في 24 أبريل في معرض بكين للسيارات، أطلقت شبكة سلالة BYD سيارة الدفع الرباعي الرائدة كاملة الحجم — تانغ في مرحلة ما قبل البيع العالمية. صُممت السيارة الجديدة خصيصًا للأشخاص الذين يوازنون بين العمل والعائلة، وتتبنى أول تخطيط صيني من نوع "2+2+3" بسبعة مقاعد فاخرة، وتوفر نسخة EV ثلاث فئات من مدى القيادة 800 كم و950 كم و850 كم (CLTC)، بسعر ما قبل البيع يتراوح بين 250 ألف و320 ألف يوان.

يبلغ طول تانغ 5263 مم وقاعدة العجلات 3130 مم، وتتميز الواجهة الأمامية بمصباح نهاري متصل بتصميم "الط屋檐 فجر الفجر" بعرض 2.41 متر، بإجمالي 396 مصباح LED. تتوفر بألوان مزدوجة مثل الأحمر الإمبراطوري الفضي والذهبي المرشوش البيج الأسود وألف جبل الأخضر الفضي، بالإضافة إلى خمسة ألوان أحادية.

أبرز ما في المقصورة هو تخطيط 2+2+3، بعرض ممر مركزي في الصف الثاني يبلغ 201 مم، ولم يعد الصف الثالث مقعدًا مؤقتًا. معدل استغلال المساحة 89.3%، وعند الامتلاء يمكن تحميل 10 حقائب سفر بحجم 20 بوصة في الصندوقين الأمامي والخلفي، مع صندوق أمامي بسعة 252 لترًا. مقاعد أمامية مزدوجة بلا جاذبية، ومقاعد صف ثانٍ مزدوجة بلا ضغط بتصميم طيران، جميعها مزودة بتهوية وتدفئة ومساج، ومسند ظهر الصف الثاني بزاوية قصوى 146 درجة، ومسند الساقين 70 درجة. سقف زجاجي بانورامي 2.53 متر مربع، و27 مكبر صوت من Devialet. مزودة بشكل قياسي بدرجات كهربائية وأبواب شفط كهربائية وغيرها.

من ناحية المنظومة الكهربائية الثلاثية، مزودة ببطارية Blade من الجيل الثاني، ومدى القيادة الكهربائية الخالصة الأقصى 950 كم، والشحن السريع يمكنه الشحن من 10% إلى 70% في 5 دقائق، وإلى 97% في 9 دقائق. النسخة الرباعية الدفع تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية. أول استخدام لتوجيه العجلات الخلفية، بزاوية دوران 14 درجة، ونصف قطر دوران 5.2 متر. نظام Yunian-A الهوائي المزدوج الغرف مع الرؤية المسبقة للطريق.

الذكاء الاصطناعي مزود بشكل قياسي بنظام "عين الإله 5.0"، يدعم النموذج الكبير من طرف إلى طرف، والركن الذاتي. مقصورة AI مدمجة بنماذج كبيرة مثل Doubao وQianwen، وتدعم التفاعل الدلالي الضبابي. أزرار ذكية مطورة ذاتيًا قابلة للالتصاق المغناطيسي، مع أكثر من 20 وظيفة قابلة للتخصيص.

تعليق الدادا:

سعر BYD Tang L يبدأ من 229,800 يوان، والتجهيزات مليئة جدًا، وتكلفة الأداء مقابل السعر تبرز بشكل لافت بين الفئة نفسها. حاليًا انخفضت مبيعات Li L9 الشهرية من الذروة إلى أكثر من ألف وحدة، كما تواجه AITO M9 تقلبات في المبيعات، وهيكل السوق ليس موحدًا. تمتلك BYD ميزة التقنيات الأساسية للمنظومة الكهربائية الثلاثية وشبكة قنوات متكاملة، ورغم أن التوجه نحو الفئة العليا يحتاج وقتًا، إلا أن مبيعات Fangchengbao ارتفعت بنسبة 222% في مارس، وYangwang بنسبة 130%، مما يدل على أن مسار BYD نحو الفئة العليا يفتح طريقه. من المتوقع أن تتجاوز مبيعات Tang L عشرة آلاف شهريًا، وما إذا كان بإمكانها التقاط السوق الذي تخلى عنه L9 يعتمد على ما إذا كانت تجربة تخطيط المقاعد 2+2+3 والشحن السريع بالميغاواط المميزة يمكن أن تقنع المستخدمين العائليين.