مؤخرًا، تم تسريب مجموعة من رسومات براءات الاختراع لسيارة سيدان جديدة من نيسان. قد تكون السيارة الجديدة نيسان صني الجديدة كليًا، ومن المرجح أن تكون مزودة بنظام هجين plug-in بسعة 1.5 لتر تيربو، ومن المتوقع أن تُطرح في السوق في النصف الأول من عام 2026.
من حيث التصميم الخارجي، تعتمد السيارة الجديدة تصميمًا خارجيًا على غرار السيارات الكوبيه، ويذكر جسمها الممدود بسيارة نيسان N7، كما يشبه تصميم مجموعة المصابيح الأمامية ذلك الموجود في N7، وتتميز خطوط التعزيز على جانبي غطاء المحرك بالإحساس القوي بالقوة، مع وجود فتحات مخصصة لتركيب الكاميرا والرادار أعلى الزجاج الأمامي.
الجانب الجانبي للسيارة الجديدة بتصميم الكوبيه ديناميكي للغاية، إذ تبلغ المسافة بين المقدمة والمؤخرة حدًا كبيرًا، وهو تصميم يختلف بوضوح عن السيارات الكهربائية بالكامل. أما تصميم مؤخرة السيارة الجديدة فهو مبتكر نسبيًا، ويشبه إلى حد ما طراز أودي A7 الحالي، كما أن تصميم المصابيح الخلفية فريد من نوعه، والمصد الخلفي البارز عملي للغاية.
(صورة تشويقية لسيارة Sentra الجديدة كليًا)
من حيث القوة الدافعة، قد تكون السيارة الجديدة مزودة بنظام هجين plug-in بسعة 1.5 لتر تيربو، ولا تزال هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات حول تكوينات القوة الدافعة الأخرى لكي تصدرها نيسان رسميًا.
تعليق دادا: صني هي سيارة كلاسيكية تابعة لنيسان، ومنذ دخولها السوق الصينية في عام 2006، تجاوز إجمالي مبيعاتها في السوق الصينية 5.5 مليون وحدة. وقد دخلت صني الحالية مرحلة منتصف إلى أواخر دورة منتجها، وأصبحت قدرتها التنافسية غير كافية بوضوح، وهي بحاجة ماسة إلى جيل جديد وتحديث. وقد تم بالفعل نشر الصورة التشويقية للنسخة الخارجية من صني، وهي نيسان Sentra الجديدة كليًا، إلا أن رسومات براءات الاختراع التي تم تسريبها هذه المرة لا تتطابق مع الصورة التشويقية، والتغيرات في الواجهة الأمامية واضحة بشكل خاص، ولا يمكن التأكد من أن كلتيهما تعودان إلى صني نفسها. وتقول بعض الأخبار إن صني الجديدة كليًا ستعتمد الطاقة الكهربائية بالكامل والهجينة كمصادر القوة الدافعة الرئيسية، لمواجهة المنافسة من السيارات الجديدة للطاقة التابعة للعلامات التجارية المحلية.
