لم أتحدث مع الإخوة عن هايلاندر منذ فترة طويلة، وبصراحة، هذه السيارة تجعلك تحبها وتكرهها في آن واحد.
صدر الطراز الجديد مؤخراً، ويقال ظاهرياً إنه موديل 2026، لكنه في الحقيقة مجرد تحديث سنوي، ومع ذلك، التعديلات هذه المرة فيها شيء يستحق الحديث عنه.
لنبدأ بالسعر، مباشرةً قدموا "سعر التجديد" ابتداءً من 219,800 يوان، بينما السعر الرسمي الإرشادي لا يزال من 249,800 يوان.
مثل هذه العمليات، ليست غريبة، والفاهم يفهم، وهي في الحقيقة طريقة غير مباشرة لإخبار المستهلكين أن السوق هكذا الآن، وعلينا نحن أيضاً أن نواكب المنافسة، وإلا فلن تكون لدينا فرصة للمنافسة...
هايلاندر سابقاً، مقصورتها الداخلية، بصراحة، كانت أشبه بمنزل غير مشطّب، ونظام الترفيه كان بمستوى هواتف قديمة، وكان أصحاب السيارات يشتكون منها باستمرار.
لكن هذه المرة يبدو أن GAC Toyota استيقظت أخيراً، وقدمت مباشرة شاشة كبيرة بحجم 15.6 بوصة، وأضافت شريحة Qualcomm 8155، هل تستوعب هذا؟
الآن أصبح كل شيء متاحاً، CarPlay وHiCar كلاهما موجود، والتحكم الصوتي أيضاً تحسّن. أخيراً لم تعد تلك السيارة الغبية التي تقول فقط "مرحباً تويوتا، شغّل الموسيقى"، هههه.
أما عن مظهر هذه الشاشة الكبيرة، بصراحة، أعتقد شخصياً أنها تبدو غريبة بعض الشيء، وكأنها رُكّبت بالقوة، ولا تتناسب كثيراً مع أسلوب المقصورة العام.
لكن! وجودها أفضل من عدمه، أليس كذلك؟ على الأقل ارتفع الإحساس بالتقنية، وتحسنت الفائدة العملية بشكل كبير.
أُضيفت أيضاً بعض الأشياء في التجهيزات، زجاج عازل للضوضاء، زجاج خصوصية، عجلة قيادة جلدية، كلها كانت سابقاً تتطلب الفئات العليا فقط، والآن حتى الفئة الأساسية تحصل عليها. يبدو أنهم استمعوا للنصائح، جيد جيد.
لكن التصميم الخارجي لم يتغير تقريباً، لا يزال ذلك الشكل المألوف الممتلئ. فقط أضافوا لون "الذهب السيبراني"، لا أعرف كيف سيبدو في الواقع، لم يظهر بعد.
نظام الدفع لم يتغير أيضاً، لا يزال الخيارين: 2.0T و2.5 لتر هجين.
مجموعة نقل الحركة هذه، تركز على الاستقرار والموثوقية، موفرة للوقود فعلاً، لكن إذا أردت قوة كبيرة، فهي ليست كذلك. للاستخدام العائلي، كافية، لا تفكر في أكثر من ذلك.
بالإضافة إلى ذلك، في هذا التحديث، قامت GAC Toyota بهدوء بحذف عدة فئات تجهيز، لتنتقل المجموعة من 11 فئة إلى 9 فئات. اختفت الفئات العليا من 2.0T و2.5 لتر هجين بدفع ثنائي.
لماذا فعلوا ذلك؟ أعتقد شخصياً أنه لجعل السعر يبدو أكثر جاذبية، وخفض سعر الطرازات الأكثر مبيعاً.
السوق الآن، منافسة شديدة جداً. هايلاندر كان سابقاً المعيار في هذه الفئة، وكان الناس يصطفون حتى مع دفع مبالغ إضافية.
والآن؟ انظروا إلى مبيعات أغسطس، أكثر من 6000 وحدة، وتراجعت إلى المرتبة 16 في فئة SUV المتوسطة، شعور وكأن البطل يشيخ.
أمامها Li Auto وAITO هذه القوى الجديدة، وبجانبها Ford Edge L وHonda Crown Road هذه المنافسين القدامى. مساحة Edge L وقوته، أيهما ليس أفضل من هايلاندر؟
لذلك، تحديث هايلاندر هذه المرة، جاء تحت الضغط. إن لم يقدموا شيئاً ملموساً، فسيُنساهم المستهلكون فعلاً.
باختصار، وكخلاصة. هايلاندر 2026، عالجت نقاط الضعف. المقصورة ونظام الترفيه لم يعودا محل انتقاد، والتجهيزات أصبحت أكثر جدية.
أما هل يجب الشراء؟ يعتمد على احتياجات الإخوة ونقاط ألمهم.
إذا كنتم تريدون سيارة SUV عائلية خالية من المتاعب، تحافظ على قيمتها، وواسعة، فهايلاندر الجديدة يمكنكم الذهاب لرؤيتها.
أما إذا كنتم تبحثون عن متعة القيادة والتقنية الذكية، فالخيارات الأفضل منها في نفس السعر كثيرة جداً، وهايلاندر حتى مع ترقية التجهيزات هذه المرة، ليس لديها ميزة تنافسية كبيرة.
إخوتي، هل تعتقدون أن تحديث هايلاندر هذه المرة جدي؟ بهذا السعر، هل ستعتبرونه؟
