في 16 ديسمبر 2025، أطلقت علامة نيو التجارية رسميًا الطرازات المحدودة من حزمة يوانكونغ لكل من ET5 وET5T. يوفر كلا الطرازين خيارين للبيع: الشراء الكامل للمركبة أو استئجار البطارية، حيث يبلغ سعر الشراء الكامل لطراز ET5 313 ألف يوان، وسعر استئجار البطارية 205 آلاف يوان؛ ويبلغ سعر الشراء الكامل لطراز ET5T 316 ألف يوان، وسعر استئجار البطارية 208 آلاف يوان. تم طرح إجمالي 555 وحدة من هذه النسخة المحدودة للبيع، على أن ينتهي البيع لفترة محدودة في 31 يناير 2026. من حيث المظهر الخارجي، تحافظ السيارة الجديدة بشكل عام على التصميم الحالي، ويكمن التغيير الرئيسي في استخدام طلاء خاص بلون "البنفسجي السماوي البعيد"، مع إضافة زخارف ملصقة بنفس اللون على جانبي الهيكل، كما أُضيفت ملصقات بنقوش خاصة عند النافذة المثلثة في العمود C. وباعتبارها نسخة ستايشن واغن، تتميز ET5T بخط مؤخرة أكثر امتلاءً لزيادة المساحة العملية للصندوق الخلفي. يشتمل الطرازان بشكل قياسي على عجلات معدنية خماسية الأذرع مقاس 20 بوصة بتصميم زهري، مع أغطية صمامات هواء خاصة بنفس لون الطلاء. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طراز ET5T بقضبان سقفية وأعمدة عرضية وصندوق سقف بنفس اللون، مما يوسع قدرة التحميل بشكل أكبر. عند دخول المقصورة، توفر السيارة الجديدة خيارين لموضوع التصميم الداخلي: البنفسجي الليفي الفاتح والبنفسجي الكهربائي، وتشتمل بشكل قياسي على حزمة الراحة التي تضم تدفئة عجلة القيادة وتدفئة المقاعد الأمامية والخلفية. أما بالنسبة لنظام المعلومات الترفيهي، فهي مزودة بنظام نيو الذكي من الجيل الثالث NT.Cedar S، مع شاشة مركزية مقاس 15.6 بوصة ولوحة عدادات مقاس 10.2 بوصة وشاشة عرض HUD على الزجاج الأمامي. في قسم القوة الدافعة، تستمر السيارة في اعتماد تكوين المحركين الكهربائيين الأمامي والخلفي، بقوة إجمالية 490 حصانًا وعزم دوران أقصى 700 نيوتن·متر، ويمكن للعملاء الاختيار بين حزمتي بطارية 75 كيلوواط·ساعة أو 100 كيلوواط·ساعة. أما بالنسبة لتكوين الهيكل، فلا تزال السيارة الجديدة تشتمل بشكل قياسي على نظام التحكم الديناميكي في تخميد التعليق CDC، وتوفر أوضاع قيادة متعددة تشمل الوضع اليومي ووضع الحلبة وغيرها.