في وقت تصنع فيه السيارات الجديدة بحجم أكبر وأكبر، أصبح من غير السهل إيجاد سيارة SUV كهربائية خالصة تتناسب مع روح الشباب، بحجم مناسب، لكنها كاملة الوظائف.

في 18 أكتوبر، وفي طقس تارة يكون صحواً وتارة ممطراً، غسلت منحدرات مدينة الجبال وأنفاقها وشوارعها الحجرية بطبقة رقيقة من لمعان الماء، وفي هذا الطقس الجميل المعتدل غير الحار وغير الرطب، كانت تجربة قيادة سيارة جيدة تواكب الشباب أمراً مريحاً للغاية.

انطلقنا بسيارة لينك آند كو 20 الجديدة كلياً من مركز تشونغتشينغ تشونغشنغ لينك آند كو للطاقة الجديدة، وبعد أن أكمل أسطول السيارات التقييم الساكن وتجربة الشحن بالقرب من مقهى جيوكا Coffeee، انغمس مباشرة في المنعطفات المتتالية لجبل نانشان وذروة الازدحام المسائي في شبه جزيرة يوتشونغ. هذا المسار ليس "لطيفاً" مع سيارة كهربائية صغيرة بحجم 4.5 متر: منحدرات حادة، منعطفات كثيفة، طرق ضيقة، أسطح زلقة، بالإضافة إلى الاقتحام المميز لتشونغتشينغ عند تغيير المسارات والمواقف الضيقة في الطوابق السفلية، لكن في مثل هذه الظروف بالذات، فإن المنطق المنتجي لسيارة لينك آند كو 20 الجديدة كلياً "الشباب لا يحتاجون إلى الضخامة، لكنهم يطلبون الكمال" أكثر إقناعاً من جدول المواصفات.

لا ضخامة بل كمال

تشونغتشينغ المتجددة يومياً، طرق المدينة تُبنى أوسع فأوسع، وأصبحت أكثر وداً للمبتدئين، لكن بتأثير التضاريس، لا تزال هناك muitos مقاطع طرق كثيرة المنعطفات وضيقة، والسيارات الكهربائية الجديدة تُصنع أكبر فأكبر، فبدا التنقل في المدينة أخرق، وعند مواجهة مواقف سيارات ضيقة، يصبح الأمر أكثر إحباطاً.

طول لينك آند كو 20 الجديدة كلياً 4495 ملم، وعرضها 1845 ملم، هيكلها غير ضخم، مع قاعدة عجلات 2755 ملم، وتصميم عريض منخفض، وشكل انسيابي منحدر للخلف، بالإضافة إلى أبواب بدون إطار وجناحين خلفيين مزدوجين فريدين لكسر الرياح، تبدو نظيفة أنيقة ورياضية للغاية، ليس فقط عند التقاء السيارات والانعطاف وإيجاد موقف هناك مجال، بل أيضاً مساحة واسعة وسعة تحميل.

بالنسبة للشباب، السيارة الأولى غالباً ما تحتاج إلى التبديل بين التنقل والمواعدة والاستراحة وقت الغداء والتنقل في عطلة نهاية الأسبوع، "الكبر" ليس بالضرورة حاجة ملحة، "الكمال" هو الحاجة. عند الجلوس في السيارة، المقابض الكريستالية متعددة الأوجه والأزرار الفعلية في الكونسول الوسطي أكثر ملاءمة في الأيام الممطرة من الشاشات اللمسية المليئة؛ ملمس التغطية الناعمة للسيارة بمساحة 12 متراً مربعاً ليس فخامة مكدسة، بل رقي يمكن استشعاره عند الصعود والنزول كل يوم. مقاعد السحابة الأمامية مجهزة بالتدفئة والتهوية والمساج ومقعد "الملكة" للمرافق، رائعة للاستراحة وقت الغداء؛ نظام Lynk Sound بـ 23 مكبر صوت وقنوات 7.1.4 في نفق العودة يشغل أغنية بجهير قوي، مع عزل ضوضاء جيد، يعزل إزعاج ذروة الازدحام المسائي خارج السيارة.

مساحة السيارة بتصميم عريض، ثلاثة بالغين يجلسون في المقعد الخلفي، دون أي تلامس مفرط للأجساد، ومساحة الرأس والأرجل واسعة أيضاً... ما يسمى "طلب الكمال"، ليس الطمع في الكثير، بل عدم ترك السيناريوهات اليومية تتنازل.

شحن 12 دقيقة

بعد الانطلاق بفترة قصيرة، توقف الأسطول لفترة وجيزة عند محطة الشحن الفائق بالقرب من مقهى جيوكا. لينك آند كو 20 الجديدة كلياً مجهزة قياسياً بمنصة 800V وشحن فائق 6C، البيانات الرسمية من 10% إلى 80% حوالي 12 دقيقة، ومدى 630 كم الطويل وفقاً لنصف قطر تنقل يومي من ثلاثين إلى أربعين كيلومتراً، الشحن مرة كل نصف شهر كافٍ.

من منظور احترافي، هندسة 800V عند نفس القدرة يكون التيار أصغر وفقدان الحرارة في الأسلاك أقل، وخلايا 6C تقدم نافذة الشحن الفعال إلى النطاق اليومي الشائع؛ ما تحله ليس "قدرة الذروة الجميلة"، بل ما إذا كان الشباب مستعدين للانتظار ربع ساعة إضافية في منطقة الخدمة. الإحساس الميداني مباشر: رذاذ المطر يتساقط، ولم نشرب القهوة بعد، والمدى المعروض كافٍ لدعم رحلة العودة على الطرق الجبلية ليوم كامل. الشحن لم يعد "فقرة فارغة" في الرحلة، بل فجوة شرب فنجان قهوة.

