سيتحدث شياو با اليوم مع عشاق السيارات عن سيارة الدفع الرباضي المهمة من عائلة فولكس فاجن "تيجوان"، أحدث طراز 2025 وصلت أخباره بالفعل إلى أستراليا، ويقال أنه بحلول يناير 2025 يمكن شراؤه في أستراليا، والطلبات مفتوحة الآن.
لنبدأ بالسعر الذي يهم الجميع. هذه المرة تيجوان الجديدة في أستراليا، سعر فئة Life الأساسية يبدأ من 42990 دولارًا أستراليًا، وهذا لا يشمل رسوم الطرق وغيرها. مقارنة بالطراز القديم، يبدو أن سعر البداية أقل قليلاً؟ مثير للاهتمام.
وبالطبع، هناك فئات أعلى تجهيزًا مثل Life 2.0T بدفع رباعي (49990 دولارًا أستراليًا، حوالي 230 ألف يوان صيني)، وفئة Elegance (56990 دولارًا أستراليًا، حوالي 262 ألف يوان صيني)، وفئة R-Line الرياضية المظهر (59990 دولارًا أستراليًا، حوالي 276 ألف يوان صيني).
في هذا الجيل الجديد، تستخدم تيجوان الجديدة منصة MQB Evo من فولكس فاجن، وهي أساس ممتاز. أما أبعاد الهيكل، فقد زاد الطول قليلاً بمقدار 3 سنتيمترات، لكن العرض والارتفاع وقاعدة العجلات لم تتغير تقريبًا.
لكن النقطة المهمة هنا، مساحة صندوق الأمتعة زادت بالفعل، بزيادة 37 لترًا لتصل إلى 652 لترًا! هذه النقطة بالنسبة للاستخدام العائلي، يرى شياو با أنها عملية جدًا.
التصميم الخارجي والداخلي تغيرا كثيرًا أيضًا. أبرز ما في الداخل هي الشاشة الكبيرة، الفئة الأساسية تأتي بشاشة عائمة 12.9 بوصة، والفئات الأعلى يمكن اختيار شاشة 15 بوصة، تبدو رائعة حقًا.
لوحة العدادات أيضًا بشاشة كريستال سائل كاملة 10.25 بوصة، الجانب التقني مواكب. وهناك تفصيلة صغيرة، آلية تغيير السرعات انتقلت خلف المقود، وأصبحت ناقل حركة إلكتروني، وبذلك تحررت مساحة تخزين أكبر أسفل الكونسول المركزي، وهو تصميم إنساني جدًا.
من حيث動力، هذه المرة الفئة الأساسية في السوق الأسترالية تستخدم محرك 1.5T مع نظام هجين خفيف 48V (eTSI)، بأقصى قوة 110 كيلوواط، وعزم دوران 250 نيوتن·متر، مع ناقل حركة مزدوج القابض 7 سرعات، ودفع أمامي.
هذه المنظومة الحركية يمكن رؤيتها في بعض سيارات فولكس فاجن في الصين، وتركز على السلاسة وتوفير الوقود. لمن يريد قوة أكبر، يمكن اختيار نسخة 2.0T، بقوة 150 كيلوواط وعزم 320 نيوتن·متر، مع نظام دفع رباعي 4MOTION.
للأسف، لا توجد حاليًا أخبار عن نسخة الديزل أو النسخة الهجينة القابلة للشحن في أستراليا.
من حيث التجهيزات، حتى فئة Life الأساسية، ما تقدمه ليس بالهزيل. مثل جنوط 18 بوصة، مصابيح LED، دخول وتشغيل بدون مفتاح، تكييف أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، شحن لاسلكي للهاتف، CarPlay وAndroid Auto لاسلكي، مثبت سرعة تكيفي، الحفاظ على المسار، كاميرا محيطية 360 درجة، كل هذه متوفرة.
الفئات الأعلى Elegance وR-Line، التجهيزات أغنى، مثل مصابيح LED مصفوفة، جنوط أكبر، تهوية وتدفئة ومساج للمقاعد، مقاعد جلدية، نظام صوتي أفضل، حزمة رياضية وغيرها.
يرى شياو با أن ترقية تيجوان الجديدة هذه شاملة جدًا، خاصة في الإحساس التقني للمقصورة والعملية المكانية. إدخال動力 الهجين الخفيف أيضًا يتماشى مع الاتجاه.
بالطبع، كيف ستكون القيادة الفعلية، وكيف ستعدل التجهيزات في الصين، وهل سيكون السعر تنافسيًا، كل هذه أمور لن نعرفها إلا عند الإطلاق الرسمي في الصين. حاليًا هذه المعلومات أساسًا بناءً على وضع السوق الأسترالية، يمكنكم أخذها كمرجع مبدئي.
