في 9 أكتوبر، أعلنت شركة لي أوتو رسميًا أن طراز لي آي 6 موديل 2026 سيُطرح رسميًا في 28 أكتوبر، وستبدأ عمليات التسليم في أوائل نوفمبر. ستدخل السيارة الجديدة إلى صالات العرض في 11 أكتوبر، وستظهر في معرض باريس للسيارات في 12 أكتوبر.
لخّص لي شيانغ، الرئيس التنفيذي لشركة لي أوتو، على وسائل التواصل الاجتماعي ست ترقيات رئيسية للسيارة الجديدة.
مصابيح أمامية مصفوفية ADB (من نفس طراز لي ميجا)، صندوق أمامي كهربائي (يدعم الفتح بالطرق والصوت)، مقعدان أماميان بدون جاذبية (استلقاء بزاوية 150 درجة)، شاشة بانورامية أمامية مقاس 29 بوصة بدقة 6K + شاشة ترفيه خلفية مقاس 21 بوصة بدقة 4K، بطارية فائقة الشحن مطورة داخليًا بسعة 96 كيلووات ساعة (مدى CLTC يبلغ 780 كم)، بالإضافة إلى شريحة قمرة القيادة كوالكوم 8797 وشريحة ماخ M100 المطورة داخليًا.
شدّد لي شيانغ بشكل خاص على أن قدرتي قمرة القيادة الذكية والقيادة الذكية المساعدة متوفرتان بشكل قياسي في جميع الفئات، دون تمييز بين فئات عالية ومنخفضة. من حيث عتاد القيادة الذكية، تأتي السيارة الجديدة مزودة بحزمة ماخ، والتي تشمل شريحتي ماخ M100 وأربعة رادارات ليدار (رادار رئيسي على السقف + رادارات تغطية عمياء على الجانبين وفي الخلف).
حققت لي آي 6 خلال سنة واحدة من طرحها تسليمات تراكمية تجاوزت 190 ألف وحدة، واحتلت المراكز الثلاثة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية البحتة فوق 200 ألف يوان لمدة 8 أشهر متتالية.
أبعاد السيارة الجديدة هي الطول/العرض/الارتفاع 4950/1935/1655 مم، وقاعدة العجلات 3000 مم، ويواصل التصميم الخارجي خط العائلة، مع توحيد المصد الأمامي مع L9 وi9، وتتوفر القوة المحركة بنسختين: محرك فردي (250 كيلووات) ومحركين مزدوجين (150 كيلووات + 250 كيلووات).
تعليق سريع:
تحديث لي آي 6 هذه المرة، فكرته واضحة جدًا، وهي إنزال ما في الطرازات الرائدة إلى الأسفل. مدى 780 كم، مقعدان بدون جاذبية، شاشة كبيرة 29 بوصة، شريحة ماخ M100، كل ما يجب تقديمه قُدّم، بالإضافة إلى أن القيادة الذكية قياسية في جميع الفئات. أساس بيع 190 ألف وحدة خلال سنة واحدة موجود هناك، وهذا الترقية تعتبر رفعت قوة المنتج درجة أخرى. بعد الإعلان عن السعر في 28 أكتوبر، هل يمكنه الاستمرار في الثبات ضمن الثلاثة الأوائل للسيارات الكهربائية البحتة فوق 200 ألف، لننتظر ونرَ.
