إذا تحدثنا عن السيارات المفاجئة في عام 2024، فإن AION RT بالتأكيد واحدة منها. حظيت هذه السيارة باهتمام كبير في مرحلة الطلب المسبق، لدرجة أن تطبيق الشراء انهار بسبب ضغط المستخدمين في ذلك الوقت، وبلغت المبيعات الشهرية 11811 وحدة، وفي الشهر الثاني بيعت 1.6 ألف وحدة. والسبب في هذا الازدهار هو أن السيارة تمتلك أربع نقاط بيع رئيسية: "عيون كبيرة وشبيهة بباناميرا، القيادة الذكية المتقدمة بالليدار، مدى طويل وشحن سريع، ومساحة داخلية فاخرة متجاوزة للفئة"، كما أن سعرها يبدأ من 11.98 ألف يوان فقط، مع مزايا خصم متعددة.
مظهر أنيق
من حيث المظهر الخارجي، تحمل AION RT لقبًا ودودًا للغاية وهو "العيون الكبيرة الصغيرة باناميرا". تصميم الواجهة الأمامية فريد جدًا، إذ لم يتبع التيار السائد بأسلوب "العيون الضيقة"، بل جهّز المصابيح الأمامية "عيون التنين السريع" المستديرة والمجسمة، بخطوط انسيابية تحمل بعضًا من روح "عيون العنقاء". عند النظر من زاوية 45 درجة من الجانب، تبدو خطوط الهيكل انسيابية وأنيقة، وكأنها بورشه باناميرا مصغّرة. الخط Y0 على السقف بطول 3.48 متر هو نقطة مميزة أخرى، بلا أي نقطة انعطاف على طوله، مما يضمن مساحة الرأس في المقاعد الخلفية ويحقق معامل مقاومة هواء منخفض جدًا يبلغ 0.208Cd، كما يجعل المساحة الخلفية تتفوق على مثيلاتها في نفس الفئة.
من حيث طلاء السيارة، بذلت AION RT جهدًا كبيرًا أيضًا. الألوان مثل بيج ضوء القمر، وأحمر الإكليل، وأبيض القطب، تستخدم أصباغ الميكا الطبيعية اللؤلؤية، مع طبقة طلاء إضافية بسماكة تعادل ثلاثة أضعاف مستوى الصناعة، وهي نفس المعاملة التي تحصل عليها باناميرا. أما البنفسجي الكريستالي، والرمادي الفلوري البحري، والأسود الظلي الليلي، فقد أُضيف إليها "مسحوق الألمنيوم الفضي" بنفس مواصفات مرسيدس الفئة S، لنتائج انعكاس أكثر تميزًا. هذه التجهيزات الفاخرة كلها قياسية في AION RT وبدون زيادة في السعر، مما يُظهر صدقًا كبيرًا.
تجهيزات وفيرة
من حيث التجهيزات الذكية، زُوّدت AION RT بنظام ADiGO 5.0 المتقدم، بزمن استجابة 0.28 ثانية فقط، وذكاء عالٍ جدًا، إذ يمكن إنجاز عمليات مثل التكييف والملاحة بجملة واحدة. وظيفة التحكم الصوتي قوية جدًا، إذ يمكن التحكم بسهولة في الستارة الشمسية والمقاعد والتكييف، وحتى تنفيذ عشرة أوامر متتالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكنها الاستعلام عن الطقس ومعرفة حالة الطرق والبحث عن خطط السفر، وحتى مساعدة الأطفال في الدراسة. الشاشة المركزية الكبيرة تدعم أيضًا تطبيقات الهاتف المتنوعة وألعاب AAA، ومع نظام صوتي 5.1 قنوات مكوّن من 11 مكبر صوت عالي الدقة، جودة الصوت رائعة حقًا.
من حيث القيادة الذكية، زُوّدت AION RT بـ 27 قطعة عتاد للقيادة الذكية من نوع 3R11V1L وغيرها، بالإضافة إلى نموذج الذكاء الاصطناعي الشامل من الجيل الرابع ورقاقة Nvidia Orin-X عالية الأداء، إذ أدت بشكل ممتاز سواء في NDA الحضرية أو NDA على الطرق السريعة. وظيفة الركن التلقائي عملية جدًا أيضًا، إذ يمكن الركن في مكان الانتظار بضربة واحدة في 22.3 ثانية كحد أقصى، بمعدل نجاح يصل إلى 99%، ويمكن أيضًا الركن عن بُعد.
مساحة كبيرة
كسيارة كهربائية بالكامل من الفئة A+، أبعاد AION RT فاخرة جدًا، بطول 4865 ملم وقاعدة عجلات 2775 ملم، لدرجة أن من لا يعرف قد يظنها سيارة من الفئة B. المساحة الداخلية أيضًا على قدر التوقعات، إذ تتجاوز مساحة الرأس والأرجل في المقاعد الخلفية 940 ملم، وهي أرقام تتفوق على كثير من سيارات الفئة B. صندوق الأمتعة كبير وعملي أيضًا، بحجم 540 لترًا، سواء لوضع 6 حقائب بحجم 20 بوصة وحقيبتين بحجم 24 بوصة، أو 4 حقائب بحجم 24 بوصة وحقيبة بحجم 20 بوصة، فكل ذلك ممكن بسهولة. كما يمكن تحميل معدات التخييم والدراجات القابلة للطي وغيرها من المعدات الخارجية بسهولة. مع كل هذه المساحة الداخلية الكبيرة، لا يزال يحافظ على معامل مقاومة هواء منخفض جدًا، مما يُظهر قدرة AION القوية في تصميم الهيكل.
