في الآونة الأخيرة، تم الكشف عن صور رسمية بتمويه خفيف لسيارتي فولكس فاجن ID.POLO و ID.POLO GTI. السيارة الجديدة هي النسخة الإنتاجية من مفهوم فولكس فاجن ID.2all، وتتبع طريقة التسمية "POLO" من عصر سيارات الوقود، ومن المخطط طرحها في السوق في خريف عام 2026، وقد يكون سعرها الابتدائي أقل من 25,000 يورو (حوالي 208,000 يوان صيني).
من حيث المظهر الخارجي، فإن الخطوط الخارجية للسيارتين الجديدتين قريبة نسبياً من فولكس فاجن POLO في عصر سيارات الوقود، وتبدوان أكثر إحكاماً من فولكس فاجن ID.3 المعروضة للبيع حالياً، ومجموعة المصابيح الأمامية الطويلة حادة جداً، ومصابيح النهار الممتدة والشعار المضيء يعززان الإحساس بالتقنية، وفتحة الهواء أسفل المصد الأمامي ترتفع من كلا الطرفين، لتبدو وكأنها وجه مبتسم، وفتحات توجيه الهواء على الجانبين طويلة وضيقة.
السيارة الجديدة مزودة بجنوط كبيرة خماسية الأذرع، والجانب يتبع الأسلوب الكلاسيكي لسيارات فولكس فاجن ذات الباب الخلفي. كما أن مؤخرة السيارة الجديدة مزودة بمصابيح خلفية ممتدة، وتصميم المصد الخلفي متعرج، وعلامة المؤخرة قابلة للإضاءة أيضاً. نسخة ID.POLO GTI عززت المصدات الأمامية والخلفية، وتصميم الجنوط يبدو أكثر شراسة. أبعاد السيارة الجديدة هي 4053/1816/1530 ملم، وقاعدة العجلات 2600 ملم.
من حيث القوة الدافعة، تم بناء السيارتين الجديدتين على منصة MEB+، وكلتاهما تعتمد على الدفع بالعجلات الأمامية، ويبلغ مدى السير في دورة WLTP حوالي 450 كم.
تعليق دادا: عائلة ID. من فولكس فاجن هي سلسلة السيارات الكهربائية بالكامل التابعة لفولكس فاجن، والسيارة ID.3 المعروضة للبيع حالياً هي الطراز الأساسي في السلسلة، بسعر إرشادي يتراوح بين 129,900 و 159,900 يوان صيني. تصنيف فولكس فاجن ID.POLO أقل من ID.3، لكن قاعدة العجلات أفضل من فولكس فاجن POLO في عصر الوقود، والمظهر الخارجي مليء بالإحساس المستقبلي، وقد يكون سعرها الابتدائي عند دخول السوق الصينية حوالي 100,000 يوان صيني، وتشمل منافسيها طرازات مثل بي واي دي دولفين 2025 وهاي أو 2025 نسخة النشاط 305 كم. من المتوقع أن تحقق فولكس فاجن ID.POLO مكانة في قطاع السوق A0 بميزة كونها الأحدث، لكنها ستشكل أيضاً ضغطاً على ID.3 الخاصة بها.
