من حيث التصميم الخارجي، يتبع تانك 400 الجديد بشكل أساسي الطراز الحالي، مع استبدال المصد الأمامي بتصميم جديد يبدو أكثر متانة ويفيض بالقوة. وقد أُضيف رادار ليدار جديد أعلى الزجاج الأمامي، وزُوِّدت جوانب السيارة بدرجات جانبية، بينما بقيت المصابيح الخلفية متطابقة مع الطراز الحالي، مع إضافة أضواء زرقاء صغيرة للقيادة الذكية داخل مجموعة الإضاءة.
من حيث التصميم الداخلي، تُبرز المقصورة الداخلية للسيارة الجديدة الملمس المعدني، وتم إلغاء ناقل الحركة الأصلي، وأُضيفت إضاءة محيطية تضفي طابعاً عصرياً، كما تضم منطقة الأزرار الميكانيكية وظائف التحكم في الطرق الوعرة وتدفئة المقاعد والتهوية.
من حيث القوة الدافعة، يستخدم الطراز الهجين القابل للشحن في السيارة الجديدة مزيجاً من محرك 2.0 لتر تيربو ومحرك كهربائي، حيث تبلغ القوة القصوى للمحرك 185 كيلوواط، والقوة القصوى للمحرك الكهربائي 120 كيلوواط.
تعليق دادا: تانك 400 هي سيارة دفع رباعي صلبة متوسطة الحجم تابعة لعلامة تانك التجارية، تتميز بأداء متميز على الطرق الوعرة وفي مجال السلامة، إذ تبلغ نسبة الفولاذ عالي القوة في هيكلها 76.6%، وقد بلغت مبيعاتها خلال عامين منذ طرحها 75,638 وحدة. أُضيف للطراز الجديد لون "دونهوانغ البنفسجي"، وزُوِّد سقفه برادار ليدار من طراز Hesai ATX، وسيُجهَّز بنظام القيادة المساعدة Coffee Pilot Ultra من الجيل الثالث، الذي يدعم القيادة الذاتية في المدينة والطرق السريعة. وقد تغيّر آلية نقل الحركة في السيارة الجديدة إلى ناقل مثبت على عمود التوجيه، مما يقلل بصرياً من الطابع الصلب، لكنه يرفع كفاءة تغيير السرعات.
