في 20 أكتوبر، استقبلت "سيارة الشعب" سياتو من شبكة أوشن التابعة لبي واي دي جيلها الأول من التحديث الشامل — طراز الجيل الثاني من سياتو الذي طُرح رسميًا في السوق. أطلقت السيارة الجديدة 5 نسخ، بسعر استبدال فائق يتراوح بين 62,900 يوان و96,900 يوان. ومن اليوم فصاعدًا، يمكن للمستخدمين الاستفادة من عروض إطلاق متعددة عند شراء السيارة. منذ طرحها في السوق عام 2023، تجاوزت المبيعات التراكمية لسيارة سياتو 1.55 مليون وحدة، محققة رقمًا قياسيًا عالميًا كأسرع سيارة كهربائية خالصة تتجاوز مليون وحدة في المبيعات التراكمية. في هذا التحديث، شهدت السيارة الجديدة ترقية شاملة في ستة أبعاد: المظهر، والمساحة، والراحة، والذكاء، وإعادة التزويد بالطاقة، والسلامة، استجابةً لتطلعات المستخدمين "الأكبر" نحو تنقل عالي الجودة!
كلما كبرت أصبحت أكثر أناقة: تجديد جماليات المحيط، وتميز شخصي لا يُضاهى
يعتمد الجيل الثاني من سياتو تصميم جماليات المحيط الجديد كليًا، مع ترقية شاملة للطابع الرياضي. الواجهة الأمامية الرياضية المنخفضة، المقرونة بمصابيح LED أمامية جديدة ثلاثية الشعب، تمنح تميزًا عاليًا للغاية عند الإضاءة. يمتد خط الكتف الجانبي من قوس العجلة الأمامية حتى عمود D، ويتناغم خط الخصر مع عجلات مقاس 16 بوصة، مما يضفي طابعًا ديناميكيًا غنيًا. تزين أيقونات سياتو الحصرية عدة أجزاء من السيارة، مما يعزز الإحساس بالتميز.
عند دخول المقصورة، تمتد المساحة الداخلية أفقيًا، واسعة ومشرقة، راقية وجذابة. خطوط لوحة المركز رشيقة، تتصل بسلاسة مع لوحة العدادات الرئيسية، مما يوفر مساحة تخزين مزدوجة الطبقات؛ وتندمج خطوط الأمواج في ألواح الأبواب، بسيطة دون فقدان الأناقة. تستخدم المقصورة الداخلية تقنية النقل المائي، فتبدو من بعيد بملمس الخشب الدافئ، وعند النظر عن قرب تظهر لمعانات ذهبية رملية دقيقة، بطبقات غنية.
توفر السيارة الجديدة ستة ألوان خارجية مستوحاة: الأخضر الليموني، والوردي التوتي، والأبيض الكريمي، والرمادي السمسمي، والأزرق جوز الهندي، والبرتقالي المانجو؛ وثلاثة ألوان داخلية: الأبيض الصدفي، والوردي السمائي، والرمادي القطبي، بتنوع وتفرد.
كلما كبرت أصبحت أكثر استيعابًا: من "أربعة مقاعد للتنقل" إلى "خمسة مقاعد حقيقية"
أعاد الجيل الثاني من سياتو هيكلة المساحة الكلية للسيارة بشكل شامل، حيث ارتفعت الأبعاد الطول والعرض والارتفاع إلى 4205مم×1810مم×1570مم، وقاعدة العجلات 2650مم، وكلها في الصف الأول ضمن فئتها. تم تحسين مساحة الساقين والرأس والوركين في المقاعد الخلفية بشكل شامل، فلا يكون الجلوس مزدحمًا حتى مع ثلاثة بالغين، مما يحقق جلوس خمسة أشخاص بسهولة في السيارة بأكملها.
