في 25 أكتوبر، تم طرح مينغشي X700 رسميًا في السوق. أربعة طرازات، بسعر إرشادي من 219,800 إلى 279,800 يوان، ومن يدفع العربون ويقفل الطلب قبل 30 نوفمبر يمكنه خصم 10,000 يوان إضافية، بسعر تجديد محدود المدة يبدأ من 209,800 يوان. عنوان مؤتمر الإطلاق كان "خذ من تحب إلى الجبال والبحار"، والمكان اختير في عشب خارجي، الأطفال يركضون والكبار يجلسون، والأجواء تتناسب فعلًا مع موقع هذه السيارة — فهي ليست لتأخذك وحدك للاستعراض في الرمال، بل لتأخذ عائلتك كاملة للخروج والاستمتاع.
هذا العام تم طرح سيارات SUV بشكل "الصندوق المكعب" بكثافة، والمستهلكون أصبحوا حائرين في الاختيار منذ زمن. لكن بعد مشاهدة مؤتمر إطلاق مينغشي X700، هناك عدة نقاط أعتقد أنها تستحق المزيد من الحديث.
الطرح فور الإطلاق، هذه العبارة قيمتها عالية جدًا الآن
في السنتين الماضيتين، مؤتمرات إطلاق السيارات الجديدة كثيرة، لكن بين "الإطلاق" و"التسليم" غالبًا ما تفصل عدة أشهر. هذه المرة، بعد انتهاء مؤتمر مينغشي مباشرة، أقاموا حفل تسليم للدفعة الأولى من المستخدمين، مما يدل على أن الطاقة الإنتاجية وقنوات البيع جُهزت مسبقًا. بالنسبة للمستخدم، لا حاجة للانتظار، وفارق التجربة هذا أكثر واقعية بكثير من إهداء اثنتين من التجهيزات الإضافية. حاليًا سيارات العرض وسيارات التجربة وصلت إلى المعارض، ويمكن الطلب عبر التطبيق والبرنامج المصغر، ومن يريد الشراء لا يحتاج لمجرد مشاهدة العروض التقديمية.
أربعة مدققين حقيقيين، أكثر تشويقًا من كلام المصنع عن نفسه
هذه المرة لم يدعُ مينغشي المديرين التنفيذيين لقراءة المواصفات من البداية للنهاية، بل أحضر أربعة مستخدمين حقيقيين لـ"فحص السيارة"، يغطون أربعة أبعاد: العائلة، الطرق الوعرة، التقنية، والاستخدام اليومي.
مدونة الأمومة والطفولة "نيانغاو ماما" اختبرت بمعيار من يجلس مع أطفاله في سيارة MPV، صندوق خلفي 850 لتر، 56 مكان تخزين، مقاعد "السحابة السحرية" بدعم قطني رباعي الاتجاهات وتدليك، زجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات، ستارة هوائية جانبية تحافظ على الضغط 30 ثانية، وكان تقييمها "صندوق مكعب وصل بالراحة إلى أقصى حد".
خبير الطرق الوعرة القديم هان لو اختبر الهيكل والقدرة على العبور، ممتص الصدمات المغناطيسي MRC يستجيب في 0.001 ثانية، ويعدل 1000 مرة في الثانية، خلوص أرضي 328.8 ملم، عمق خوض مياه 800 ملم، قفل تفاضلي ميكانيكي للمحور الخلفي، وكان استنتاجه "سهل القيادة في المدينة، وصلب حقًا في الطرق الوعرة".
مدون التقنية "هوا شينغ" ركز على تجربة قيادة هواوي تشيانكون الذكية ADS 5 ومقصورة هارموني 6، 27 مستشعرًا منها ليدار 896 خطًا، من موقف إلى موقف 3.0 بدون تدخل طوال الرحلة، وكلامه الحرفي "القيادة الذكية ليست للعرض، والمنظومة البيئية ممتعة حقًا". المالك الرائد "أقو" انطلق من احتياجات العائلة كاملة، وأعطى في النهاية تقييم "سيارة واحدة تغني عن ثلاث".
بالطبع، يمكنك القول إن هذه أمثلة إيجابية اختارها المصنع بعناية، لكنها على الأقل أكثر إقناعًا من المدح الذاتي. كما أن زوايا الأشخاص الأربعة لا تتداخل: راحة العائلة، القوة الحقيقية في الطرق الوعرة، التجربة الذكية، الاستخدام اليومي، كل واحد يغطي جانبًا، وبعد المشاهدة يمكنك تقريبًا تكوين صورة كاملة عن هذه السيارة.
