من حيث التصميم الداخلي، تواصل السيارة الجديدة تصميم المقصورة المحيطة الخاص بالعلامة التجارية، حيث تم تثبيت شاشة عرض بلورية في وسط عجلة القيادة، وتُزيَّن تفاصيل المقصورة بشرائط ذهبية، ويخلق المزيج بين المقصورة الفاتحة والشرائط الذهبية أجواءً دافئة وأنيقة.
يتميز مسند ظهر مقعد السائق في Li i8 بجوانب أطول وأعرض، كما أن جوانب الوسادة أعلى أيضًا، وملمس أقمشة المقاعد ناعم ومريح، وتحتوي الأبواب الداخلية على إضاءة محيطية بألوان دافئة، كما زُوِّدت نوافذ الصف الثاني بستائر واقية من الشمس.
من حيث القوة الدافعة، تأتي Li i8 قياسيًا بنظام دفع رباعي ذكي بمحركين كهربائيين، حيث تبلغ الطاقة القصوى للمحركين الأمامي والخلفي 150 كيلوواط و250 كيلوواط على التوالي، مع بطارية ثلاثية الليثيوم 5C قياسية، وتتوفر سعة البطارية بخيارين: 90.052 كيلوواط ساعة و97.842 كيلوواط ساعة، ويقابلها مدى سير يبلغ 670 كم و720 كم على التوالي.
تعليق دادا: Li i8 هي أول سيارة SUV كهربائية بالكامل من Li Auto، وتستهدف بشكل أساسي العائلات الكبيرة، حيث يبلغ مجال الأرجل في الصف الثالث 780 مم، وتبلغ سعة الصندوق الخلفي في الوضع العادي 580 لترًا، ويمكن توسيعها إلى 1840 لترًا. ستُزوَّد Li i8 بنظام القيادة المساعدة من الجيل التالي MindVLA من Li Auto، مع رادار ليدار Hesai ATX المطوَّر، الذي يصل مدى اكتشافه إلى 300 متر، إلى جانب شريحة القيادة الذكية Nvidia Drive AGX Thor-U، بقوة حوسبة تصل إلى 700TOPS للشريحة الواحدة. قد يتراوح سعر Li i8 بين 350 و400 ألف يوان، ومنافسوها الرئيسيون هم AITO M9 النسخة الكهربائية بالكامل، وTesla Model X، وNIO ES8 وغيرها. وبالمقارنة، تتمتع Li i8 بميزة واضحة في مدى السير، وقدرة شحن سريع قوية، كما أن تكوين المقاعد الستة أكثر ملاءمة لرحلات العائلة، مما يمنحها ميزة معينة من حيث العملية، ومن المتوقع أن تحقق أداءً جيدًا في السوق.