قدرة التحميل للسيارة الجديدة متميزة أيضًا، فصندوق الأمام الكهربائي بسعة 94 لترًا يستوعب بسهولة حقيبة سفر مقاس 20 بوصة؛ والصندوق الخلفي الكبير في الحالة القياسية يستوعب حقيبتين مقاس 24 بوصة + حقيبتين مقاس 20 بوصة، خمسة أشخاص وخمس حقائب، تُستوعب بسهولة. عند طي المقاعد الخلفية يمتد الحجم الأقصى إلى 1380 لترًا، مشكلًا مساحة مسطحة بعمق يتجاوز 1.5 متر. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة على أكثر من 30 نقطة تخزين، بما في ذلك صندوق مناديل مخفي بمعايير السيارات بسعة 1.62 لتر فريد من نوعه في فئته، وصناديق تخزين في الصف الثاني بإجمالي 24 لترًا، وخطافات مخفية ملائمة، تستوعب الأشياء الكبيرة وتضع الصغيرة بذكاء.
كلما كبرت أصبحت أكثر راحة: ترقية شاملة للمقاعد والتجهيزات
تمت ترقية تجربة الراحة في الجيل الثاني من سياتو بشكل شامل. المقعد الرئيسي بتعديل كهربائي في 6 اتجاهات، ومقعد الراكب الأمامي في 4 اتجاهات، وعرض وسادة المقعد الأمامي يصل إلى 504مم، الأول في فئته؛ المقعدان الأماميان مجهزان بتدفئة وتهوية بثلاث درجات، والمقعد الرئيسي يوفر additionally وظيفة تدليك متعددة الأوضاع، لتخفيف إرهاق الرحلات الطويلة.
التجهيزات الملائمة في السيارة متكاملة أيضًا. تكييف هواء أوتوماتيكي قياسي في جميع النسخ، مع شحن لاسلكي للهاتف بقدرة 50 واط؛ إضاءة محيطية متعددة الألوان مع نظام صوتي ب8 مكبرات صوت، لتقديم تجربة حسية عالية الجودة. بالإضافة إلى ذلك، خصصت المقصورة نقاط توسع بيئية ذكية، يمكن للسائق توصيل حامل شحن مغناطيسي وكاميرا رياضية، وواجهة مغناطيسية غير مرئية تدعم أزرارًا ذكية، لتركيب أكثر مرونة وسهولة.
كلما كبرت أصبحت أكثر ذكاءً: عين الإله B - نسخة القيادة المساعدة بالليزر تتخطى الفئة
يعيد الجيل الثاني من سياتو هيكلة تجربة الذكاء في السيارات الصغيرة من ثلاثة أبعاد: الذكاء الاصطناعي، والأتمتة، والكهرباء. السيارة الجديدة مجهزة بنظام عين الإله B - نسخة القيادة المساعدة بالليزر (DiPilot 300)، يدعم وظائف الملاحة الحضرية المساعدة والملاحة على الطرق السريعة والعالية، مع التزام بتغطية كاملة لكل من الركن الذكي والملاحة الحضرية. تغطي المساعدة في الركن لجميع السيناريوهات مختلف مواقف السيارات المعقدة، وعند مواجهة موقف صعب، يمكن للمستخدم النزول مباشرة وتقوم السيارة بإتمام الركن ذاتيًا.
تمت ترقية تجربة المقصورة في الوقت نفسه، مع نظام المقصورة الذكية المتقدم DiLink 150، وشاشة مركزية مقاس 15.6 بوصة. تعرض اللوحة الذكية بشكل دائم معلومات القيادة الأساسية مثل السرعة والبطارية وإشارة الانعطاف، وعند تعشيق وضع D، تنتقل المعلومات الرئيسية تلقائيًا إلى منطقة الشاشة اليسرى المقسمة إلى 3 أجزاء، مع دعم التبديل بين 7 أجزاء والشاشة الكاملة. حتى لو حدث تأخير عرضي في اتصال نظام PAD، ولضمان سلامة القيادة، يتحول PAD تلقائيًا إلى الوضع المبسط، وتبقى معلومات القيادة ذات الصلة معروضة بشكل طبيعي؛ وفي الوقت نفسه، تم دمج الاتصال العميق بين الهاتف والسيارة، والمساعد الذكي بالذكاء الاصطناعي، والسمات المتنوعة وغيرها من وظائف التفاعل، لتقديم تجربة مقصورة ذكية غنية ومريحة.