حزمة هواوي تشيانكون الكاملة على متن السيارة، هذه هي الورقة الرابحة لـ X700
تعاون مينغشي وهواوي ليس مجرد شراء حل قيادة ذكية وتركيبه. X700 هي أول سيارة من التعاون الاستراتيجي 2.0 بين الطرفين، هواوي تشيانكون للقيادة الذكية ADS 5، مقصورة هارموني 6، نسخة NCA للطرق الوعرة، نسخة HUAWEI XHUD للطرق الوعرة، Robo لتصوير الرحلات، basically أفرغوا رفوف وحدة أعمال السيارات في هواوي.
عدة تفاصيل تستحق الذكر: نسخة NCA للطرق الوعرة مدت القيادة المساعدة إلى الطرق الترابية الريفية، مساعد المقصورة في هارموني للطرق الوعرة يوفر معلومات المسارات والتخييم، نسخة XHUD للطرق الوعرة تعرض مباشرة حالة القفل التفاضلي وزاوية ميل الجسم. هذه الوظائف ليست دعائية، بل يمكن استخدامها فعليًا في سيناريوهات الطرق الوعرة. نائب الرئيس الأول في هواوي جين يوتشي حضر شخصيًا، واستشهد باختبار حقيقي على ارتفاع 4200 متر في غرب سيتشوان، مما يظهر أن الطرفين يهتمان بهذه السيارة كثيرًا. بالنسبة للمستخدم العادي، الشعور الأكثر مباشرة ربما: في التنقل اليومي القيادة الذكية توفر عليك الجهد، وفي البرية نظام السيارة يمكنه إخبارك كيف تسلك ذلك الطريق الترابي أمامك.
كيف تختار من بين الطرازات الأربعة؟ لا تنظر فقط إلى السعر، انظر كيف ستستخدمها
فروق الأسعار بين الطرازات الأربعة تتراوح من 10,000 إلى 60,000 يوان، لكن تقسيم مينغشي هذه المرة واضح نسبيًا، كل طراز يقابل أسلوب حياة مختلف، وليس مجرد تكديس تجهيزات.
325KM دفع خلفي Pro، بـ 219,800 يوان، هو الطراز الأساسي في السلسلة، لكن الأساسي لا يعني نسخة فقيرة. بطارية كاتل بسعة 51.46 كيلوواط/ساعة، مدى كهربائي صافٍ CLTC 325 كم، هواوي تشيانكون للقيادة الذكية ADS 5 Pro، شاشة تحكم ذكية 15.6 بوصة، مقصورة هارموني 6 كلها متوفرة، تهوية وتدفئة وتدليك لجميع المقاعد، زجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات، تنقية هواء ذكية بالهواء النقي لم تُنسَ أيضًا. لمن تصلح هذه السيارة؟ للمستخدم الذي يعتمد أساسًا على التنقل في المدينة، ويخرج أحيانًا في عطلة نهاية الأسبوع مع العائلة للضواحي. مدى 325 كم كهربائيًا يعني基本上 لا حاجة للتزود بالوقود أيام العمل، وفي عطلة نهاية الأسبوع تكفي لجولة قريبة. لا يوجد دفع رباعي وتعليق هوائي، لكن إذا كنت 90% من وقتك على طرق معبدة، فالمال الذي وفرته يكفي لتعبئة الوقود لسنوات.
285KM دفع رباعي Max، أغلى من Pro بـ 10,000 يوان، لكن هذه الـ 10,000 صُرفت في المكان الصحيح. محركان كهربائيان دفع رباعي، ممتص صدمات مغناطيسي MRC، قفل ذكي eLock وقفل تفاضلي ميكانيكي للمحور الخلفي، أوضاع التضاريس الكاملة، تجهيزات الطرق الوعرة الصلبة كلها دفعة واحدة. في المدينة، ممتص MRC يرشح معظم الاهتزازات؛ خارج المدينة، القفل التفاضلي وأوضاع التضاريس الكاملة يجعلك تجرؤ على السير في الطرق السيئة. هذه السيارة هي خط التقسيم في خط المنتجات بأكمله — منها تبدأ X700 حقًا في امتلاك ثقل كلمة "طرق وعرة". تصلح لمن يتنقل من الاثنين إلى الجمعة، وفي عطلة نهاية الأسبوع يريد أخذ العائلة للتخييم في الجبال، وأحيانًا يسلك طرقًا غير معبدة. بجملة واحدة: مريحة في المدينة، وجريئة في البرية.
