في 16 مايو، كشف هي شياوبنغ عن صور التصميم الخارجي للجيل الجديد كليًا من P7، الذي يحمل الاسم الرمزي الداخلي E29. وباعتبارها طرازًا كلاسيكيًا ضمن تشكيلة العلامة التجارية، فقد أثارت عملية التحديث لهذا الجيل اهتمامًا كبيرًا من السوق. ويُذكر أن السيارة الجديدة ستُطرح رسميًا في السوق خلال النصف الثاني من هذا العام، بينما يتراوح سعر طراز P7i المعروض حاليًا بين 249,900 و289,900 يوان، ما يوفر مرجعًا لتسعير الطراز الجديد.
يتضح من الصور الرسمية المنشورة أن سيارة P7 الجديدة تعتمد أسلوبًا جديدًا في لغة التصميم. وعلى خلاف الطابع الانسيابي للطراز الحالي، تعتمد السيارة الجديدة تصميمًا يجمع بين شريط إضاءة ممتد وأضواء نهارية عمودية، حيث تشكّل مجموعة المصابيح الأمامية عند تقاطع الشرائط الأفقية والعمودية، إلى جانب التصميم البارز للجزء الأمامي السفلي، مظهرًا أكثر مستقبلية ورياضية. كما يجمع التصميم الانسيابي الخلفي مع خط سقف مُعاد تحسينه وجنوط بتصميم X بين الديناميكا الهوائية والتوتر البصري بمهارة. ومن الجدير بالملاحظة بشكل خاص أن النسخة العليا من P7 الجديدة قد تكون مجهزة بجناح خلفي كهربائي قابل للرفع، وهو أمر غير شائع في الطرازات من الفئة نفسها.
فيما يتعلق بالتجهيزات الذكية، ورغم أن الشركة لم تنشر تفاصيل رسمية بعد، فاستنادًا إلى المعلومات التي أفصح عنها Xpeng خلال مؤتمر إطلاق طراز X9 موديل 2025، يُتوقع أن تكون P7 الجديدة أول طراز مزود بشريحة الذكاء الاصطناعي Turing. ومن الجدير بالذكر أن السيارة لم تُجهّز بجهاز LiDAR، ما يعني أنها ستعتمد على نظام مساعدة القيادة الذكي القائم على الرؤية الصرفة. ويحلل خبراء الصناعة أنه بفضل القدرة الحاسوبية الهائلة لشريحة الذكاء الاصطناعي الجديدة، قد تحقق السيارة الجديدة اختراقًا في وظائف مساعدة القيادة، ويُتوقع أن تدعم وظيفة NGP في السيناريوهات الحضرية وعلى الطرق السريعة.
من حيث التموضع في السوق، تحافظ P7 الجديدة على positioning السيارة الرياضية الكوبيه لطراز P7i، وتشكّل تخطيطًا متمايزًا مع طراز P7+ الذي يميل أكثر نحو الاستخدام العائلي. ومنذ طرح طراز P7i الحالي في مارس 2023، خضع لعدة ترقيات في التجهيزات، وحقق طراز P7+ الأحدث، بفضل تسعيره المناسب الذي يتراوح بين 186,800 و218,800 يوان، مبيعات بلغت 31,276 وحدة خلال الأشهر الأربعة الأولى من 2025، ليصبح القوة البيعية الجديدة للعلامة التجارية. غير أن سلسلة P7 الحالية تشهد تباينًا واضحًا في السوق، إذ بلغت مبيعات النسخة العادية من P7 خلال الفترة نفسها 751 وحدة فقط، ما يجعل الأداء السوقي للطراز الجديد محل تطلع كبير.
باعتبارها الطراز الذي أسهم في نجاح Xpeng، تجاوزت المبيعات التراكمية لسلسلة P7 منذ طرحها في 2020 حاجز 100 ألف وحدة. وما إذا كان هذا الجيل الجديد قادرًا على استعادة زخم الجيل الأول في السوق سيعتمد على التوازن بين التسعير النهائي والتجهيزات التقنية. ويتركز الاهتمام الحالي في الصناعة على ما إذا كانت السيارة الجديدة، مع الحفاظ على جيناتها الرياضية، ستقدم مفاجآت إضافية في مدى القيادة ومقصورة القيادة الذكية وغيرها. ومع اقتراب موعد الطرح، تستحق المزيد من التفاصيل التقنية المتابعة المستمرة.