المقاعد محشوة بطبقتين من الإسفنج عالي الكثافة، مما يوفر الراحة والدعم معًا. كما صُمم لوح عدادات مقعد الراكب الأمامي بأسلوب متدرج، لتسهيل وضع مستحضرات التجميل للفتيات. مسند الذراع المركزي الخلفي واسع ومريح، مع حاملَين منبثقَين للأكواب، يمكنهما استيعاب أكواب الشاي والحليب بأحجام مختلفة بسهولة.
مدى حقيقي
المدى هو أكثر ما يقلق الناس بشأن السيارات الكهربائية. أداء المدى في AION RT هو حقًا "حقيقي". اختبرته وسائل إعلام كثيرة، وبلغت نسبة تحقيق المدى أكثر من 98%، بل هناك من تجاوز 100%. يعود ذلك إلى شريحة كربيد السيليكون ونظام التحكم الإلكتروني عالي الكفاءة، بكفاءة تحكم تبلغ 99.85%، واستهلاك كهرباء لكل 100 كيلومتر يبلغ 11.7 كيلوواط/ساعة فقط، كما أن معامل مقاومة الهواء المنخفض جدًا البالغ 0.208Cd يساهم بشكل كبير في تحسين المدى، الذي يصل إلى 650 كلم، وهو الأفضل في فئته.
تعتمد AION RT أيضًا على هيكل كهربائي خالص، مع تقنية بطارية Magazine 2.0، التي لا تشتعل حتى عند التعرض لإطلاق نار. وفقًا للإحصاءات، تم تجهيز 800 ألف سيارة بهذه التقنية، وبعد قطع أكثر من 48 مليار كيلومتر لم تحدث أي حالة احتراق ذاتي. بالإضافة إلى هيكل قوي كحماية، حيث تبلغ نسبة الفولاذ عالي المقاومة والألمنيوم 74%، ونسبة الفولاذ المشكّل حراريًا 27%، مما يوفر الأمان للركاب ونظام البطارية والتحكم الإلكتروني. بالنسبة لي، عند القيادة الذاتية تحدث الاصطدامات inevitably، لكن AION RT من تقنية البطارية إلى هيكل السيارة تجعلني أشعر بالاطمئنان الشديد، دون القلق من الاشتعال عند أدنى اصطدام.
من خلال تجربة القيادة في المناطق الحضرية والطرق الوطنية والطرق السريعة، كان مدى AION RT مذهلًا بالنسبة لي. عند تجربة سيارات أخرى في الشتاء، كان معدل انخفاض المدى المعروض أسرع بكثير من المسافة المقطوعة فعليًا، لكن مدى AION RT مستقر جدًا، إذ يكاد يتطابق المدى المعروض مع المدى القابل للقيادة. في المدينة، شحنة واحدة أسبوعيًا تكفي، ويمكن في عطلة نهاية الأسبوع استخدامها للتنزه في المناطق المحيطة. كما أن الشحن السريع 3C المزودة به قوي جدًا، إذ يستغرق الشحن من 30% إلى 80% 18 دقيقة فقط.
سياسة الشراء
شراء AION RT الآن مجدٍ جدًا. أولًا، دعم تأمين محدود بقيمة 3000 يوان، وينتهي هذا العرض في 28 فبراير. ثانيًا، سياسة الضمان الاحتياطي لـ"استبدال القديم بالجديد"، إذا اشتريت في يناير ولم تصدر منطقتك سياسة دعم استبدال القديم بالجديد قبل 30 أبريل، ستدعم AION وفق معايير 2024، بحد أقصى 1.5 ألف يوان! تنتهي هذه السياسة في 31 يناير. بحساب جميع سياسات الدعم، يمكن الحصول على "العيون الكبيرة الصغيرة باناميرا" بـ 100 ألف، ونسخة الليدار بـ 130 ألف، هذا السعر كنز حقيقي!
بعد الفهم الدقيق للسيارة، نعتقد أن شراء سيارة كهربائية من الفئة A+ بمظهر أنيق وقيادة ذكية متقدمة ومساحة مريحة كبيرة بأكثر من 100 ألف هو صفقة رابحة جدًا. علاوة على ذلك، أداء المدى في AION RT مذهل حقًا، إذ يتفوق بكثير على قدرات المدى لسيارات أخرى في نفس السعر. مع المدى الحقيقي، تستطيع AION RT الابتعاد بسرعة عن المنافسين، فالمدى الإضافي هو الفرق بين التنزه حول الضواحي والرحلات العفوية البعيدة.