285KM دفع رباعي Max+، يضيف على أساس Max تقنية وراحة. مقعد صفر جاذبية للمقعد الأمامي، ثلاجة ذكية ساخنة وباردة، شاشتان ذكيتان مزدوجتان 15.6 بوصة من هواوي، مع ترقية إلى ليدار مزدوج المسار 896 خطًا وهواوي تشيانكون للقيادة الذكية ADS 5 Max، والتعرف الذكي على التضاريس بالذكاء الاصطناعي أيضًا. هذه السيارة تستهدف المستخدم المهووس بالتجربة التقنية — عدد خطوط الليدار الأعلى يعني إدراكًا أدق للقيادة الذكية، والشاشتان المزدوجتان ومقعد صفر جاذبية معدان للعائلة المرافقة. أنت تستمتع بالقيادة والقيادة الذكية، والراكب الأمامي يستمتع بصفر الجاذبية والثلاجة، كلٌّ يأخذ ما يحتاج.
360KM دفع رباعي Ultra، بـ 279,800 يوان، هو الطراز الرائد. ممتص صدمات مغناطيسي MRC، تعليق هوائي مزدوج الغرفة، هيكل ثلاثي في واحد بالاستباق السحري، منصة 800 فولت عالية الجهد، بطارية كاتل كبيرة 68.1 كيلوواط/ساعة، مدى كهربائي صافٍ CLTC 360 كم، حزمة هواوي تشيانكون الكاملة بأقصى ما يمكن. أكثر من 72% من مستخدمي الطلب المسبق اختاروا Ultra، هذا الرقم يقول الكثير — الجميع يتحدث عن القيمة مقابل السعر، لكن عند الدفع يريدون الأفضل. معنى Ultra ليس في حجم المبيعات، بل في إخبار السوق: الصندوق المكعب يمكنه أيضًا تجربة هيكل بمستوى المليون. إذا كانت ميزانيتك كافية وتريد كل شيء دفعة واحدة، هذا الطراز لا تتردد فيه.
من Pro إلى Ultra، منطق مينغشي ليس مجرد "أضف مالًا وأضف تجهيزات"، بل كل درجة أعلى توسع طبقة من سيناريوهات استخدام السيارة. Pro هو تنقل حضري plus خارجية خفيفة، Max هو مدينة plus طرق وعرة حقيقية، Max+ هو تقنية وراحة بأقصى حد، Ultra هو الرائد بكل شيء. فكّر بوضوح أين تقود معظم الوقت، وأين تريد الذهاب أحيانًا، فالاختيار في الواقع ليس معقدًا.
شبكة الخدمة هي نقطة إضافية خفية
الرئيس التنفيذي لمينغشي وان ليانغ يو قال في المؤتمر رقمًا: شبكة ما بعد البيع ستتجاوز 200 منفذ في 2026، و350 في 2027، تغطية كاملة للتبت وشينجيانغ، ومحطات خدمة الرحلات البرية على وشك الافتتاح. ما يخيف مستخدمي الصندوق المكعب أكثر هو ألا يهتم به أحد خارج المدينة، هذا التخطيط إذا تحقق فعليًا سيكون ضمانة حقيقية لمجموعة الرحلات الطويلة. شراء سيارة طرق وعرة ليس فقط شراء عتاد، بل شراء ثقة "إذا تعطلت سيجد من يهتم".
كلمة أخيرة
مينغشي X700، بصراحة، تريد جمع "الطرق الوعرة الصلبة" و"العائلة الذكية" وهما أمران متناقضان نوعًا ما. من تعريف المنتج، لم تسلك المسار الصلب البحت، بل جعلت قدرة الطرق الوعرة أساسًا، والذكاء والراحة نقاط بيع. بسعر محدود المدة يبدأ من 209,800 يوان، مع حزمة هواوي تشيانكون الكاملة والتعليق الهوائي MRC، القيمة مقابل السعر فعلًا قوية.
بالطبع، كيف هي السيارة حقًا، لا بد من انتظار ملاحظات المستخدمين الحقيقيين بعد قيادة عشرة أو عشرين ألف كيلومتر. لكن على الأقل من عملية الإطلاق هذه، مينغشي جادة — الطرح فور الإطلاق، أربعة مدققين حقيقيين للاختبار الفعلي، أربعة طرازات بمواقع واضحة، شبكة خدمة مخططة مسبقًا، كل خطوة تجيب على سؤال "هل تستحق".
حاليًا سيارات العرض وسيارات التجربة وصلت إلى المعارض، أنصح المهتمين بالذهاب وقيادتها فعليًا. ركز على تجربة أمرين: أولًا أداء ممتص MRC على المطبات والطرق السيئة، وثانيًا معدل تدخل القيادة الذكية من هواوي في المناطق الحضرية. بعد هاتين التجربتين، ستعرف تقريبًا هل هذه السيارة تناسبك أم لا.
