يا شباب انظروا بسرعة! فولفو تطلق عرضًا كبيرًا في الخارج! في 18 فبراير تم الكشف عن الصور الرسمية لسيارة XC60 الجديدة، الواجهة الأمامية تنسخ مباشرة تصميم "مطرقة ثور PLUS" الخاص بـ XC90، وشاشة الوسط ترقّت إلى شاشة عائمة كبيرة 11.2 بوصة، كما أنها مزودة بمقصورة ذكية من كوالكوم سنابدراغون.
هذا التحديث يضيف ثلاث ألوان خيالية، والتعليق الهوائي والزجاج العازل للصوت أصبحا متاحين كخيارات، معسكر BBA لن يستطيع الجلوس ساكنًا!
النسخة المحلية يُتوقع أن تظهر خلال العام، السعر الإرشادي للنسخة الحالية يبدأ من 396,900 يوان، حتى مقابل هوندا أفانسيير السعر مرتفع، هل ستنجح هذه المرة في قلب الطاولة؟ لننتظر ونرَ!
بصراحة عندما رأيت الصور الرسمية، كاد شياو با يظن أن مصممي فولفو انتقلوا جماعيًا إلى نوكيا، هذا التغيير في المظهر يشبه ترقية نظام الهاتف، للوهلة الأولى يبدو أنه لا يوجد تغيير، وبالنظر عن كثب تكتشف أن كل بكسل قد تغيّر.
لنتحدث أولًا عن تصميم الواجهة الأمامية الأكثر إثارة للجدل، المسمى الرسمي "التطلع إلى XC90"، في رأيي هذا ابتكار "على طريقة الدمى الروسية".
زخرفة الخطوط المائلة في الشبك الجديد، تبدو للوهلة الأولى مثل أحدث رفوف ايكيا، مع المصابيح الكلاسيكية مطرقة ثور، فقد رفعت درجة التمييز إلى الحد الأقصى.
لكن المثير هو اللون الأخضر Forest Lake الجديد، هذا اللون ضُبط بشكل رائع، من بعيد يبدو مثل الزمرد، ومن قريب يبدو مثل الماتشا، عند القيادة على الطريق ستجعل مالك Q5L المجاور يتحول إلى ليمونة من الحسد!
أقوى تغيير في هذا التحديث كله في الداخلية. تلك "التلفزيون الصغير" 9 بوصات أخيرًا تقاعد، واستُبدل بشاشة عائمة كبيرة 11.2 بوصة، مع منصة مقصورة كوالكوم سنابدراغون.
السلاسة في التمرير المُختبرة تضاهي شوكولاتة دوف، لكن هناك نقطة يجب أن أشتكي منها: نظام Google في الداخل سيصبح على الأرجح "نسخة خاصة"، لا أعرف هل سنشهد مسرحية "الخريطة المختفية".
نظام صوت Bowers & Wilkins ترقية حقيقية، يقال إن وضع المجال الصوتي الجديد يحاكي قاعة حفلات غوتنبرغ، هذه الخطوة أعطيها 82 نقطة، والـ 18 المتبقية أقدمها على شكل 666.
من ناحية القوة لا يزال التركيبة المألوفة، B5 خفيف الهجين + 48V يُلقب بـ"معلم توفير الوقود الاسكندنافي"، بيانات 184 كيلوواط تبدو مخيفة، لكن عند القيادة الفعلية لا يزال الضبط نفسه الهادئ.
أما نسخة T8 الهجين القابلة للشحن فتسارعها من 0 إلى 100 في 5 ثوانٍ أمر مثير، عزم 709 نيوتن·متر يمكنه فعلاً أداء مسرحية "التظاهر بالضعف لأكل النمر".
لكن في رأيي، السعر محدد بثقة كبيرة، 600 ألف لشراء XC60 T8؟ لاند روفر ديسكفري سبورت PHEV تبتسم بصمت، دفع رباعي + قدرة على جميع التضاريس بسعر يزيد قليلاً عن 400 ألف فقط!
من ناحية التجهيزات هناك مفاجأتان مخفيتان يجب التأكيد عليهما: نظام تنقية الهواء المطوّر حديثًا يقال إنه يفلتر PM0.1، وهذا في أيام الضباب الدخاني هو حرفيًا oasis متنقل للأكسجين.
والزجاج العازل للصوت الاختياري مع الزجاج المصفح، في الاختبار الفعلي عند 120 كم/ساعة الحوار داخل السيارة لا يحتاج للصراخ، هذه النقطة تسحق BMW X3 على الأرض.
لكن تصميم حامل الأكواب لا يزال معاديًا للبشرية بشكل وراثي، حتى زجاجة ماء يمكن أن تعلق، هل المصمم من عشاق ستاربكس؟
بالحديث عن المنافسين الأمر أكثر إثارة، Q5L الآن خصم يبدأ من 80 ألف، X3 على وشك تغيير الجيل وتصفية المخزون، سعر XC60 البالغ 396,900 يوان هو حرفيًا "انتزاع الطعام من فم النمر".
في رأيي شراء النسخة الحالية الآن ربح مؤكد، عند إطلاق النسخة الجديدة يُتوقع استرداد الخصومات، وحينها ستُعرض مسرحية "حزب الانتظار لن يكون عبيدًا أبدًا". لكن تجهيزات فولفو الأمنية حقًا قوية، نظام الأمان الحضري قياسي في كل الفئات، هذه النقطة أكثر ضميرًا من BBA.
نصيحة أخيرة لشياو با: إذا كنت تسعى للتميز ولا تهمك التكلفة، انتظار النسخة الجديدة صحيح تمامًا؛ إذا كنت عمليًا، الشراء الآن من النسخة الحالية يوفر لك ثمن ساعة رولكس.
أما النسخة الهجين القابلة للشحن؟ إلا إذا كنت بحاجة ملحة للوحة خضراء، وإلا في هذا النطاق السعري الخيارات تكفي لتشكيل طاولة ماجونغ. حسنًا، تقييم السيارات اللاذع لهذا اليوم انتهى، من تريدون أن ننقد في الحلقة القادمة؟
