في 10 يناير، أقامت BYD حفل سلالة تشاوتشاو الثاني في مقرها الرئيسي في بينغشان بمدينة شنتشن، وخلال الفعالية أطلقت رسميًا طراز سونغ برو DM-i 2026 بنسخة المدى الطويل الممتد. تم طرح السيارة الجديدة بفئتين من التجهيزات، بسعر التوجيه الرسمي من 12.28万元 إلى 13.08万元، وبسعر فعلي بعد دعم ضريبة الشراء لفترة محدودة من 11.98万元 إلى 12.78万元. يحافظ التصميم الخارجي للسيارة الجديدة على الشكل العام لسلسلة سونغ برو، مع إضافة لونين جديدين لهيكل السيارة هما星河米 و翠峰绿. تبلغ أبعاد الهيكل 4735 ملم طولاً و1860 ملم عرضاً و1690 ملم ارتفاعاً، وقاعدة العجلات 2712 ملم، وتُصنَّف كسيارة SUV هجينة قابلة للشحن من فئة المدمجة. يحافظ التصميم الداخلي على التصميم العائلي، ويضم لوحة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة وشاشة مركزية عائمة مقاس 15.6 بوصة، مزودة بنظام المقصورة الذكية DiLink 100، وتدعم وظائف الغناء بدون ميكروفون ونقل الملاحة ومنع دوار الحركة الذكي. من حيث التجهيزات، أُضيفت ثلاجة ذكية مدمجة للتبريد والتسخين، وتهوية وتدفئة للمقاعد الأمامية، وإضاءة محيطية لمقعد الراكب الأمامي، وإضاءة محيطية بأجواء محيطة بـ31 لوناً. في نظام مساعدة القيادة، تم تجهيزها بنظام 天神之眼 C - مساعدة القيادة (DiPilot 100)، الذي يضم 5 رادارات موجية ملليمترية و12 راداراً فوق صوتياً و12 كاميرا عالية الدقة، ويعتمد على شريحة NVIDIA DRIVE Orin N بقدرة حوسبة 84TOPS، ويوفر وظائف القيادة الموجهة على الطرق السريعة والركن التلقائي. أما نظام التعليق فيعتمد هيكل تعليق أمامي ماكفيرسون وخلفي متعدد الوصلات مستقل، كما تم تجهيز فئة 220KM المتميزة بنظام TBC للتحكم في استقرار انفجار الإطار على الطرق السريعة. من حيث القوة الدافعة، تستمر السيارة الجديدة في الاعتماد على نظام هجين قابل للشحن يتكون من محرك بنزين سحب طبيعي سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، بقوة قصوى للمحرك 74 كيلوواط، وقوة قصوى للمحرك الكهربائي 120 كيلوواط، وارتفع مدى القيادة الكهربائية البحتة وفق دورة CLTC إلى 220 كيلومتراً. ويبلغ استهلاك الوقود في حالة نفاد البطارية وفق معيار NEDC 3.2 لتر لكل 100 كيلومتر، وتدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 54 كيلوواط.