ليدار قياسي

صعوداً إلى جبل نانشان، المطر متقطع، هذا مقطع طرق جبلية يأتي بعد "جبل أكينا" فقط، المنعطفات كثيفة والمنحدرات متنوعة، وهو الأكثر اختباراً لمعايرة الشاسيه. لينك آند كو 20 الجديدة كلياً مجهزة بأقوى نظام تعليق CCD متغير التخميد في فئتها ونظام استقرار انفجار الإطار، عند المرور على سطح خرساني تموجت فيه الشاحنات الثقيلة، يرتد التعليق بحسم، دون اهتزاز زائد ينتقل إلى المقصورة؛ في المنعطفات الحادة المتتالية النازلة، وضعية الهيكل تصمد، ومقدمة السيارة تريد الذهاب نحو مركز المنعطف، وردود فعل المقود واضحة. CCD بتنظيم تخميد بمستوى المللي ثانية يكبح الانحدار والميل الجانبي، ويرسم خطاً واضحاً بين "المرونة" و"الاهتزاز" — طرق تشونغتشينغ لا تسمح لشاسيه "طري"، طري مرة واحدة، والمقعد الخلفي يدور مرة واحدة.

القيادة الجبلية تحتاج دعماً قوياً للطاقة، لينك آند كو 20 الجديدة كلياً مجهزة بمحرك خلفي 245 كيلوواط مبرد بالزيت ونظام دفع كهربائي عالي التكامل بـ 16 في واحد، يجعل تسارع 0-100 كم/س في 6.4 ثانية على منحدرات مدينة الجبال ثراءً مناسباً — لا حاجة للانطلاق بقوة، لكن عند الحاجة يكون حاضراً، وسريعاً وموفراً للطاقة.

لكن، الإعلاميون في الأسطول، الجميلات يشكلن الأغلبية، ومهما كانت القيادة سهلة، لا تقاوم إغراء نظام تشيانلي هاوهان H5 القياسي في لينك آند كو 20 الجديدة كلياً.

لينك آند كو 20 الجديدة كلياً مجهزة قياسياً بأقوى ليدار في فئتها ونظام مساعدة القيادة تشيانلي هاوهان. الإضاءة المنخفضة في الأيام الممطرة غير ودية للإدراك البصري، لكن الليدار ووحدات الإدراك في السيارة تشكل تكراراً احتياطياً، وفي الأسطح الزلقة والرؤية المنخفضة لا يزال يثبت خط المسار وقفل السيارة الأمامية.

في المنعطفات S المتتالية، النظام لا يفرمل فجأة بشكل مزعج، ولا يتمايل، والتسارع والتباطؤ في متابعة السيارة يقترب من سائق جبلي محترف: يرفع القدم عن البنزين مسبقاً للسيارة البطيئة أمامه، بدلاً من الاقتراب والفرملة بقوة. عند دخول قسم الازدحام الحضري، أمام الاقتحام الشائع في تشونغتشينغ عند تغيير المسارات، التوقع والتباطؤ في الوقت المناسب دون مفاجأة؛ المواقف الضيقة بالقرب من مقهى جيوكا، إكمال الركن بلمسة واحدة أكثر ثباتاً من كثير من "السائقين المحترفين". جعل الليدار قياسياً في كل الفئات، هو موقف: القيادة الذكية لا يجب أن تكون زينة الفئة الأعلى، بل أداة تخفيف العبء يستخدمها الشباب كل يوم.

تجهيزات كاملة وذكية

بالنسبة للشباب المعتمدين بشدة على الهواتف، عند الجلوس في لينك آند كو 20 الجديدة كلياً، يمكن استبدال الهاتف تماماً بمقصورة AI، مقصورة Flyme Auto 2.5 AI مع شريحة E06 Pro عالية الأداء، التبديل بين المهام المتعددة في الملاحة والموسيقى والمساعد الصوتي سلس، وSuper Eva ذكي ويفهمك.

مستخدمو الهواتف الثقيلون، يمكنهم إيجاد 5 منافذ بيئية و7 منافذ شحن/بيانات في سيارة لينك آند كو 20، بالإضافة إلى صندوق أمامي بسعة 125 لتراً مناسب للتخييم والرحلات، ويمكن اختيار ثلاجة أو ثلاجة في الكونسول الوسطي، للحفاظ على الحرارة أو التبريد حسب الحاجة.

الشباب لا يحتاجون إلى الضخامة، لكنهم يطلبون الكمال: الشحن كامل، القيادة الذكية كاملة، الراحة كاملة، السلامة كاملة. على مستوى السلامة، "سلامة لينك آند كو" هي الخط الأحمر؛ التوسع البيئي والتطور المستدام، يحددان ما إذا كانت السيارة يمكنها مرافقة الشباب لعشر سنوات.

بالعودة قرب مقهى جيوكا، أضواء المقهى أضاءت، وسطح الطريق بعد المطر يعكس ضوءاً أصفر دافئاً.

لينك آند كو 20 الجديدة كلياً لم تستخدم أرقاماً مبالغاً فيها لخلق شعور بالأمان، بل بشحن بمستوى 12 دقيقة وليدار قياسي في كل الفئات وشاسيه يصمد في منعطفات مدينة الجبال، استبدلت القلق بالطمأنينة. بالنسبة للشباب الذين يعيشون يومياً بين المنحدرات والمطبات، جودة السيارة لا تقاس بطول جدول المواصفات، بل في لحظة انتهاء العمل، هل ترغب في الالتفاف حول مقطع طرق جبلية إضافي قبل العودة للمنزل. لينك آند كو 20 الجديدة كلياً، على الأقل أعطت الناس سبباً إضافياً لذلك.

الكاتب: ليو يينغ LY