقل اليومي للأسر الحضرية.
BYD تسلّم سيارتها الكهربائية رقم 10,000 لمستخدم في محافظة كاناغاوا اليابانية
من الاختبار الفعلي لصحفي نيهون كيزاي إلى تحدّي المدوّن لمسافة 400 كم، أوفت Racco بوعودها بمدى حقيقي ملموس، ومنحت المستخدمين اليابانيين سبباً لإعادة فهم السيارات الكهربائية. وبالنسبة لـ BYD، هذه مجرد بداية: فمواصلة الاقتراب من الاحتياجات المحلية، وكسب الثقة بمنتجات موثوقة وتجربة استخدام طويلة الأمد، هي الأساس الذي يمكّنها من الذهاب أبعد في السوق اليابانية بل والعالمية.
