أخيرًا تم الكشف عن صور حقيقية للمقصورة الداخلية لسيارة سايك فولكس فاجن تيرامونت برو، وكنسخة مطورة من تيرامونت، ابتكرت هذه السيارة الجديدة أفكارًا جديدة في كل من المقصورة الداخلية ونظام الطاقة.
دون مزيد من اللغط، دعونا نأخذكم أولاً لرؤية هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم واسعة الاهتمام، وما مدى قدراتها؟
في اللحظة التي سحب فيها مقبض الباب الكهربائي، صاح شياو با قائلاً "هذه النكهة قوية جدًا". تصميم الشاشة المركزية مقاس 15 بوصة المائلة نحو السائق، مع شاشتين مساعدتين على اليسار واليمين، يمنح إحساسًا تقنيًا بثلاث شاشات مترابطة.
لكن بالنظر عن كثب إلى شكل الشاشة العائمة، يبدو وكأنها خرجت من نفس القالب الذي استُخدم في باسات التي جربناها العام الماضي، فقط الشريط الكرومي المنحني المضاف حديثًا إلى الكونسول المركزي يحمل بعض الجدة.
ما يستحق الثناء هو عجلة القيادة الجلدية المثقبة، مع مقاعد من جلد الشمواه وفتحات تكييف في العمود B، هذه المواد فعلاً تليق بمكانة الطراز الرائد. لكن من حيث الابتكار في التصميم... هل يمكن أن يكون مصممو فولكس فاجن قد ضغطوا فقط على Ctrl+V للقالب الموروث؟
لنتحدث عن تصميم الواجهة الأمامية، طلاء فاتح اللون مع شبك هواء متدرج، يبدو تمامًا وكأنها ترتدي نظارات واقية ضخمة. خاصة منطقة مصابيح الضباب "على شكل أكياس تحت العين"، عندما رأى شياو با صور التجسس لأول مرة كاد يظن أن فولكس فاجن ستتحول إلى صناعة مقاتلات ميكانيكية.
لكن مقابض الأبواب المخفية على الجانب والعجلات الكبيرة مقاس 21 بوصة ترفع المستوى فعلاً، والمصابيح الخلفية الممتدة تتناغم بشكل مقبول مع الواجهة الأمامية. أنصح من يرغب في الشراء باختيار طلاء داكن اللون مباشرة، على الأقل يمكنه تخفيف خطوط الواجهة الأمامية المبالغ فيها.
ما يثير حماس السائقين المخضرمين هذه المرة هو بالتأكيد محرك EA888 من الجيل الخامس الذي يُطلق عالميًا لأول مرة. بقوة 272 حصانًا وعزم 400 نيوتن متر، يتقدم بدرجتين كاملتين عن الطراز الحالي، ونتيجة التسارع المقاسة من 0 إلى 100 كم/س في 7.6 ثانية تعتبر قوية حقًا لهذا العملاق بطول 5 أمتار.
الأكثر إثارة للدهشة أن استهلاك الوقود وصل إلى 8.35 لتر/100 كم، أي أقل بنسبة 3.5% من الطراز الحالي. لكن يجب على شياو با أن يلقي دلوًا من الماء البارد — الاهتزاز في ناقل الحركة ثنائي القابض ذي السبع سرعات عند السير بسرعات منخفضة، أنصحكم بالتركيز على تجربته أثناء اختبار القيادة.
بالنسبة لهذه السيارة، يمكنكم متابعة توصيات شياو با للشراء، هناك 4 فئات من المستهلكين، لنرَ هل أنتم منهم؟
1. عشاق التقنية يجب عليهم الاختيار: تكوين الشاشات الثلاث + شاشة HUD يستحق قيمته بالتأكيد، لكن يُنصح بالانتظار حتى يتم تحديث نظام المعلومات عبر OTA قبل الشراء.
2. الخيار المفضل للعائلات ذات الطفلين: ستائر شمسية يدوية في المقاعد الخلفية + وسائد مقاعد فائقة الطول، ثبت عمليًا أنه مع تركيب مقعدي أمان للأطفال لا يزال بإمكانك وضع حقيبة الأم.
3. محبو المظهر الخارجي فليتوخوا الحذر: تصميم الواجهة الأمامية منقسم بشكل حاد بين مؤيد ومعارض، يُنصح بأخذ الزوجة/الصديقة لمعاينة السيارة على أرض الواقع قبل اتخاذ القرار.
4. مزيج القوة الذهبي: من لديه ميزانية كافية فليختر نسخة 380TSI عالية الأداء مباشرة، نظام الدفع الرباعي أكثر أمانًا في الطقس الممطر والثلجي.
قضى شياو با ثلاثة أيام في وكالة البيع، ووجد أن الآباء من جيل الثمانينيات يشكلون سبعين بالمائة من الزوار. وهذا ليس مستغربًا، فصندوق الأمتعة الواسع يتسع لعربة الأطفال دون الحاجة لطيها، والمقاعد الخلفية يمكن تحويلها فورًا إلى مساحة عمل مؤقتة.
لكن من حيث العيوب، نظام مساعدة القيادة الذكية في السيارة الجديدة لا يزال من المستوى L2، وبالمقارنة مع الشركات الناشئة فهو بالتأكيد غير كافٍ.
بشكل عام، تُعتبر تيرامونت برو عملًا صادقًا من فولكس فاجن في مجال سيارات الوقود، وهي مناسبة بشكل خاص للعائلات التي لديها ولاء للعلامة التجارية وتريد مساحة كبيرة.
