أبعاد الهيكل 4570×1852×1694 مم، وقاعدة العجلات 2700 مم، ومعدل استغلال المساحة 84%. سعة صندوق الأمتعة 450 لتر في الوضع العادي، وعند طي المقاعد الخلفية يتشكل سرير مسطح بالكامل بطول 1955 مم. تحتوي السيارة على 38 موضع تخزين.
الطراز الشقيق Lepas L6 قد طُرح بالفعل في أسواق خارجية مثل تايلاند وجنوب أفريقيا، وسيصل لاحقًا إلى أسواق الاتحاد الأوروبي وأستراليا ونيوزيلندا، باتباع مسار "التصدير أولاً ثم العودة للداخل". طُوِّرت السيارة الجديدة بدقة وفق معايير السلامة الخمس نجوم لإصدار 2026 من E-NCAP، وأكملت أكثر من 6 ملايين كيلومتر من اختبارات التحمل.
تأتي فينغيون T7 قياسيًا في جميع الفئات ببطارية فوسفات حديد ليثيوم "رينو" بسعة 65.05 كيلوواط/ساعة، مع مدى CLTC موحد يبلغ 600 كم، ومدى فعلي يصل إلى 667 كم. الشحن السريع من 30% إلى 80% يستغرق 20-22 دقيقة فقط. تدعم التفريغ الخارجي بقدرة 6.6 كيلوواط. من ناحية القوة، تعتمد على محرك كهربائي واحد بقوة 178 كيلوواط وعزم دوران أقصى 275 نيوتن·متر. نظام التعليق أمامي ماكفرسون وخلفي متعدد الوصلات مستقل.
⟦
على مستوى الذكاء، تعتمد السيارة الجديدة على شريحة高通 SA8775 بتقنية 4 نانومتر مدمجة بين قمرة القيادة والقيادة، بقوة حوسبة NPU تبلغ 72 TOPS. مزودة بشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K، مع نظام "لينغشي الذكي 2.0" المدمج بنموذج دوباو الكبير. تحتوي السيارة على 22 مستشعرًا عالي الدقة، وتدعم الفئات الأعلى القيادة الذاتية على الطرق السريعة NOA والركن التلقائي في أكثر من 200 سيناريو والرجوع التتبعي لمسافة 100 متر.
من ناحية السلامة، يستخدم الهيكل 80% فولاذ عالي المقاومة + 18.84% فولاذ مشكّل حراريًا، بهيكل قفصي بتسعة أشرطة أفقية وخمسة طولية. مزودة قياسيًا بـ 9 وسائد هوائية، بما فيها وسادة مزدوجة التجويف بعيدة المدى بسعة 48 لترًا. بطارية رينو حاصلة على شهادة المعيار الوطني الجديد لإصدار 2026، بعمر دورة يتجاوز 2500 دورة.
تعليق دادا:
استراتيجية فينغيون T7 الأساسية مباشرة جدًا: مدى 600 كم لجميع الفئات دون تمييز بين الفئات العليا والدنيا، وبدءًا من 10.99 ألف يوان مع تعليق خلفي متعدد الوصلات وشريحة 8775، وهذه التركيبة نادرة فعلًا في فئة SUV الكهربائية بسعر 100 ألف. الطرح في السوق العالمية أولاً ثم العودة للبيع محليًا، مع تمديد دورة التحقق إلى أربع سنوات، يمنح ضمانًا إضافيًا في ضبط الجودة مقارنة بالمنافسين الذين يطلقون سيارات بإيقاع سريع. 9 وسائد هوائية قياسية وهيكل بـ 80% فولاذ عالي المقاومة في جميع الفئات، دون تقليص تجهيزات السلامة. بالنسبة للمستخدمين العائليين بميزانية 10-12 ألف يوان ممن يهتمون بمدى السير الحقيقي ومتانة السيارة الإجمالية، فإن هذه السيارة ترفع خط النجاح للمنافسين في نفس الفئة السعرية إلى مستوى أعلى.