بالإضافة إلى ذلك، السيارة الجديدة مجهزة قياسيًا بالدخول الذكي والفتح بدون مفتاح والطاقة الذكية صعودًا وهبوطًا، فعند حمل الهاتف والاقتراب من مقعد السائق يتم الفتح تلقائيًا، وبمجرد الضغط على الفرامل يمكن التعشيق والانطلاق؛ وظيفة فتح صندوق الأمام بالنقر فريدة من نوعها في فئتها، حيث يكفي النقر مرتين للفتح؛ يدعم الباب الخلفي الكهربائي الفتح والإغلاق بعدة طرق: الزر والتحكم عن بعد والمفتاح الداخلي، فمن الفتح حتى الانطلاق، كل خطوة سلسة دون عناء.
كلما كبرت أصبحت أكثر حرية: الشحن السريع يوسع نطاق التنقل
يعتمد الجيل الثاني من سياتو تقنية الشحن السريع الفريدة من بي واي دي، وهو أصغر طراز مجهز بهذه التقنية حاليًا. شحن في 5 دقائق، وامتلاء في 9 دقائق، وعند 30 درجة تحت الصفر يزيد 3 دقائق فقط. نسخة الشحن السريع تمنح أيضًا حقوق شحن سريع مجاني لمدة 12 شهرًا. حتى الآن، تم بناء 12,165 محطة شحن سريع لبي واي دي في جميع أنحاء البلاد، ومن المتوقع بناء عشرين ألف محطة بنهاية العام.
من حيث المدى، توفر السيارة الجديدة نسختين بمدى CLTC يبلغ 320 كم و420 كم. بفضل معامل مقاومة الهواء المنخفض للغاية 0.28 والاختراق المنهجي لهندسة تخفيف الوزن، يبلغ أدنى استهلاك للطاقة أثناء القيادة 9.0 كيلوواط ساعة/100 كم، فبنفس كيلوواط ساعة واحدة، تقطع مسافة أطول.
تمت ترقية أداء القيادة والتحكم أيضًا، حيث ارتفعت القدرة القصوى للمحرك إلى 95 كيلوواط، وعزم الذروة 130 نيوتن·متر، والسرعة القصوى 150 كم/س؛ ويعتمد الهيكل "الدفع الخلفي + تعليق خلفي متعدد الوصلات المستقل"؛ ومع زيادة أبعاد الجسم، يحافظ نصف قطر الدوران الأدنى على 4.95 متر، محافظًا على المرونة الفطرية للسيارات الصغيرة.
كلما كبرت أصبحت أكثر أمانًا: حماية شاملة عند الوقوف والقيادة والطوارئ
الجيل الثاني من سياتو مجهز قياسيًا بوضع الحارس، بالتعاون مع وظيفة العين الثاقبة للمراقبة على مدار الساعة؛ نظام استقرار الإطارات المضادة للانفجار يحقق التحكم في الاستقرار عند انفجار الإطار في نطاق سرعة 60-140 كم/س؛ الفرملة الطارئة التلقائية AEB تتدخل تلقائيًا عند المواقف المفاجئة لتجنب مخاطر الاصطدام. هيكل جسم عالي الصلابة مع ما يصل إلى 6 وسائد هوائية، حيث يقاوم هيكل الجسم الصدمة أولاً في لحظة الاصطدام، لتقليل الضرر إلى أدنى حد.
خلاصة:
باعتبارها أول طراز محدث من شبكة أوشن التابعة لبي واي دي، يستند الجيل الثاني من سياتو إلى سمعة 1.55 مليون مستخدم، ويكمل ترقية شاملة في ستة أبعاد، مع أكثر من 80 تجهيزًا قياسيًا وعدة تجهيزات فريدة في فئته، لنشر التقنيات المتقدمة والتجربة المتخطية للفئة إلى التنقل اليومي للجمهور. حاليًا، وصلت السيارة الجديدة إلى المعارض تدريجيًا، ويمكن للمستخدمين المهتمين زيارة المعارض لتجربة قوة الجيل الثاني من سياتو المتخطية للفئة بأنفسهم.
