طراز بويوي L من الجيل الرابع، الذي طُرح في السوق في 13 مايو، دخل السوق بسعر محدود المدة يتراوح بين 9.29 و11.99万元. وباعتباره سيارة SUV مدمجة، فقد تمت ترقية التصميم الخارجي والداخلي لهذا الطراز مقارنة بالطراز القديم، وزُوّد بأحدث إصدار من نظام Flyme Auto للوسائط المتعددة، مما يعكس اندماجاً عميقاً بين نظام الطاقة التقليدي وتقنيات الذكاء الاصطناعي.
الشبكة الأمامية العمودية المنسدلة المزودة بشريط إضاءة ممتد زادت من العرض البصري للسيارة بشكل ملحوظ. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص اللون الأزرق الجديد "يونمنغ"، الذي يُظهر تأثيراً تدريجياً دقيقاً تحت أشعة الشمس. وبعد زيادة طول الهيكل بمقدار 60 مم مقارنة بالطراز القديم، أصبحت قاعدة العجلات البالغة 2785 مم توفر مساحة أرجل أكثر راحة في المقاعد الخلفية. كما أن الإبقاء على الأزرار الفعلية وتصميم ذراع ناقل الحركة يُظهر احتراماً لعادات المستخدمين التقليديين.
الجمع بين شاشة اللمس المركزية مقاس 15.4 بوصة بدقة 2.5K وشاشة AR-HUD مقاس 25.6 بوصة نادراً ما يُرى في السيارات العاملة بالوقود في نفس فئة السعر. وقد أظهر الاختبار الفعلي لنظام Flyme Auto معدل تعرف صوتي عالٍ جداً، دون أي تقطيع حتى في المحادثات المتتالية. كما أن الإبقاء على فتحة الشحن اللاسلكي للهاتف وحاملات الأكواب من التصاميم العملية، وهو أكثر واقعية مقارنة ببعض الممارسات التي تضحي بالوظائف من أجل "البساطة المفرطة".
على الرغم من أن معايير القوة لنسختي 1.5T و2.0T لم تتغير، فإن ناقل الحركة 7DCT المحسّن والمتوافق معها خفف بشكل ملحوظ من اهتزازات القيادة في المناطق الحضرية. ويستحق التحكم في الضوضاء والاهتزاز والخشونة الثناء، فقد تحسن كبح ضوضاء الإطارات أثناء السير بسرعات عالية كثيراً مقارنة بالجيل السابق.
رأي شياو تانغ:
تحقيق مبيعات تجاوزت 50 ألف وحدة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 يدل على أن المستهلكين لا يزالون بحاجة إلى السيارات العاملة بالوقود الذكية. لم يتبع الجيل الرابع من بويوي L التيار نحو مركبات الطاقة الجديدة بشكل أعمى، بل أضاف مزايا السيارات العاملة بالوقود إلى التجربة الذكية. بالنسبة للمستخدمين العائليين الذين تبلغ ميزانيتهم حوالي 100 ألف يوان ويرغبون في الحصول على طابع تقني، قد يكون هذا خياراً آمناً.
